忽如一夜北風(fēng)來(lái)，天寒地凍雪覆蓋。昨天，所在的城市迎來(lái)了今冬以來(lái)的首個(gè)寒潮。本次寒潮影響之劇，可謂近些年來(lái)所罕見(jiàn)，在如刀的冷風(fēng)瘋狂肆掠下，城里不少地方都久違的下起了雪。同時(shí)，突如其來(lái)的零下低溫也是令人倍感寒冷，夜里政府特別發(fā)布了重要預(yù)警。

據(jù)悉，本次寒潮被網(wǎng)友們定為“霸王級(jí)別”，其不單單影響某個(gè)城市，而是已經(jīng)侵蝕全國(guó)。在如此厲害的寒潮面前，取暖御寒無(wú)疑是人們關(guān)注的重點(diǎn)，不管是北方的暖氣還是南方的空調(diào)，都離不開(kāi)電力供應(yīng)的馬力全開(kāi)。但寒潮之下，電力也會(huì)受到嚴(yán)重影響，該如何保障呢？

別擔(dān)心，智能技術(shù)的發(fā)展早已為我們帶來(lái)了解決辦法。當(dāng)前，伴隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的快速發(fā)展，在層巒疊起的山區(qū)，在霜雪皚皚的林間，在寒冷缺氧的高原，巡檢無(wú)人機(jī)正為保障生產(chǎn)生活用電而發(fā)揮著重要作用。即使面對(duì)霸王級(jí)寒潮，無(wú)人機(jī)依然能夠守護(hù)電力生命線。

無(wú)人機(jī)電力巡檢優(yōu)勢(shì)顯著

近年來(lái)，作為全球重要的制造大國(guó)和無(wú)人機(jī)需求市場(chǎng)，我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展成果卓著。除了軍用無(wú)人機(jī)之外，國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)兩大民用市場(chǎng)的開(kāi)啟，使得我國(guó)民用無(wú)人機(jī)規(guī)模占到了全球比例的70%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)來(lái)到210億元。

民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，帶動(dòng)了包括無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、企業(yè)、規(guī)模等在內(nèi)都明顯增長(zhǎng)，同時(shí)應(yīng)用領(lǐng)域也不斷深化，產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)加速涌現(xiàn)。其中，無(wú)人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、國(guó)土測(cè)繪、行業(yè)巡檢四方面應(yīng)用最為成熟。換句話說(shuō)，無(wú)人機(jī)致力電力巡檢早已成為了常態(tài)。

對(duì)于電力巡檢來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)本身就具備多方面的優(yōu)勢(shì)。例如能打破地域的限制，讓巡檢不懼地形、環(huán)境的挑戰(zhàn)；能減少巡檢的盲點(diǎn)，擴(kuò)大巡檢覆蓋面；能增強(qiáng)巡檢的效率，提升巡檢準(zhǔn)確性；能節(jié)約巡檢的成本，避免過(guò)多的損耗；以及能減少人力的依賴，保障人員的安全。

基于此，無(wú)人機(jī)對(duì)于電力巡檢來(lái)說(shuō)價(jià)值重大。而寒潮天，無(wú)人機(jī)助力電力巡檢更是深化了在人員保障和電力運(yùn)維方面的作用。通過(guò)對(duì)電力線路和設(shè)備的多機(jī)位、多角度實(shí)時(shí)拍攝，人們待在溫暖的室內(nèi)就能完成電力巡檢任務(wù)，這無(wú)疑解決了極端天氣下困擾人們的巡檢難題。

寒潮天需要注意這些問(wèn)題

不過(guò)，由于無(wú)人機(jī)畢竟是新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用中也不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此無(wú)人機(jī)助力電力巡檢也有很多需要注意的地方。在平時(shí)的應(yīng)用中，我們需要特別關(guān)注飛手的水平，無(wú)人機(jī)的性能，以及空域管理規(guī)定等，這些都是避免無(wú)人機(jī)出現(xiàn)墜機(jī)等安全事故的重要手段。

而在寒潮天，則又新增了一些注意的點(diǎn)。寒潮天具有低溫、大風(fēng)、降雪等特點(diǎn)，空中氣流、氣溫、風(fēng)力的變化，容易讓無(wú)人機(jī)在應(yīng)用時(shí)失控、墜機(jī)。而低溫寒冷的影響，也容易讓無(wú)人機(jī)電池活性大幅下降，縮短無(wú)人機(jī)的續(xù)航，導(dǎo)致各種意外事故出現(xiàn)，因此必須采取措施。

在此背景下，寒潮天我們要特別關(guān)注無(wú)人機(jī)的電池續(xù)航性、抗風(fēng)能力、抗低溫能力以及抗風(fēng)雪能力。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，我們需要提前做好相應(yīng)的防護(hù)工作，比如在放飛前對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行提前預(yù)熱，同時(shí)，在飛行過(guò)程中注意觀察無(wú)人機(jī)狀況，并且實(shí)時(shí)注重自身的保暖。

除此以外，在平時(shí)購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)時(shí)，我們也要多長(zhǎng)一些心眼，要對(duì)無(wú)人機(jī)品質(zhì)有所重視，不去購(gòu)買(mǎi)一些“三無(wú)”或劣質(zhì)產(chǎn)品，增強(qiáng)無(wú)人機(jī)抗風(fēng)險(xiǎn)能力；同時(shí)在無(wú)人機(jī)實(shí)際使用之時(shí)，也需要按照相關(guān)法律法規(guī)要求放飛，以便在真的出現(xiàn)意外時(shí)，能夠更好的獲得援助。
責(zé)任編輯:tzh