電子發(fā)燒友報道（文/張迎輝）2021年是電子元器件供應鏈上最為奇特的年份，缺貨已經(jīng)不僅是影響到少數(shù)企業(yè)，例如美國實體名單上的企業(yè)，或者是常年被供應商不重視的不走量的中小型制造企業(yè)，而是全行業(yè)（汽車、工業(yè)、消費類）、全品類（主控芯片、周邊芯片、阻容感）、長時間的缺貨（大原廠的交期某些已經(jīng)排到2022年），且不知什么原因（產能還是材料短缺，還是炒貨惜售）。2021年電子元器件大缺貨事件的這幾個特點，讓制造生產企業(yè)的老板們，已經(jīng)無比頭痛。不少采購老大已經(jīng)在找行業(yè)老兵咨詢，國際大廠缺貨是沒得談，國內原廠替代是不是好的解決方案？采購找替代料好，還是工程師重新選型設計新方案？

電子發(fā)燒友編輯部找到了幾位行業(yè)資深老兵，來討論這個無比困難的話題。最近某幾個我的老朋友的企業(yè)，均是之前可以正常交貨的產品，現(xiàn)在都不能確定交期，年后開工大半個月了，工廠工人基本上也到齊了，年前的定單拖到現(xiàn)在，之前說放春節(jié)假、開工后說別人沒開工，開工之后說工人沒到齊，現(xiàn)在工人到齊了，都已經(jīng)不知道找什么新借口來對付客戶。其實核心原因就是缺貨、上游漲價無法交貨。實際上但凡客戶能找到新的PCBA供應商，也不至于長期受到如此的“羞辱”。

下游是有錢買不到貨，中游又何嘗不是？看到國際原廠對外公布的30周、50周的交期，找他們要貨的路堵死了，是不是該找國產元器件原廠了呢？這個話題，其實也確實要好好研究討論一下了。

某資深研發(fā)大佬A君，在剛剛接到客戶的找貨電話后，不耐煩地跟小編我分析了一番。現(xiàn)在的情況，也不外乎三條路：

一、守著國外原廠，先喝西北風墊肚子。等市場不缺貨了，有錢在手還是能買得到的。這種缺貨是個周期，但總是會有盡頭。但他認為，至少半年之后才有可能看到是否有機會。

二、找國產替代。這是最省事的辦法。國產替代在方案上基本上不需要改方案，有原廠的轉碼器，換上直接替代的料號可以解決問題。但是這種國產替代料號，之前也沒有大規(guī)模用的，只希望不會出什么幺蛾子問題。相對來說，選擇市場上做得久的替代原廠會比較可靠。現(xiàn)在這些大廠也是缺貨，全都是國產晶圓廠可以代工的產品，大家都去買貨，客戶都擠過去了，很快也是缺貨。不過，對于長期做國產替代的芯片原廠來說，歷史性的機遇來臨卻沒有抓住，這不僅是企業(yè)的損失，更是國家的損失。

三、對于大多數(shù)廠來說，替代之路走不遠。那么重新設計方案是不是可行？這里從幾個角度分析。一是重新設計肯定是找新的偏冷的型號，否則必然缺貨。偏冷型號一是技術上需要重新開發(fā)和驗證，采購買貨不難，工程師在做重復的開發(fā)工作，后者不愿意。再加上產品開發(fā)出來，工程驗證、3C、EMI/EMC認證、客戶小批量驗證到量產驗收，所有流程重新來一遍，周期很長。不到萬不得已，阻力很大不會選擇這條路。

以上所有的幾條路都分析了。歡迎大家都來參與這個話題的討論，建言獻策。

最后。對于這次大缺貨事件的觀察分析，本人再額外地說幾句。

一是現(xiàn)在包括基礎材料、電子元器件在內的物料全線大幅漲價，對生產制造的影響已經(jīng)超過了過去20年的任何一次漲價的影響，電子產品包括家電、手機、消費電子、汽車等微利行業(yè)的產品的全面大漲價已經(jīng)不可避免。消費者會被迫接受或者壓抑需求的釋放。

二是元器件的全面國產化的路還很長。很多的初創(chuàng)公司并不能承擔起供應鏈上的重要角色，過去打醬油的，現(xiàn)在也不能幫上大忙。

三是這個時候給客戶真誠的聲音更重要。包括不要欺騙客戶，承諾你做不到的事，供不了的貨，沒有貨就沒有貨，沒有把握的交期就沒有交期。賺不到的錢，就坦誠不要去賺。客戶最怕的就是欺騙。

四是做長期生意要坦誠。過去有沒有超低價搶客戶，或者是暴利騙客戶？跟客戶保持共同的目標，一起賺合理的利潤才能走得更長久。去年額溫槍沒漲價的供應商都是好供應商，去年沒有報低價去搶客戶的供應商，才是好供應商。因為低價搶來的客戶，讓上游研發(fā)型原廠無利可圖，上游會減產關門，也是這次缺貨的一個原因。

五是最后說一下，資本對于制造業(yè)的過熱涌入，真的是一件好事么？

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