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【芯聞精選】Imagination 2020年盈利增加;中芯國際獲準(zhǔn)延長證券交易…

21克888 ? 來源:互聯(lián)網(wǎng) ? 作者:綜合報(bào)道 ? 2021-01-12 03:39 ? 次閱讀
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產(chǎn)業(yè)新聞

南亞科看旺DRAM前景,估漲勢可望持續(xù)至Q2

據(jù)digitimes報(bào)道,DRAM廠南亞科總經(jīng)理李培瑛表示,今年上半年DRAM供不應(yīng)求的態(tài)勢明顯,第一季度DRAM價格將呈現(xiàn)季增與逐月漲價的情況,第二季度也可望延續(xù)漲勢。關(guān)于此次漲價的原因,李培瑛指出,疫情致使遠(yuǎn)程工作、教學(xué)等趨勢持續(xù),刺激電視、電腦等終端需求。

從產(chǎn)能供給端來看,隨著韓系廠商規(guī)劃將部分DRAM產(chǎn)能轉(zhuǎn)到CIS,以及2020年業(yè)界資本支出多半傾向保守,李培瑛表示,供應(yīng)商庫存的水位持續(xù)下滑,2021年上半供給不足的情況很明顯,但下半年還需要持續(xù)觀察。

Imagination宣布2020年業(yè)績,公司盈利增加

日前,Imagination Technologies 宣布 2020 年業(yè)績,整體收入增長了44%,達(dá)到1.25億美元。2020年的利潤達(dá)到400萬美元,而2019年的收入為8700萬美元,虧損1800萬美元。公司于2020年12月31日完成了將其Ensigma業(yè)務(wù)部門出售給Nordic Semiconductor的操作,銀行中擁有6000萬美元現(xiàn)金,沒有額外債務(wù)。

Imagination在智能手機(jī)GPU領(lǐng)域擁有35.5%的市場份額,并且是汽車行業(yè)最大的GPU供應(yīng)商,約占43%的市場份額。2019年開始,Imagination 陸續(xù)發(fā)布A系列、B系列 GPU IP,擁有超強(qiáng)性能,可幫助客戶在GPU領(lǐng)域獲得極大的競爭優(yōu)勢。目前Imagination已有的6家客戶分別面向筆記本電腦、桌面級PC或數(shù)據(jù)中心等市場。


投融資

中芯國際獲準(zhǔn)延長證券交易!公告透露:梁孟松目前仍在中芯

在2019年,中芯國際美國預(yù)托證券股份從紐交所退市后,改為在OTCQX(美國場外證券金融市場)進(jìn)行交易,但今年1月6月,OTCQX市場的運(yùn)營者OTC Markets Group通知中芯國際,根據(jù)行政命令和相關(guān)監(jiān)管指引,當(dāng)日交易結(jié)束后撤出OTCQX市場,中芯國際證券不再具備在OTC Link ATS上報(bào)價或交易的資格。
1月10日晚間,中芯國際發(fā)布了關(guān)于恢復(fù)到OTCQX的公告。


最新公告指出,先前傳出將被下市的OTCQX 市場,目前已獲得OTCQX 市場的營運(yùn)者OTC Markets Group 通知,在接獲相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可,允許將中芯國際的證券交易持續(xù)到2021 年2 月1 日。另外,中芯國際這次公告的最后,還特別注明該公司董事會的名單,其中便提到了聯(lián)合執(zhí)行長梁孟松與副董事長蔣尚義兩人,顯示之前傳出請辭的梁孟松,截至目前為止仍然在中芯國際任職。


工控與醫(yī)療

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心開辟工業(yè)控制系統(tǒng)安全防護(hù)新路徑

近日該中心科技團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新工業(yè)控制系統(tǒng)硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)取得重大突破,成功實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分流及單向傳輸技術(shù)研究與驗(yàn)證,開辟了發(fā)射場工業(yè)控制系統(tǒng)安全防護(hù)的新路徑。

“發(fā)射場工業(yè)控制系統(tǒng)連接眾多前端關(guān)鍵地面設(shè)備及后端綜合指揮網(wǎng),橫跨物理空間和信息空間,直接影響星箭安全和發(fā)射成敗?!痹搱F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、地面測發(fā)系統(tǒng)高級工程師姚沛嵩介紹,為確保綜合指揮網(wǎng)絡(luò)能夠及時準(zhǔn)確顯示機(jī)械設(shè)備的信息狀態(tài),他們開展了發(fā)射場工業(yè)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)分流單向傳輸安全防護(hù)技術(shù)相關(guān)研究。

