德系三巨頭寶馬、戴姆勒和大眾汽車(chē)公司表示，2020年三家的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)近60萬(wàn)輛，翻了三倍，在歐洲的市場(chǎng)份額超過(guò)特斯拉。其實(shí)，僅大眾汽車(chē)一家的電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)特斯拉。大眾品牌去年交付了530萬(wàn)輛汽車(chē)，純電池驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)達(dá)21.2萬(wàn)輛，較2019年增長(zhǎng)158%，其中15.9萬(wàn)輛銷(xiāo)往歐洲。

而據(jù)汽車(chē)分析師Matthias Schmidt收集的數(shù)據(jù)，大眾品牌2020年在歐洲大陸交付了了11.7萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉的交付量則為9.6萬(wàn)輛。據(jù)官方公告，特斯拉2020年全球銷(xiāo)量近50萬(wàn)輛。

寶馬集團(tuán)擁有BMW、Mini和Rolls-Royce品牌，該公司表示，2020年交付了230萬(wàn)輛汽車(chē)，純電池驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)交付量近19.3萬(wàn)輛，比2019年增長(zhǎng)了近32%，其中，歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)了電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的15%。

戴姆勒集團(tuán)上周表示，2020年交付了220萬(wàn)輛汽車(chē)，旗下品牌梅賽德斯的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增加了兩倍多，達(dá)到16萬(wàn)輛。該公司2020年還銷(xiāo)售了27000輛電動(dòng)智能汽車(chē)。

寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)已確認(rèn)達(dá)到了歐盟的二氧化碳排放目標(biāo)，大眾汽車(chē)集團(tuán)高管上個(gè)月表示，該公司的二氧化碳排放已接近合規(guī)，部分原因是其旗艦電動(dòng)車(chē)ID.3的銷(xiāo)量后期大幅增長(zhǎng)。

ID.3是大眾最受歡迎的無(wú)排放汽車(chē)，曾因軟件故障導(dǎo)致生產(chǎn)嚴(yán)重延誤，于2020年9月份才上市，其2020年總銷(xiāo)量為56500輛。

大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter說(shuō)：

2020年是大眾汽車(chē)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，標(biāo)志著我們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)上取得的突破。

除了歐盟的減排目標(biāo)之外，德國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)的空前補(bǔ)貼力度也是刺激德系三巨頭電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因。2020年7月，德國(guó)政府將購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼提高了一倍，對(duì)每輛電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼最高可達(dá)9000歐元，刺激了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

Schmidt稱(chēng)，德國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量居歐洲國(guó)家首位，是第二名法國(guó)的兩倍，占西歐電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的四分之一。

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