與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的成本更低，且熱失控性能更好。但是低溫放電性不佳，以及能量密度不高，也算是磷酸鐵鋰電池的通病。

不過，在新技術的加持下，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池之間的差距正在逐步縮小，而且憑借著成本優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池開始受到更多車企的關注。即使蔚來這樣的高端品牌純電動車，也看上了磷酸鐵鋰。

日前，有媒體報道，蔚來汽車已經包下了寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰版本正在測試準備中。

至于具體搭載到什么車型上，目前尚未準確的消息，搭載磷酸鐵鋰版本的蔚來汽車將會在今年推出，主要涉及起步版本，滿足相對對價格敏感的消費者，以及喜歡磷酸鐵鋰電池的消費者。

對此，蔚來方面并未否認，僅向媒體表示：不予置評。寧德時代方面則表示，不能代客戶回答。

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