國(guó)內(nèi)廠商加大快充功率，但這并不是一個(gè)健康的發(fā)展方向。

續(xù)航不夠，快充來(lái)湊。

在手機(jī)電池技術(shù)沒(méi)有突破之前，各家廠商圍繞著“快充”技術(shù)打得火熱。

去年，OPPO推出125W有線快充技術(shù)，而最新款的iPhone 12僅有20w。隨后小米也不甘示弱，推出80W無(wú)線快充，更是將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在身后。但技術(shù)上的激進(jìn)最終并沒(méi)有真正落地運(yùn)用，半年過(guò)去，這些快充技術(shù)依然停留在概念。

而最近，工信部一紙限制無(wú)線充電功率的文件，似乎要為這場(chǎng)快充的競(jìng)爭(zhēng)按下暫停鍵。

無(wú)線快充最高50W，高功率方向錯(cuò)了？

在工信部公布的《無(wú)線充電（電力傳輸）設(shè)備無(wú)線電管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行規(guī)定》）中提到：

自2022年1月1日所有生產(chǎn)、進(jìn)口在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售、使用的移動(dòng)和便攜式無(wú)線充電設(shè)備額定傳輸功率要求小于50W。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，到了明年，可能再也見(jiàn)不到無(wú)線充電功率超過(guò)的50W手機(jī)了。

以即將推出的小米11Pro為例，這款手機(jī)將首發(fā)目前最高配置的67W無(wú)線快充，如果該意見(jiàn)稿最終通過(guò)的話，那么今年將是無(wú)線充電最后“瘋狂”的一年。

規(guī)定中已經(jīng)明確，標(biāo)準(zhǔn)的制定是為了規(guī)范無(wú)線充電設(shè)備的使用，避免對(duì)各類(lèi)依法開(kāi)展的無(wú)線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾，維護(hù)空中電波秩序。

無(wú)線電是一種公共資源， 就像道路資源一樣， 需要合理使用， 不能干擾他人，對(duì)于低功率的無(wú)線充電也是一樣。無(wú)論是之前的無(wú)線充電器，還是目前大熱的“隔空充電”，它們本質(zhì)上都是無(wú)線電發(fā)射設(shè)備，在工作時(shí)都會(huì)向周?chē)l(fā)送無(wú)線電波。

事實(shí)上，大多數(shù)國(guó)家都會(huì)因通訊、軍事等領(lǐng)域的需要，對(duì)無(wú)線電頻段進(jìn)行相應(yīng)的管制。

以我國(guó)的《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》為例，第三條就指明了：

“無(wú)線電頻譜資源屬于國(guó)家所有。國(guó)家對(duì)無(wú)線電頻譜資源實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理開(kāi)發(fā)、有償使用的原則?！?/p>

所以，《暫行規(guī)定》的出臺(tái)并不令人意外。

對(duì)快充發(fā)展有怎樣的影響？

在微博上，不少網(wǎng)友批判這份文件為“開(kāi)倒車(chē)”，在飛機(jī)上都開(kāi)始普及WiFi和5G信號(hào)的大趨勢(shì)下，發(fā)展中的5G手機(jī)居然要被限制充電功率。

誰(shuí)會(huì)拒絕可以快速充滿電的手機(jī)呢？

目前，《暫行規(guī)定》還只是意見(jiàn)征求稿，也就是說(shuō)這份文件離正式文件還有一定變動(dòng)空間，但即便正式文件會(huì)將50W的上限提高至65W甚至更高，但各家廠商在無(wú)線充電領(lǐng)域的沖榜之路終究要畫(huà)上句號(hào)。

未來(lái)圍繞“手機(jī)充電”，廠商之間要么淡化無(wú)線充電功率的概念，提高無(wú)線充電的充電效率;要么向有線快充的100W以上繼續(xù)演進(jìn)。

眾所周知，目前手機(jī)充電技術(shù)通常是標(biāo)注的“最高峰值”，以100W無(wú)線充電為例，受到溫度等條件限制，100W功率僅僅只能維持一定的時(shí)間，大部分時(shí)候則是功率更低的“慢充”以及涓流充電等電池保護(hù)技術(shù)。

為了達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)和吸引眼球的目的，國(guó)內(nèi)廠商開(kāi)始瘋狂的加大快充功率，但這并不是一個(gè)健康的發(fā)展方向。

早前，盧偉冰發(fā)布微博稱(chēng)，自家33W快充已經(jīng)做到比其他廠商40W充電還快。這種情況下，僅能夠短暫運(yùn)行的“快充”，遠(yuǎn)沒(méi)有全程“慢充”來(lái)得實(shí)用，甚至對(duì)電池還會(huì)有損害。

如果能將“單純比拼時(shí)間”轉(zhuǎn)移到“提高充電效率”，不僅是對(duì)已有快充技術(shù)的完善，也可以讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在感受快充帶來(lái)的便利。

另一方面，蘋(píng)果的MagSafe配件也給安卓廠商們帶來(lái)了一個(gè)全新的思路：配件也是未來(lái)無(wú)線充電的方向之一，可以解鎖更多的充電場(chǎng)景。而小米的“隔空無(wú)線充電”也極大可能成為無(wú)線充電的形式之一。

規(guī)定的出臺(tái)看似是限制了技術(shù)的發(fā)展，實(shí)際上也是給廠商們提供了有效的方向：目前大功率無(wú)線快充技術(shù)還停留在PPT，只有真正成為穩(wěn)定可使用的技術(shù)時(shí)，才能推動(dòng)后續(xù)技術(shù)的發(fā)展。

目前，無(wú)線充電已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。在很難保證現(xiàn)有無(wú)線充電是否會(huì)對(duì)無(wú)線電通訊造成干擾的背景下，將無(wú)線充電功率限制在50W，雖然存在“一刀切”的質(zhì)疑，但也是目前最容易實(shí)踐的做法。

事實(shí)上制定規(guī)定時(shí)，很難預(yù)計(jì)到未來(lái)的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)往往都是落后于市場(chǎng)，這也正是意見(jiàn)征求稿發(fā)布的意義，只有同從業(yè)者和大眾的觀點(diǎn)和看法，才能及時(shí)做出調(diào)整。

責(zé)任編輯：PSY