來自雷鋒網(wǎng)的報(bào)道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了關(guān)于 Semi 卡車的更進(jìn)一步消息。

馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池，但 Semi 大概會(huì)搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的4680電池。

馬斯克指出，今年晚些時(shí)候，Semi 將于德克薩斯州的奧斯汀工廠生產(chǎn)。此外，也有計(jì)劃表明，特斯拉在內(nèi)達(dá)華的工廠也會(huì)承擔(dān)一部分 Semi 卡車的生產(chǎn)任務(wù)。

普通的新能源乘用車，多為搭載50kWh 的電池組，從這個(gè)意義上來說，一輛特斯拉 Semi 卡車所需的電池，將等于 10 輛新能源乘用車的電池。

續(xù)航能力方面，搭載 500kWh 的電池組的 Semi 將可以達(dá)到300 英里（約482公里）。

事實(shí)上，早在 2017 年，特斯拉發(fā)布了兩個(gè)版本的電動(dòng)卡車 Semi，續(xù)航里程分別是 300 英里（約482公里）和 500 英里（約 804 公里）。

可以想像的是，續(xù)航里程 300 英里的 Semi 卡車，已經(jīng)需要搭載 500KWh 的電池組，那么，續(xù)航里程達(dá)到 500 英里的 Semi卡車，所搭載的電池組，或?qū)⑦_(dá)到1000KWh級別。

據(jù)了解，截至目前，特斯拉已收獲了超過 2000 輛 Semi 訂單。按每輛搭載 500KWh 的電池組來計(jì)算，2000 輛 Semi 所需要的電池組，達(dá)到了 1GWh。

價(jià)格方面，據(jù)了解，兩個(gè)版本的 Semi 售價(jià)分別為 15 萬美元（約106萬元人民幣）和 18 萬美元（約127萬元人民幣），電能成本為柴油的一半，可以節(jié)省超過 20 萬美元的燃料費(fèi)。

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