Gofun共享汽車座位現(xiàn)針頭 租客遭扎傷

據(jù)報道，近日據(jù)廣州一位女性用戶曝料稱，她與同伴租用了一輛Gofun共享汽車，準(zhǔn)備租車出行。

但是讓她們想不到的是，坐副駕的同行朋友，剛坐上座位，就感到一陣疼痛，起身后發(fā)現(xiàn)，副駕座位上立起有4根長針，同行乘客已被長針扎到臀部，深達(dá)2厘米。

因為擔(dān)心枕頭會傳染疾病，被扎乘客已前往醫(yī)院檢查治療。女子報警后，稱共享汽車方已提出賠償?shù)髣h除視頻。共享汽車方回應(yīng)稱，正配合警方處理，此事還正在調(diào)查處理當(dāng)中。

據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的共享汽車市場中，首汽集團(tuán)下的Gofun共享汽車為第一梯隊企業(yè)，在國內(nèi)多個城市，都開通有共享汽車運營服務(wù)。

現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)召回電動汽車：存在火患 共計8.2萬輛

據(jù)報道，現(xiàn)代汽車周三宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬輛電動汽車的電池系統(tǒng)，再加上此前的召回，該公司可能會為此耗費約1萬億韓元（約合9億美元）。此次召回影響到約7.6萬輛科納（Kona）電動汽車，以及一些Ioniq EV和Elec City車型。

去年10月，現(xiàn)代汽車在一系列起火事故后首次召回科納電動汽車，進(jìn)行軟件升級。但今年1月，其中一輛被召回的汽車起火，促使韓國當(dāng)局對第一次召回是否足夠展開調(diào)查。

生產(chǎn)這些電池的LG能源解決方案（LG Energy Solution）在一份聲明中表示，現(xiàn)代汽車在其電池管理系統(tǒng)中誤用了LG關(guān)于快速充電邏輯的建議，電池不應(yīng)被視為火災(zāi)風(fēng)險的直接原因。

據(jù)韓國交通部稱，科納電動汽車迄今共發(fā)生15起起火事故，包括韓國11起，加拿大2起，芬蘭和奧地利各1起。

現(xiàn)代汽車表示，1萬億韓元的召回成本中，有大約389億韓元是因為去年10月的首批召回。

高通驍龍下一代旗艦芯片曝光 或定名895 三星5nm工藝

據(jù)報道，外媒消息稱，高通目前暫時為下一代旗艦芯片定名是驍龍895，且會繼續(xù)交給三星代工，使用的是增強(qiáng)改良版的5nm工藝，制程層面的性能和功耗得到進(jìn)一步優(yōu)化。

但消息人士稱，高通有意在2022年切換到臺積電的4nm工藝，其設(shè)計跟5nm是兼容的，EUV光罩層會更多，不過具體性能、功耗有多大變化一直也沒公布。

其實，高通2月初發(fā)布的X65和X62 5G基帶就是4nm下的產(chǎn)物，但外界普遍猜測對應(yīng)的是三星4nm LPE。當(dāng)時的Q&A環(huán)節(jié)中，高通官員也被問及4nm是否將用于驍龍移動SoC，但對方表示涉及保密產(chǎn)品，恕難回答。

盡管三星的5nm、7nm的確不如同期的臺積電，但對于普通用戶來說也不用過于糾結(jié)，別忘了當(dāng)年驍龍810可是臺積電代工，所以歸根結(jié)底還是看高通對底層架構(gòu)的駕馭和調(diào)教能力。
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