在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開廣泛合作之后，吉利與百度再度“牽手”，組建智能電動汽車公司。

1月11日，百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

與此同時吉利發(fā)布公告稱：2021年1月11日，浙江吉利控股集團宣布與百度組建智能電動汽車公司，成為百度電動汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

據(jù)新浪科技，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場，著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo自動駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長達8年的經(jīng)驗優(yōu)勢，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)，要做智能出行時代的變革者。

吉利表示，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。該架構(gòu)基于全球智能電動汽車前沿科技，突破傳統(tǒng)造車邊界，通過硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合，致力于構(gòu)建無限互動延展的未來出行服務(wù)體系，為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的個性化服務(wù)與不斷成長的移動出行生活。該架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開放。

同時吉利稱，百度擁有強大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，將發(fā)揮其在汽車智能化領(lǐng)域長達8年的經(jīng)驗優(yōu)勢，將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能合資公司，支持其快速成長。

中國是全球智能電動汽車發(fā)展的前沿。創(chuàng)業(yè)35年的吉利控股集團正在由汽車制造商向智能電動出行科技公司轉(zhuǎn)型，在新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、人機交互、共享出行、車載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷提升能力，與全球伙伴開放合作，積極布局未來智慧立體出行生態(tài)。

值得注意的是，在2020年底，路透社就曾報道稱，百度在考慮自行制造電動汽車，或與汽車制造商組建一家合資企業(yè)，百度將持多數(shù)股權(quán)，并與吉利汽車、廣汽集團以及一汽紅旗等展開早期接洽，討論成立合資公司的可能性，但未做出任何最后的決定。

事實上，百度與吉利汽車早已展開過合作。在2019百度AI開發(fā)者大會上，吉利控股集團董事長李書福親臨現(xiàn)場，與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏共同宣布，吉利汽車將與百度就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作。同時，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

2020年10月，作為吉利控股集團戰(zhàn)略投資，且獨立運營的汽車智能化科技公司億咖通科技，宣布獲百度領(lǐng)投的13億元A輪融資，該公司聚焦汽車芯片、智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)云平臺等核心技術(shù)產(chǎn)品。去年5月，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇任職該公司董事。

百度和吉利的“聯(lián)姻”再次打出了傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)公司合作的范例。每日經(jīng)濟新聞援引汽車行業(yè)分析師鐘師表示，傳統(tǒng)車企歡迎科技互聯(lián)網(wǎng)公司加入汽車行業(yè)，而科技互聯(lián)網(wǎng)公司也樂于將業(yè)務(wù)滲透進汽車業(yè)務(wù)板塊。

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化給了科技公司新的契機。整車制造廠在軟件研發(fā)領(lǐng)域處于弱勢，所以他們需要科技公司的支持。同時，汽車領(lǐng)域價值較高，對科技公司而言是新的利潤增長點。
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