高壓包壞了對(duì)車有什么影響

汽車高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈的俗稱，我們知道，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的核心部件之一就是點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣想要燃燒，就需要點(diǎn)火能量，而點(diǎn)火線圈就是提供點(diǎn)火能量的媒體，最后通過火花塞來完成點(diǎn)火的動(dòng)作。如果汽車上的高壓包壞了，那后果可想而知。

汽車高壓包壞了有什么現(xiàn)象：

1、高壓包一般負(fù)責(zé)一個(gè)汽缸的點(diǎn)火，也有負(fù)責(zé)兩個(gè)的，如果點(diǎn)火線圈壞了，那么對(duì)應(yīng)的汽缸就不能工作，最明顯的癥狀就是加速無力，并伴隨抖動(dòng)。

2、如果汽車上的高壓包提供的點(diǎn)火能量少了（漏電），那么怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)；

3、當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)是有監(jiān)測系統(tǒng)的，如果高壓包壞了，這時(shí)候你可以看到儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，其實(shí)就是在提醒你發(fā)生故障；

4、再者說，汽車高壓包壞了，對(duì)應(yīng)的氣缸也罷工了，那么氣缸內(nèi)的混合氣就不能燃燒，最后只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對(duì)象，所以最終會(huì)粘附在三元催化上，造成堵塞；

5、一個(gè)點(diǎn)火線圈罷工不要緊，要是其他幾個(gè)哥們也歇菜了，那這時(shí)車子的動(dòng)力就廢了，結(jié)局就是車子突突地走，直至熄火。

結(jié)語：

一般一個(gè)高壓包負(fù)責(zé)一個(gè)汽缸（個(gè)別車型會(huì)兩個(gè)汽缸共用一個(gè)高壓包），如果只有一個(gè)高壓包發(fā)生故障，其余的工作正常，那么勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進(jìn)行檢修。要是超過1個(gè)缸不工作，那么車子很可能會(huì)直接熄火，這時(shí)候你就只能叫拖車了。

高壓包的作用

高壓包，正名是行輸出變壓器，也稱為行包或行變，顯示器的高壓包和電視機(jī)的工作原理基本一致，其主要作用是產(chǎn)生陽極高壓，另外提供聚焦、加速、柵極等各路電壓。由于高壓包工作于高溫、高頻率、高電壓、大電流的狀態(tài)，加上外部環(huán)境潮濕或多塵等因素影響，使高壓包損壞幾率較高。

高壓包應(yīng)急修理辦法

高壓包是黑白電視機(jī)損壞頻率較高的零件，而常見的黑白電視機(jī)行輸出變壓器多為分離式、正向高壓包，當(dāng)電視機(jī)內(nèi)的高壓包為反向高壓包時(shí)，，會(huì)給修理工作帶來一定的困難。在實(shí)際修理中，可以采用以下方法進(jìn)行修理。步驟如下：一、找一只硅柱腔打火換下的正向高壓包（此高壓包內(nèi)部性能良好）。二、用鋸子鋸去高壓包的硅柱腔及磁方圈定片，將余下的硅柱腔用松香填滿。三、把高壓包翻面，掏去剖面線部分封裝塑料至高壓線引出連接銅片為止。四、將處理好的高壓包、翻面裝入行輸出下部磁方中，剖面線部分同硅柱的正端相焊接，然后溶松香固定;硅柱負(fù)極同高壓線焊接，原高壓包同低壓包的連接線、腳不動(dòng)焊好;五、裝好上磁方，并固定，即告結(jié)束。

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