過(guò)去數(shù)年收入增速均超100％。

據(jù)IPO早知道消息，智慧停車(chē)平臺(tái)「AIPARK愛(ài)泊車(chē)」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市。

成立于2015年的愛(ài)泊車(chē)主要通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)架構(gòu)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)挖掘以及軟硬件的集成融合，以“互聯(lián)網(wǎng)＋AI”模式連接城市停車(chē)數(shù)據(jù)，能將城市停車(chē)信息進(jìn)行可視化管理，同時(shí)滿足城市管理需求和市民停車(chē)需求。

商業(yè)模式上，愛(ài)泊車(chē)從路側(cè)開(kāi)放式泊位管理重點(diǎn)切入，結(jié)合C端增值服務(wù)進(jìn)行連接，形成長(zhǎng)尾閉環(huán)，同時(shí)在業(yè)態(tài)上聯(lián)合包括停車(chē)、維護(hù)、金融以及其他衍生領(lǐng)域，構(gòu)建起一套To BC的模式，實(shí)現(xiàn)車(chē)主需求與停車(chē)位資源有效對(duì)接以及城市停車(chē)資源的全面共享和統(tǒng)一管理。

目前，愛(ài)泊車(chē)已研發(fā)出超過(guò)200項(xiàng)人工智能、大數(shù)據(jù)、智能硬件的核心專(zhuān)利技術(shù)，推出AIPARK City 城市級(jí)智慧停車(chē)管理平臺(tái)、AIPARK Sky Eye“AIpark天眼”系列智能硬件產(chǎn)品、AIPARK Commander靜態(tài)交通秩序管理違停系統(tǒng)、AIPARK C端產(chǎn)品矩陣、AIPARK City Charge停車(chē)充電一體化系統(tǒng)、AIPARK AOM 運(yùn)維檢測(cè)調(diào)度管理系統(tǒng)、AIPARK Portrait城市級(jí)靜態(tài)交通綜合決策系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。

其中，以“AI＋IoT＋DT”核心科技驅(qū)動(dòng)的城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案AIPARK City為愛(ài)泊車(chē)過(guò)去5年間最具代表性的產(chǎn)品，現(xiàn)已在北京、上海、廣州、深圳、天津、成都、福州、貴陽(yáng)、蘭州、西寧、石家莊、邯鄲、張家口、亳州、唐山、赤峰等城市商用落地，幫助當(dāng)?shù)赜行Ы鉀Q“停車(chē)難、停車(chē)亂、治理難”等城市難題，提高停車(chē)資源利用率。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，愛(ài)泊車(chē)過(guò)去數(shù)年的收入增速均超過(guò)100％，2020年智慧停車(chē)業(yè)務(wù)則實(shí)現(xiàn)同比超150％的增長(zhǎng)。

自2017年起，愛(ài)泊車(chē)的融資進(jìn)展極為迅速：2017年12月宣布完成中美綠色基金領(lǐng)投、高榕資本跟投的超億元A輪融資；2018年6月宣布獲得蔚來(lái)資本領(lǐng)投、中美綠色基金與三利集團(tuán)跟投的數(shù)億元B輪融資；同年10月獲得中金資本領(lǐng)投的數(shù)億元B＋輪融資。

而在2020年6月至12月不到半年的時(shí)間里，愛(ài)泊車(chē)又連續(xù)宣布完成4輪融資：包括高榕資本領(lǐng)投的3億元C輪融資、交銀國(guó)際、58產(chǎn)業(yè)基金與湖南財(cái)信基金投資的數(shù)億元C＋輪融資、深創(chuàng)投領(lǐng)投的數(shù)億元D輪融資以及中冀投資領(lǐng)投的D＋輪融資。

事實(shí)上，在2014年、2015年O2O的風(fēng)口下，主打“互聯(lián)網(wǎng)＋停車(chē)”的創(chuàng)業(yè)公司并不在少數(shù)，但當(dāng)潮水退去后，仍停留在“牌桌”上的企業(yè)已少之又少。

一方面，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭通過(guò)其在云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等層面的核心競(jìng)爭(zhēng)力親自下場(chǎng)布局互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)，陸續(xù)發(fā)布自己的智慧停車(chē)解決方案；另一方面，相比數(shù)年前靠補(bǔ)貼搶用戶的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，走到今天的創(chuàng)業(yè)公司無(wú)不在硬件、算法、數(shù)據(jù)、研發(fā)以及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)層面構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的壁壘。

當(dāng)然，當(dāng)下流行的“新基建”理念，以及愈演愈烈的城市“停車(chē)難”現(xiàn)象，意味著這一賽道的增量空間仍相對(duì)可觀。

責(zé)任編輯：xj