最小尺寸CAT1 模組(17.7mmx15.8mm)的: CLM920_YV9 (ASR 1603 兼容2G封裝 )
CLM920_YV9是一款超小尺寸，高性能，超低功耗的CAT1數(shù)據(jù)傳輸模組。模組支持LTE-FDD/LTE-TDD網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)連接通信協(xié)議，支持3GPP R9 CAT1，支持VOLTE功能和語(yǔ)音服務(wù)。
CLM920_YV9設(shè)計(jì)為片式模組，采用LGA貼片封裝，共有72個(gè)LGA引腳。模組尺寸業(yè)界最小，只有17.7mm x 15.8mm x 2.3mm；CLM920_YV9小身材，大應(yīng)用，其和主流的GSM和NBIOT模組尺寸相同，能滿足幾乎所有M2M應(yīng)用需求。
微信聯(lián)系方式:
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
XD6500S替代ASR6500S兼容區(qū)別問(wèn)題
翱捷科技的ASR6500S產(chǎn)品系列后面會(huì)全部轉(zhuǎn)XD品牌XD6500S，XD6500S和原有ASR6500S軟硬件完全兼容，原有客戶設(shè)計(jì)不需要任何修改，直接貼片即可、資料依舊參考原ASR
發(fā)表于 06-23 09:39
ASR1606 LTE Cat.1與SD NAND–––T-BOX智能基座的通信存儲(chǔ)雙擎
芯片 SoC 架構(gòu)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了 Cat.1 模塊與傳統(tǒng) 2G 模塊的完美尺寸兼容，對(duì)于設(shè)備制造商而言，可在不大幅改動(dòng)原有設(shè)計(jì)方案的前提下，以更低成本、更短周期完成從
0201貼片電容的封裝尺寸是多少？
。 封裝尺寸參數(shù) 0201貼片電容的封裝尺寸采用英制標(biāo)準(zhǔn)，具體參數(shù)為0.6mm×0.3mm(長(zhǎng)×
關(guān)于Cat.1網(wǎng)絡(luò)會(huì)取代NB-IoT技術(shù)嗎？
下降 ：Cat.1 模組價(jià)格已接近 NB-IoT（如ASR1601、EC616等芯片方案）。
實(shí)時(shí)性需求 ：共享經(jīng)濟(jì)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用推動(dòng) Cat.1 普及。
（
發(fā)表于 04-03 08:46
S32K在AUTOSAR中使用CAT1 ISR，是否需要執(zhí)行上下文切換？
如果我們?cè)?AUTOSAR 中使用 CAT1 ISR，是否需要執(zhí)行上下文切換？另外，是否需要返回指令才能跳回到作系統(tǒng)？您有沒(méi)有帶有 CAT1 ISR 的 S32K3x4 微控制器的示例？
發(fā)表于 03-27 07:34
廣和通發(fā)布小尺寸Cat.M模組MQ780-GL
近日，在2025世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC Barcelona 2025）期間，廣和通發(fā)布基于高通E51 4G調(diào)制解調(diào)器及射頻方案的小尺寸Cat.M模組MQ780-GL。MQ780-GL
芯訊通5G模組A8200搭載翱捷科技ASR1901芯片
近日，搭載翱捷科技5G芯片平臺(tái)ASR1901，芯訊通推出全新的5G模組的A8200。作為高性能的5G蜂窩通信
物聯(lián)網(wǎng)4G CAT1產(chǎn)品的Socket通訊研發(fā)測(cè)試方案
其實(shí)就是一個(gè)門(mén)面模式，它把復(fù)雜的TCP/IP協(xié)議族隱藏在Socket接口后面，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，一組簡(jiǎn)單的接口就是全部，讓Socket去組織數(shù)據(jù)，以符合指定的協(xié)議。市面上的4G CAT1通信模組通常把這些
4G CAT1類產(chǎn)品功耗的生產(chǎn)測(cè)試方案
對(duì)于有功耗要求、電池供電的 4G CAT1 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言，在至關(guān)重要的生產(chǎn)階段，為了能夠切實(shí)確保產(chǎn)品批量待機(jī)時(shí)長(zhǎng)的高度一致性與良好的穩(wěn)定性，必須要對(duì)產(chǎn)品實(shí)施全面且嚴(yán)格的批量功耗測(cè)試。 。
4G CAT1類產(chǎn)品功耗的研發(fā)測(cè)試方案
時(shí)長(zhǎng)。 二、該問(wèn)題帶來(lái)的危害及影響 如果不對(duì)4G CAT1 產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際的功耗測(cè)試，就無(wú)法評(píng)估出產(chǎn)品實(shí)際工作中所消耗的電量，無(wú)法選擇出為設(shè)備供電所適合的電池，如果選擇的電池容量超過(guò)產(chǎn)品實(shí)際工作周期中使用的電量，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)
4G CAT1類產(chǎn)品的通信功能生產(chǎn)測(cè)試方案
一、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中存在的問(wèn)題 在生產(chǎn)階段，對(duì) 4G CAT1 產(chǎn)品進(jìn)行 Socket 通信測(cè)試是整個(gè)生產(chǎn)流程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。這一測(cè)試的目的在于全方位地驗(yàn)證產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸方面的穩(wěn)定性、可靠性以及
蜂窩行業(yè)復(fù)蘇，利爾達(dá)Cat.1模組出貨量穩(wěn)步增長(zhǎng)
Cat.12024早在2018年，物聯(lián)網(wǎng)就開(kāi)始將2G/3G大規(guī)模向Cat.1遷移。2023年至2024年，在替換2G的存量市場(chǎng)，以及新增創(chuàng)新
LTE-CAT1模組在兩輪車(chē)電池中的應(yīng)用
隨著城市交通擁堵問(wèn)題的加劇和環(huán)保意識(shí)的提升，兩輪電動(dòng)車(chē)成為越來(lái)越多人的首選出行工具。作為其核心部件，電池的性能和安全性直接影響到兩輪電動(dòng)車(chē)的整體使用體驗(yàn)。為了提升電池管理系統(tǒng)的智能化水平，CAT1
小模組，大顯示｜320*160mm成為大顯示行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
無(wú)縫無(wú)限拼裝，充分發(fā)揮小模組大顯示的優(yōu)勢(shì)，成為L(zhǎng)ED大顯示行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 320*160mm標(biāo)準(zhǔn)通用模組更具靈活性，只要面積足夠，4：3、16：9、18：
AMC1100為什么會(huì)出現(xiàn)同樣的SOP8封裝，但是尺寸不一樣？
注意到AMC1100的SOP8封裝是9.50 mm × 6.57 mm 大小的，但是有很多其他的SOP8封裝的是 5.85mmx7.5mm
發(fā)表于 08-06 06:49
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論