目前,該研究成果已通過傳輸速度、傳輸精度和防護(hù)效果驗(yàn)證,相關(guān)專利申請已進(jìn)入公示期,下一步將逐步推廣應(yīng)用。

新產(chǎn)品

聯(lián)發(fā)科官宣天璣芯片1月20日發(fā)布會,消息稱第一顆6nm高性能處理器要來了

1月11日消息聯(lián)發(fā)科官方微博發(fā)布,1月20日,天璣系列的新產(chǎn)品將與大家見面。全新的產(chǎn)品、卓越的技術(shù)、升級的體驗(yàn)。主題是“芯生·感觀”。據(jù)微博博主@數(shù)碼閑聊站此前爆料,本月中下旬聯(lián)發(fā)科會推出MT689x新平臺,第一顆6nm高性能處理器,新機(jī)隨后就到。


此前爆料稱,聯(lián)發(fā)科有兩顆5/6nm的芯片即將發(fā)布,其中一顆為6nm芯片MT6893,采用ARMCortex-A78核心設(shè)計(jì),主核最高頻率3.0GHz,相對于目前7nm工藝和A77核心的天璣1000+將會有一定提升。


5G

中國移動與集團(tuán)公司簽署2021年租賃協(xié)議:租賃費(fèi)最高不超過65億元

中國移動日前在港交所公告,公司與控股股東中國移動通信集團(tuán)(下稱“集團(tuán)公司”)簽訂了2021年通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營資產(chǎn)租賃協(xié)議,期限為2021年1月1日起一年。


按照協(xié)議,中國移動將向集團(tuán)公司及其子公司支付租賃費(fèi)最高不超過65億元。同時,中國移動將向集團(tuán)公司及其子公司收取2020年通信設(shè)施建設(shè)服務(wù)費(fèi)20億元。公告顯示,網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)包括但不限于接入網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、機(jī)房和設(shè)備。雙方有權(quán)按照業(yè)務(wù)需要,調(diào)整2021年度通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營資產(chǎn)租賃協(xié)議租用的資產(chǎn)范圍。


物聯(lián)網(wǎng)

區(qū)塊鏈可增加全球經(jīng)濟(jì)1.76兆美元、GDP貢獻(xiàn)1.4%

根據(jù)顧問公司PwC最新報(bào)告顯示,未來10年如果區(qū)塊鏈技術(shù)在全球各地能夠得到大規(guī)模應(yīng)用,到2030年,將為全球GDP額外貢獻(xiàn)1.76兆美元(占全球GDP的1.4%),并為全球創(chuàng)造4000萬個就業(yè)機(jī)會。

PwC認(rèn)為區(qū)塊鏈將對亞洲經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生最大的影響,因?yàn)橹袊?、印度和日本等國家是采用區(qū)塊鏈的最主要國家??墒且試疫M(jìn)行排名的話,第一名是中國,其可望獲得最大的潛在凈收益,達(dá)到4,400億美元。美國緊隨其后,獲得4,070億美元的額外收益。至于德國、日本、英國、印度和法國也都將受益超過500億美元。

但是,每個國家的收益來源不盡相同,例如:中國和德國等以制造業(yè)為重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)體,從來源和可追溯性方面受益較多,而美國將從證券化和支付以及身份和憑證中的應(yīng)用受益最多。

AI

梅賽德斯-奔馳通過英偉達(dá)驅(qū)動的人工智能改變了汽車駕駛艙

全新的梅賽德斯-奔馳MBUXHyperscreen已使AI駕駛艙達(dá)到了銀河系的比例。在一次線上活動中,這家豪華汽車制造商發(fā)布了其智能信息娛樂系統(tǒng)的最新版本-從駕駛艙延伸至乘客座椅的單個表面立即顯示所有必要功能。該系統(tǒng)被稱為MBUXHyperscreen,采用英偉達(dá)技術(shù),可顯示AI如何為駕駛員和乘客創(chuàng)造真正的直觀和個性化的體驗(yàn)。梅賽德斯-奔馳執(zhí)行副總裁SajjadKhan表示:MBUXHyperscreen重新發(fā)明了我們與汽車的交互方式。這是將汽車中的每個人與世界聯(lián)系起來的神經(jīng)中樞。

汽車電子

吉利為百度造車提供技術(shù)、產(chǎn)能支持

1月11日消息百度今日宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。雙方將基于吉利最新研發(fā)的浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作,共同打造下一代智能汽車。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,從了解此次合作的知情人士處獲悉,吉利將對百度造車提供技術(shù)和產(chǎn)能的雙重支持。雙方合作將基于吉利的架構(gòu),吉利還將提供工程技術(shù)、制造和質(zhì)量控制,并且將使用吉利的供應(yīng)鏈采購體系;而百度在制造環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)車輛的設(shè)計(jì)和軟件部分,后續(xù)則將負(fù)責(zé)車輛的分銷、用戶運(yùn)營和品牌建設(shè)等。

本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自百度、中國移動、鉅亨網(wǎng)、聯(lián)發(fā)科等,轉(zhuǎn)載請注明以上來源。






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