近日，機(jī)器視覺服務(wù)商擴(kuò)博智能已完成2億人民幣的Pre-B-4輪融資，資金將用于持續(xù)的研發(fā)投入和全球業(yè)務(wù)拓展。

擴(kuò)博智能成立于2016年11月，瞄準(zhǔn)風(fēng)電和零售行業(yè)，基于機(jī)器學(xué)習(xí)、IoT、邊緣計算及計算機(jī)視覺等技術(shù)，為客戶提供端到端的智能服務(wù)。

此前的2019年8月，擴(kuò)博智能完成2200萬美元Pre-B輪融資，2020年1月，擴(kuò)博智能又宣布完成1000萬美元的Pre-B+輪融資。此次融資，也展現(xiàn)出擴(kuò)博智能前途的一片光明。

數(shù)據(jù)顯示，中國風(fēng)電運(yùn)維市場2022年將達(dá)30億美元。而至2030年，風(fēng)機(jī)的平均服役年限將達(dá)到14年，巨大的海上風(fēng)機(jī)的保有量將從2018年的4%增加到11%。

而風(fēng)電裝機(jī)量迅速增長和維修成本的不斷飆升，伴隨而來的是潛力巨大的運(yùn)維市場，如何通過高科技手段輔助現(xiàn)有運(yùn)維模式，提升效率，并節(jié)省成本，是迫切需要解決的行業(yè)新課題。

看到這一市場機(jī)會的擴(kuò)博智能在巡檢產(chǎn)品融入了“三維無人駕駛”技術(shù)，將傳感器反饋信號與視覺識別相融合，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵式自動完成風(fēng)機(jī)停機(jī)姿態(tài)識別、自動規(guī)劃飛行路徑等巡檢工作。公司研發(fā)了異形機(jī)器人檢修技術(shù)，可基于無人機(jī)檢測結(jié)果對葉片進(jìn)行攀爬、打磨、上漆等檢修工作，實現(xiàn)巡檢到維修的閉環(huán)。

同時，擴(kuò)博智能基于大數(shù)據(jù)建模和分析技術(shù)，建立了風(fēng)電行業(yè)巡檢維修數(shù)字化管理平臺和行業(yè)數(shù)據(jù)平臺，隨著檢修案例的增加，未來將向設(shè)備預(yù)測性維護(hù)方向發(fā)展。

目前在風(fēng)電領(lǐng)域擴(kuò)博智能服務(wù)于龍源、雙瑞、上海電氣等國內(nèi)頭部企業(yè)，并在2020年4月宣布100%全資收購歐洲風(fēng)電智能運(yùn)維領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者、海上風(fēng)電科技先驅(qū)Aerodyne AtSite；零售領(lǐng)域也已經(jīng)和可口可樂、沃爾瑪、寶潔等國際知名品牌的形成落地合作。

擴(kuò)博智能CEO嚴(yán)治慶表示，計算機(jī)視覺在垂直領(lǐng)域的應(yīng)用是涉及到多環(huán)節(jié)技術(shù)的工程性問題。在圖像的采集和識別、數(shù)據(jù)的標(biāo)注、模型效率的優(yōu)化和精度的驗證等方面，擴(kuò)博智能均實現(xiàn)了較大的突破。

零售是擴(kuò)博智能瞄準(zhǔn)的另一場景。傳統(tǒng)零售人工稽查面臨數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低、效率低、人工成本高、實時性差等問題，擴(kuò)博智能以機(jī)器視覺和智能硬件為技術(shù)核心，提供包括貨架冰柜洞悉、商品情報分析、銷售執(zhí)行監(jiān)測等智能化服務(wù)。

談及下一步發(fā)展計劃，嚴(yán)治慶表示，擴(kuò)博智能會繼續(xù)專注風(fēng)電和零售領(lǐng)域，持續(xù)打磨技術(shù)和產(chǎn)品，以此為基礎(chǔ)快速拓展全球市場，將當(dāng)前行業(yè)做深做透。

原文標(biāo)題：【禾川股份 | 資本】機(jī)器視覺服務(wù)商擴(kuò)博智能完成2億Pre-B-4輪融資

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