2月26日中午,據(jù)路透社報道,知情人士透露,華為計劃推出自有品牌電動汽車!華為正與長安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造。
受該消息影響,北汽藍(lán)谷直線拉升封板,長安汽車一度大漲9.5%。
隨后,華為方面回應(yīng)時代財經(jīng)稱,“我們策略不變,華為不造車,聚焦ICT技術(shù),做智能汽車增量部件供應(yīng)商,幫助車企造好車?!?/p>
有關(guān)方回應(yīng)后,北汽藍(lán)谷與長安汽車股價漲勢均有所回落。
此前,面對外界一直流傳的造車傳聞,華為已多次向外界予以否認(rèn)。
在業(yè)界看來,當(dāng)下華為以供應(yīng)商的角色切入汽車,能夠盡快擴(kuò)展其業(yè)務(wù)的同時,也能避免入局造車帶來的潛在高風(fēng)險。
“當(dāng)零部件廠商可以全面供貨,業(yè)務(wù)也更加穩(wěn)定,造車的話,一是要承擔(dān)更高的風(fēng)險和成本,二是其他主機(jī)廠就不敢采購你的產(chǎn)品了”,一名業(yè)內(nèi)人士表示。
值得一提的是,此前華為曾多次表態(tài),不會進(jìn)入到造車領(lǐng)域。去年 11 月,華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團(tuán)隊(EMT)文件(華為 EMT 決議【2020】007 號),正式將華為智能汽車解決方案 BU(IAS BU)的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會。同時任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。華為再次重申,華為不造整車,而是聚焦 ICT 技術(shù),幫助車企造好車,造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商,“以后誰再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位。”
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原文標(biāo)題:傳華為將推出自有品牌電動汽車
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