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華為DriveONE系統(tǒng)落地!東風(fēng)塞力斯SF5將搭載上市續(xù)航超1000km

工程師鄧生 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:陳馳 ? 2021-01-22 14:14 ? 次閱讀
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1月22日消息,有媒體從官方渠道獲悉,東風(fēng)塞力斯SF5自由遠(yuǎn)程版將于1月25日正式上市。新車將搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng),也是首款搭載華為DriveONE電驅(qū)的車型,NEDC續(xù)航超1000km。

提及塞力斯相信很多人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),其實(shí)塞力斯全稱為金康塞力斯,而金康賽力斯是小康集團(tuán)的全資子公司金康新能源的中高端新能源汽車品牌,小康集團(tuán)則是我們所熟知的東風(fēng)小康的小康。

目前,塞力斯品牌旗下共有一款車型——塞力斯SF5在售,定位中型增程式SUV,而即將上市的賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版,屬于該車系的新增車型。

外觀上新車變化不大,依舊采用了“生命自然美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)理念。前臉標(biāo)志性的“Sigma”日間行車燈,取自希臘字母的 “∑”,寓意著持續(xù)進(jìn)化與突破的精神。

配置方面,賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版融合了多個(gè)高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件,實(shí)現(xiàn)了TJA 交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛等功能。

相比在售車型,新車最大的變化在于動(dòng)力,其搭載由塞力斯自主研發(fā)的255KW高性能SEP200電機(jī)和華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)。

整車綜合功率和扭矩達(dá)到405kW和820 N·m,百公里加速將達(dá)到4秒級(jí)。NEDC綜合續(xù)航更是達(dá)到1000km 以上。

據(jù)了解,華為DriveONE是華為首款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)集成了MCU(微控制單元)、電機(jī)、減速器、DCDC(直流變換器)、OBC(車載充電機(jī))、PDU(電源分配單元)、BCU(電池控制單元)七大部件,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械部件和功率部件的深度融合。

安全性方面,該系統(tǒng)通過(guò)車、樁、云、網(wǎng)四項(xiàng)校驗(yàn)保證充電零事故,通過(guò)安全整體可視、電池可視、電驅(qū)可視、充電可視的完整充電系統(tǒng)保障所有充電、用電、用車的安全,同時(shí)提供可追溯的電子證書。

值得一提的是,除了“三電”領(lǐng)域,賽力斯還與華為在智能化領(lǐng)域開(kāi)展深度合作,共同打造全場(chǎng)景5G生態(tài)汽車,預(yù)計(jì)下一代車型就將搭載華為智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)。

責(zé)任編輯:PSY

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