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訂單飽滿、市場預(yù)期巨大,動(dòng)力電池開啟加速擴(kuò)產(chǎn)模式

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-03-08 10:46 ? 次閱讀
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摘要

動(dòng)力電池智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方案正在呈現(xiàn)AGV定位精度進(jìn)一步提升、激光SLAM導(dǎo)航高精度AGV將替代傳統(tǒng)AGV、AGV定制化與路線優(yōu)化提升、成本進(jìn)一步下降這四大趨勢(shì)。

訂單飽滿、市場預(yù)期巨大,動(dòng)力電池開啟加速擴(kuò)產(chǎn)模式。新建產(chǎn)線對(duì)于柔性化、數(shù)字化、智能化要求持續(xù)提升。

動(dòng)力電池制造智能化升階的壓力來自于,動(dòng)力電池對(duì)制造過程有極高的質(zhì)量一致性要求;復(fù)雜的工藝路線;大量的自動(dòng)化設(shè)備之間的交互、兼容、協(xié)同;對(duì)工藝的控制的高精度要求;對(duì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)的智能處理;快速響應(yīng)客戶需求。

高工鋰電了解到,目前在動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中,單機(jī)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度已得到大幅提升,而設(shè)備之間的高精度、高效銜接協(xié)同,仍有較大的提升空間。

動(dòng)力鋰電池產(chǎn)線前中端智能物流系統(tǒng)面臨的問題,仍然集中在路線方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)、AGV定位精度的提升、與工藝設(shè)備對(duì)接的協(xié)調(diào)性、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性上。

智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方案的最大效益,是利用高精度AGV和料卷助力搬運(yùn)系統(tǒng)結(jié)合,減少人工接觸風(fēng)險(xiǎn),提升生產(chǎn)效率,提高鋰電池生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、智能化。

目前,動(dòng)力電池前中段應(yīng)用AGV包括叉車式AGV、懸臂式AGV、輥筒式AGV、上下料AGV、系統(tǒng)組裝AGV、潛入牽引式AGV、頂升倉儲(chǔ)式AGV等眾多類型。

從趨勢(shì)來看,智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方案正在呈現(xiàn)以下特點(diǎn),具體來看:

趨勢(shì)一:AGV定位精度進(jìn)一步提升

對(duì)于電池生產(chǎn)線而言,前工序涂布、輥壓、分切機(jī)臺(tái)自動(dòng)上下料的最大難點(diǎn)在于對(duì)接精度要求高:行走導(dǎo)引精度±10mm,停止定位精度±2mm,舉升對(duì)接精度±1mm,因此AGV的高精度自動(dòng)對(duì)接作業(yè)至關(guān)重要。

從當(dāng)前趨勢(shì)來看,動(dòng)力電池廠商對(duì)于AGV的精度要求還在進(jìn)一步提升。

如何完成精準(zhǔn)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了涂布輥壓分切工序智能接駁、自動(dòng)上下料;并針對(duì)大卷極片過重(單次約1噸)、有軌導(dǎo)航容易壓傷磁條問題,考驗(yàn)著智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)提供商與AGV提供商的研發(fā)及設(shè)計(jì)能力。

趨勢(shì)二:激光SLAM導(dǎo)航高精度AGV將替代傳統(tǒng)AGV

基于動(dòng)力電池制造柔性與協(xié)作性要求較高的工藝環(huán)節(jié),采用SLAM導(dǎo)航的AGV將加快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)AGV的替代。

SLAM導(dǎo)航AGV(也稱AMR),通過傳感器處理器實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)移動(dòng)而無需物理導(dǎo)向器或標(biāo)記,能對(duì)環(huán)境中各種動(dòng)態(tài)變化做出自身的合理反應(yīng),更加適應(yīng)柔性化生產(chǎn),滿足鋰電池離散式生產(chǎn)特點(diǎn)以及料架精準(zhǔn)對(duì)接需求。

激光SLAM導(dǎo)航高精度AGV的引入,可進(jìn)一步解決極卷輸送頻次高、料架精準(zhǔn)對(duì)接、車間空間復(fù)雜和人車混流等應(yīng)用難題。

趨勢(shì)三:AGV定制化與路線優(yōu)化提升

針對(duì)不同動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)線差異,需要根據(jù)電池生產(chǎn)條件作出定制化AGV。同時(shí),電池生產(chǎn)線的AGV并不會(huì)以環(huán)形路線運(yùn)行,需要在并不算寬闊的新能源車間內(nèi)穿行。

制定深度定制化服務(wù),提供定制化AGV形態(tài),同時(shí)根據(jù)多臺(tái)AGV運(yùn)行軌跡綜合成AGV的運(yùn)行地圖,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)與點(diǎn)之間的最短行使路徑設(shè)計(jì),也將成為智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)提供商之間的比拼考驗(yàn)。

趨勢(shì)四:成本進(jìn)一步下降

從設(shè)備廠商反饋來看,在材料降本對(duì)動(dòng)力電池BOM成本降低有限情況下,動(dòng)力電池企業(yè)在新一輪大規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)能情況下,要求設(shè)備企業(yè)進(jìn)一步降低成本。

在此背景下,2021年3月20日,由高工鋰電、高工機(jī)器人、高工咨詢主辦的“鋰電池智造躍遷”2021鋰電池智能制造峰會(huì)”將在深圳舉辦,大會(huì)設(shè)立產(chǎn)線制造、倉儲(chǔ)物流、數(shù)字化智能工廠三大專場,特邀鋰電池、智能裝備、制造產(chǎn)線、倉儲(chǔ)物流等100+相關(guān)企業(yè)參會(huì)。

在智能物流專場,核心議題將聚焦AGV加持下的鋰電倉儲(chǔ)智能化、鋰電智造中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統(tǒng)、鋰電物流競爭正酣核心競爭力在哪、打造鋰電池全自動(dòng)物流線等。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:【尚水智能?高工會(huì)議】動(dòng)力電池智能化物流系統(tǒng)四大趨勢(shì)

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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