工信部官網(wǎng)近日發(fā)布的《無線充電（電力傳輸）設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱“意見稿”）提到，自2022年1月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口在國內(nèi)銷售、使用的移動和便攜式無線充電設(shè)備額定傳輸功率要求小于50W。這是否意味著方便、便捷，且備受廠商和用戶推崇的5G手機(jī)快充“黑科技”要涼了？

工信部征求意見

使用5G手機(jī)，耗電量問題一直很困擾用戶，手機(jī)廠商不得不在絞盡腦汁往機(jī)身里塞更大容量的電池，隨之而來的是充電速度緩慢。因此，以“華米OV”為首的手機(jī)廠商陸續(xù)打造出“快充黑科技”，開展起比拼快充速度的“裝備競賽”。

然而工信部發(fā)布的意見稿指出，為了避免對各類依法開展的無線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾，維護(hù)空中電波秩序，促進(jìn)無線充電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，無線充電設(shè)備功率不得超過50W。此消息一出來就引發(fā)關(guān)注，連續(xù)數(shù)日登上多個平臺的熱搜榜。

因為與此聯(lián)系極為相緊密的當(dāng)屬2020年以來最熱銷的5G手機(jī)，如果無線快充被限制功率，那么高能耗的5G終端該如何“續(xù)命”呢？

5G手機(jī)聚焦快充

隨機(jī)走訪各大手機(jī)賣場或者線上瀏覽各類電商平臺，不難看到5G手機(jī)的宣傳海報上幾乎都提到了快充的功率，這似乎已經(jīng)是“華米OV”四大國產(chǎn)手機(jī)巨頭的營銷標(biāo)配。

各大手機(jī)品牌甚至已經(jīng)陷入“快充”技術(shù)的“裝備競賽”。目前，無線充電功率超過50w的品牌是vivo和OPPO，兩家曾先后發(fā)布了60W和65W的無線充技術(shù)。vivo甚至已經(jīng)推出了功率高達(dá)55W的無線充電器。另外，華為和小米等品牌向市場投放的無線充電技術(shù)產(chǎn)品的功率也達(dá)到了50W，小米還在2020年為消費者展示了80W的無線充電技術(shù)，另有傳聞稱，小米11Pro和11Pro+將支持67W無線充電。

可以確定的是，目前已面世的無線快充產(chǎn)品相比2019年還只有30W無線功率輸出，在技術(shù)上可謂有了長足進(jìn)步，并且這類技術(shù)迭代還在不斷進(jìn)行，腳步尚未停歇。

快充技術(shù)不會“涼”

對于工信部將限制無線快充的功率一事，記者采訪了通信行業(yè)資深觀察專家王征南。王征南指出，目前的情況是，投放國內(nèi)市場的移動終端很多已經(jīng)實現(xiàn)了50W無線充電。王征南從廠商、運營商以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)角度做了重點分析，他認(rèn)為：其一，隨著征求意見稿的下發(fā)，在終端廠商方面，接下來會針對標(biāo)準(zhǔn)之外的終端進(jìn)行適用化配置，一些廠商高功率設(shè)備需調(diào)整出廠設(shè)計，以符合要求；其二，電信運營商方面，鑒于相關(guān)自有品牌本身也依托于制造廠商，所以也將同步改進(jìn)；其三，國家標(biāo)準(zhǔn)的提出是件好事，這意味著監(jiān)管細(xì)化，無線充電標(biāo)準(zhǔn)將步入規(guī)范管理的流程。

那么，“快充黑科技”要涼了嗎？答案是：非也！“快充黑科技”最少包括兩個產(chǎn)品線：有線快充設(shè)備和無線快充設(shè)備。有線快充在技術(shù)成熟度上本身就遠(yuǎn)高于無線快充，而多數(shù)用戶在使用5G手機(jī)時，使用較多的也是有線快充。所以，有線快充做大做強(qiáng)，一樣是備受用戶青睞的“黑科技”。

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