1月13日消息 今日，中汽協(xié)公布了《2020 年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。

中汽協(xié)表示，2021 年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，未來(lái)將有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。但也需要注意，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題也將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)全球汽車(chē)生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020 年，汽車(chē)銷(xiāo)量自 4 月份持續(xù)保持增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量完成 2531.1 萬(wàn)輛，同比增速收窄至 2% 以內(nèi)，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。新能源汽車(chē)自 7 月份月度銷(xiāo)量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，全年市場(chǎng)銷(xiāo)量好于預(yù)期。

上周，央視財(cái)經(jīng)援引美國(guó)廣播公司報(bào)道稱，全球半導(dǎo)體芯片在疫情影響下出現(xiàn)短缺潮，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也受到了波及。福特汽車(chē)、日產(chǎn)、豐田、本田等車(chē)企都受到了不同程度的影響。

業(yè)內(nèi)人士稱，由于人們居家辦公，市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)和電腦所使用芯片的需求增加，半導(dǎo)體芯片公司于是紛紛將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向了消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。當(dāng)汽車(chē)制造商陸續(xù)開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)后，半導(dǎo)體芯片卻無(wú)法保障充足的供應(yīng)。

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