在2021年消費電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細介紹了其最新技術(shù)進展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達傳感器將在2025年投入使用。

據(jù)媒體報道，Mobileye負責人周二（1月12日）表示，希望在2025年之前轉(zhuǎn)向使用自研的雷達技術(shù)，將每輛車使用的激光雷達傳感器減至一個，以降低自動駕駛的成本。

與自動駕駛領(lǐng)域的很多競爭對手不同，Mobileye采用一種基于攝像頭的系統(tǒng)，幫助汽車進行自適應巡航控制和變道輔助。這些系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用，正在收集數(shù)據(jù)以幫助Mobileye繪制新城市道路地圖。

在更先進的系統(tǒng)方面，該公司計劃增加雷達傳感器和激光雷達。雷達傳感器使用無線電波來探測與物體的距離，而激光雷達則是一種基于激光的系統(tǒng)，可以幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。對于計劃中的“機器人出租車”車隊，該公司正在使用美國激光雷達生產(chǎn)商Luminar Technologies Inc.的傳感器。

在周二的CES大展上，Mobileye首席執(zhí)行官阿蒙?沙舒亞（Amnon Shashua）表示，公司的機器人出租車將使用多個Luminar裝置，通過雷達、激光雷達和攝像頭來360度覆蓋整個車身。沙舒亞在隨后的問答環(huán)節(jié)中稱，這項機器人出租車服務(wù)將從2022年開始至少部署在8座城市，每輛車都配有4個Luminar裝置。

與此同時，Mobileye也在開發(fā)自己的激光雷達傳感器，計劃2025年開始將其應用于面向消費者的汽車。

在本次CES大會上，Mobileye展示了其與英特爾最新合作研發(fā)的激光雷達系統(tǒng)集成芯片。據(jù)介紹，該技術(shù)屬于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達，將使得Mobileye擁有獨立的激光雷達傳感器技術(shù)，并且能夠自定義激光雷達軟件，從而進一步降低制造成本。

這一2025年面向消費者推出的系統(tǒng)只會在車輛正前方安裝一個激光雷達裝置，而Mobileye正在開發(fā)的基于攝像頭的系統(tǒng)以及更新的雷達系統(tǒng)將覆蓋整輛車。沙舒亞表示，Mobileye正在開發(fā)使用軟件處理雷達數(shù)據(jù)的新方法，從而令雷達更加強大。

雷達傳感器比激光雷達便宜，但提供的圖像不夠詳細。沙舒亞表示，就成本而言，無論人們說如何降低激光雷達的成本，雷達傳感器的成本都只有激光雷達的十分之一。而相比攝像頭，激光雷達在目標輪廓測量、角度測量、光照穩(wěn)定性、通用障礙物檢出等方面都具有極大的優(yōu)勢。

此前有傳言稱，Mobileye自研雷達技術(shù)將意味著其與長期合作伙伴Luminar“分手”。對此，Mobileye在一份聲明中表示，在推出自己的激光雷達傳感器后，公司仍將“盡可能多地”使用Luminar激光雷達。

Mobileye計劃將其自動駕駛技術(shù)作為單獨的組件提供給汽車制造商，這意味著汽車制造商可以在選擇Mobileye系統(tǒng)的同時，使用Luminar的傳感器來作為激光雷達裝置。
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