隨著各家電動(dòng)汽車(chē)廠商在開(kāi)發(fā)新車(chē)型上投入數(shù)十億美元，并競(jìng)相在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施，今年電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)資本密集型行業(yè)在資金方面的爭(zhēng)奪將繼續(xù)下去。

中國(guó)市場(chǎng)上不少電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)相繼在提高產(chǎn)量，而傳統(tǒng)汽車(chē)制造商正從生產(chǎn)燃油車(chē)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，所有這些公司都需要更多融資，為開(kāi)發(fā)續(xù)航里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)籌集資金，同時(shí)還要提高汽車(chē)安全性。此外汽車(chē)廠商們還必須投入巨資，在中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)更多充電站，向14億消費(fèi)者推銷(xiāo)汽車(chē)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)公司的股價(jià)飆升，2020年無(wú)疑是它們?cè)谌谫Y方面千載難逢的良機(jī)。自2020年1月以來(lái)，一些電動(dòng)汽車(chē)公司對(duì)該行業(yè)的變化反應(yīng)最敏捷，最大限度地利用了投資者參與該行業(yè)增長(zhǎng)的意愿。

分析師們表示，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的投資才剛剛開(kāi)始。美國(guó)銀行股票分析師在一份研究報(bào)告中表示，汽車(chē)行業(yè)完全電氣化將耗資2.5萬(wàn)億美元。未來(lái)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)也需要更多投資。

自2020年1月打開(kāi)的機(jī)遇窗口讓電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)終更成熟的參與者有機(jī)會(huì)開(kāi)辟更多融資道路，這些資金幫助公司留住人才，建造工廠，安裝制造更多設(shè)備。

公開(kāi)市場(chǎng)投資者也加入了這一潮流，比如電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)比2020年初高出近9倍。

鑒于目前市場(chǎng)的繁榮，可以說(shuō)領(lǐng)先電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)籌集的資金或許已經(jīng)超過(guò)它們能夠有效利用的資金，以下是2020年至今中國(guó)市場(chǎng)融資排名前五的電動(dòng)汽車(chē)廠商。

NO.5：理想汽車(chē)

2020年至今融資額：24.6億美元

融資總額：31.6億美元

理想汽車(chē)得到了中國(guó)在線服務(wù)平臺(tái)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的支持。去年7月，理想汽車(chē)在納斯達(dá)克通過(guò)首次公開(kāi)募股（IPO）上市，籌集資金10.925億美元，隨后又在12月發(fā)行了總額約13.63億美元的股票。

由連續(xù)創(chuàng)業(yè)家李想創(chuàng)建的理想汽車(chē)是中國(guó)首家將增程電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)商業(yè)化的公司，該技術(shù)有助于解決市場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和電池動(dòng)力有限的問(wèn)題。如果汽車(chē)電池電量耗盡，內(nèi)燃機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。

根據(jù)企業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)公司Crunchbase的數(shù)據(jù)，在A輪至C輪融資中，理想汽車(chē)融資6.76億美元。就在公司IPO前夕，汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷向理想汽車(chē)投資3000萬(wàn)美元。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù)，理想汽車(chē)不存在未償債務(wù)。

NO.4：特斯拉

2020年至今融資額：31億美元

融資總額：200億美元

特斯拉成立于2003年，可以說(shuō)是一部融資機(jī)器。根據(jù)公開(kāi)記錄，特斯拉已經(jīng)從外部投資者處籌集了大約200億美元。

特斯拉于2010年6月29日在納斯達(dá)克上市，籌集資金2.6億美元?，F(xiàn)在作為世界上最有價(jià)值的汽車(chē)制造商，截至2月中旬，特斯拉股價(jià)為816美元，是其17美元IPO價(jià)格的48倍。在特斯拉股價(jià)飆升的推動(dòng)下，首席執(zhí)行官兼早期投資者埃隆·馬斯克（Elon Musk）現(xiàn)在是世界上最富有的人之一。

2019年1月，特斯拉開(kāi)始在上海建設(shè)超級(jí)工廠。這是特斯拉在美國(guó)以外的第一家工廠，其制造的電動(dòng)汽車(chē)已成為中國(guó)市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型。公司生產(chǎn)的Model 3電動(dòng)汽車(chē)是去年中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，上汽集團(tuán)的五菱宏光Mini EV位居第二。2020年，特斯拉21%的營(yíng)收來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，是公司僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。

今年1月1日，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)推出上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的第二款電動(dòng)汽車(chē)Model Y，今年有望繼續(xù)提振特斯拉電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù)，特斯拉融資中，有13筆是股票發(fā)行，總額約134.5億美元；此外還有8筆債券，總額為54億美元。在IPO之前，特斯拉從私人市場(chǎng)投資者那里通過(guò)債券和股權(quán)融資約7.050億美元。據(jù)招聘平臺(tái)領(lǐng)英的數(shù)據(jù)，三菱日聯(lián)金融集團(tuán)（MUFG）前銀行家John Lin是特斯拉全球資本市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的成員。

