今日，工信部官方發(fā)布消息顯示，2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，于 2021年7月1日起正式實施。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施是落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，對推動汽車產(chǎn)品節(jié)能減排、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實現(xiàn)我國碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。

此外，我們從《乘用車燃料消耗量限值》征求意見稿可知。今年，汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料車輛的燃料消耗量應(yīng)按GB/T 19233、采用全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)（WLTC）進(jìn)行測定。

可外接充電及不可外接充電式混合動力車輛的燃料消耗量應(yīng)按GB/T 19753、采用全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)（WLTC）進(jìn)行測定。

這也就意味著NEDC標(biāo)準(zhǔn)，將全面退出國內(nèi)的機(jī)動車油耗及電動車?yán)m(xù)航里程的工信部標(biāo)準(zhǔn)，WLTC標(biāo)準(zhǔn)也更接近真實路況的行駛條件，與NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，燃油車的油耗和電動車的續(xù)航里程，也更接近于實際駕駛油耗與續(xù)航里程。
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