1月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一輛搭載了Beta版FSD軟件的Model 3車主近日完成了一項(xiàng)測(cè)試，其車在沒(méi)有司機(jī)人工干預(yù)的情況下，從洛杉磯行駛到了硅谷。

車主在自己的YouTube頻道上分享了本次行程的全部錄像。這輛Model 3在路途中的行為顯示，這套Beta版FSD軟件和Autopilot功能似乎已經(jīng)越來(lái)越接近人類駕駛行為。

車主表示：“這次測(cè)試的表現(xiàn)更好，因此中途中停下了一次進(jìn)行充電，在從出發(fā)點(diǎn)到目的地的整個(gè)過(guò)程中，車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從未斷開(kāi)過(guò)，只有一次例外，那就是在充電站給車輛充電的時(shí)候。這次行程總用時(shí)超過(guò)了5個(gè)小時(shí)，而司機(jī)對(duì)車輛的操控時(shí)間只有1分15秒?！?/p>

特別值得注意的是，整個(gè)行程都是在沒(méi)有任何人類司機(jī)干預(yù)的情況下完成的。在充電時(shí)由于需要將車輛停在超級(jí)充電樁旁，車主才短暫地接手。

結(jié)束后車主分享了一些自己的看法，表示車輛一路自己行駛到洛杉磯并且折返，這套軟件正變得越來(lái)越好。雖然它并不十分完美，但沒(méi)有嚴(yán)重到需要駕駛員介入。

雖然特斯拉的Beta版FSD軟件只發(fā)布了幾個(gè)月，但特斯拉不斷地空中更新，其中包括對(duì)FSD測(cè)試版的改進(jìn)，以及每天不斷增長(zhǎng)的特斯拉車隊(duì)所收集的大量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)。這個(gè)駕駛輔助軟件得到了很大提升。不過(guò)值得注意的是雖名叫全自動(dòng)駕駛軟件套裝，全程也還是需要駕駛員留意路面情況，在必要的時(shí)候進(jìn)行介入。
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