NO.3：比亞迪

2020年至今融資額：40億美元

融資總額：113億美元

與特斯拉和中國(guó)市場(chǎng)的其他新能源汽車(chē)不同，比亞迪在轉(zhuǎn)向電力汽車(chē)之前是一家傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。

比亞迪獲得億萬(wàn)富翁沃倫?巴菲特（Warren Buffett）的支持，早在2002年就開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。去年12月公司電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了傳統(tǒng)汽車(chē)。2002年比亞迪在香港上市，2011年在深圳上市。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù)，作為目前中國(guó)市值最大的汽車(chē)制造商，比亞迪今年1月通過(guò)發(fā)行新股籌集了299億港元（合38億美元），這是該公司自2016年以來(lái)首次發(fā)行新股。該公司去年還通過(guò)發(fā)行債券籌資2.828億美元。

成立于1995年的比亞迪表示，發(fā)行新股是為了加速用新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)取代燃油車(chē)。

按市值計(jì)算，比亞迪是全球第三大汽車(chē)制造商，僅次于特斯拉和豐田，旗下的電動(dòng)汽車(chē)品牌包括秦、宋、漢和唐。比亞迪也是世界上最大的電動(dòng)公交車(chē)制造商。

比亞迪最初是一家充電電池制造商。根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，該公司已從股票市場(chǎng)那里籌集了79億美元，從債券市場(chǎng)籌集了34億美元。

NO.2：小鵬汽車(chē)

2020年至今融資額：51億美元

融資總額：77億美元

自2020年初以來(lái)，小鵬汽車(chē)已累計(jì)融資51億美元。截至今年2月中旬，小鵬汽車(chē)在美國(guó)交易的股票價(jià)格上漲至43.41美元，幾乎是IPO時(shí)價(jià)格（每股15美元）的三倍。

去年8月，小鵬汽車(chē)在紐約證券交易所上市，融資17.2億美元。小鵬汽車(chē)創(chuàng)立于2014年。去年12月，小鵬汽車(chē)向投資者增發(fā)了24.84億美元的股票。

小鵬汽車(chē)正將所融資金投入研發(fā)，其第三款車(chē)型定于今年正式推出并交付使用。該公司去年交付了27041輛汽車(chē)。

除了資本市場(chǎng)之外，小鵬汽車(chē)還在去年9月份獲得了40億元人民幣（約合6.2億美元）的投資，用于建設(shè)第二家電動(dòng)汽車(chē)工廠。今年1月份，小鵬汽車(chē)從銀行獲得了總額約128億元的信貸額度，雖然尚未完全動(dòng)用，但有利于公司現(xiàn)金流的平穩(wěn)運(yùn)行。

小鵬汽車(chē)于去年8月份完成了C+輪融資，從阿里巴巴和小米等投資者那里籌集了總計(jì)9億美元。Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，從2016年至2019年的數(shù)輪融資中，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)融資約26.4億美元。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù)，Xpeng沒(méi)有未清償債務(wù)。

2018年，小鵬汽車(chē)聘請(qǐng)來(lái)自美國(guó)摩根大通（JP Morgan）的顧宏地?fù)?dān)任其融資工作負(fù)責(zé)人。

NO.1：蔚來(lái)

2020年至今融資額：61.1億美元

融資總額：96億美元

過(guò)去一年，蔚來(lái)經(jīng)歷了一場(chǎng)過(guò)山車(chē)式的旅程，從4月份瀕臨破產(chǎn)一躍成為全球市值第五大汽車(chē)制造商。

2018年蔚來(lái)在美國(guó)上市，融資11.518億美元。截至今年2月中旬，其股價(jià)為57.32美元，是其6.26美元IPO發(fā)行價(jià)的9倍多。

自上市以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)股權(quán)、債券和貸款等多種方式籌集資金，是中國(guó)市場(chǎng)資本結(jié)構(gòu)較為多元化的電動(dòng)汽車(chē)公司之一。據(jù)領(lǐng)英稱，蔚來(lái)于2018年任命Jade Wei為其資本市場(chǎng)負(fù)責(zé)人。

據(jù)市場(chǎng)研究公司Refinitiv的數(shù)據(jù)，去年蔚來(lái)投資者關(guān)系團(tuán)隊(duì)非?；钴S，至少三次向股票投資者募資48億美元。蔚來(lái)還在今年1月份發(fā)行了價(jià)值15億美元的可轉(zhuǎn)換債券，是2019年7.5億美元發(fā)行總額的兩倍。該公司還在2020年私下發(fā)行了2億美元的可轉(zhuǎn)換債券。

Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，在IPO之前，蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)A輪至D輪融資籌集了14.09億美元，其中投資者包括騰訊和總部位于愛(ài)丁堡的投資管理公司Baillie Gifford。
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