摘要

中國鋰電企業(yè)在海外建廠會(huì)面臨適應(yīng)時(shí)間長、品質(zhì)要求高、文化差異大、成本費(fèi)用多、法律法規(guī)復(fù)雜等挑戰(zhàn)；但也擁有可以為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┚徒?wù)，實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)、規(guī)范化管理、競爭力提升，培養(yǎng)具有國際視野的團(tuán)隊(duì)等利好。

全球電氣化加速和歐洲動(dòng)力電池新基建釋放巨大的鋰電材料，設(shè)備市場需求空間，從而吸引一批優(yōu)質(zhì)中國鋰電企業(yè)出海布局。

作為中國鋰電企業(yè)出海布局的代表，科達(dá)利在海外建廠面臨的一些機(jī)遇和挑戰(zhàn)值得其它中國鋰電企業(yè)參考借鑒。

12月18日，在【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)的閉幕式專場上，科達(dá)利總經(jīng)理勵(lì)建炬做了“走向全球道路的曲折與光明”的主題演講。

科達(dá)利成立于1996年，在1998年進(jìn)入鋰電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，目前已經(jīng)成為國內(nèi)鋰電池結(jié)構(gòu)件市場份額最大的龍頭企業(yè)。

在此基礎(chǔ)上，科達(dá)利開始走出國門積極開拓國際市場，向全球結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)邁進(jìn)。

勵(lì)建炬表示，科達(dá)利已經(jīng)在陜西、江蘇、大連、惠州、深圳、上海、福建等國內(nèi)重點(diǎn)鋰電地區(qū)完成了制造基地的全覆蓋，產(chǎn)品涵蓋方形、圓柱形全系列電池結(jié)構(gòu)件。

在開拓國際市場方面，科達(dá)利已開始在德國、瑞典和匈牙利三個(gè)國家設(shè)立子公司并籌備廠房，會(huì)以在當(dāng)?shù)刂苯由a(chǎn)和國內(nèi)輸送相結(jié)合的方式，為公司在歐洲的大客戶提供就近配套服務(wù)。

歐洲新能源汽車市場快速增長和跟隨大客戶產(chǎn)業(yè)布局是科達(dá)利落子歐洲的直接原因。

值得注意的是，勵(lì)建炬提醒到，中國鋰電企業(yè)在海外建廠會(huì)面臨適應(yīng)時(shí)間長、品質(zhì)要求高、文化差異大、成本費(fèi)用多、法律法規(guī)復(fù)雜等挑戰(zhàn)；但也擁有可以為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┚徒?wù)，實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)、規(guī)范化管理、競爭力提升，培養(yǎng)具有國際視野的團(tuán)隊(duì)等利好。

對此，勵(lì)建炬給中國鋰電企業(yè)出海建廠提供了以下建議：

1、技術(shù)上要有海外立足的核心競爭力；2、產(chǎn)能上要有客戶的認(rèn)可保障規(guī)模化；3、時(shí)間上要有精準(zhǔn)的計(jì)劃和困難評(píng)估；4、資金上要有足夠準(zhǔn)備應(yīng)對不確定性；5、人才上要培養(yǎng)好有海外能力的團(tuán)隊(duì)；6、速度上做好準(zhǔn)備以抓住時(shí)間機(jī)會(huì)。

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