有些車主認(rèn)為,自動啟停是比較雞肋的一套裝置,配套昂貴的AGM電瓶更是帶來不少額外負(fù)擔(dān),有人就問了,如果我長期關(guān)掉自動啟停不用,那是不是可以不需要按照說明書上的要求,在那么短時間內(nèi)換電瓶呢?
首先,說明書上寫的電瓶更換時間,是默認(rèn)自動啟停功能處于啟動狀態(tài)下的,而這個功能之所以要用到AGM電瓶這種貴價貨,就是因為AGM電瓶相比普通電瓶有更強的壽命,能適應(yīng)頻繁的啟動。
所以如果我們每一次都手動關(guān)閉自動啟停,也就不存在行車過程中頻繁啟動熄火,AGM電瓶的壽命就會大大延長,如果你能每次不厭其煩地關(guān)掉自動啟停再開車,電瓶的確不用按照說明書上的要求更換。
所以我的建議是不要換普通電瓶,AGM電瓶有它的存在合理性。但更換周期可以適當(dāng)延后。甚至你可以完全把電池用到出現(xiàn)啟動困難的時候再去換也沒事。
我能直接改裝線路廢掉啟停功能嗎?
有的粉絲曾經(jīng)問道,我能不能直接把啟停系統(tǒng)的線路給廢掉,再直接換上普通的啟動機和電池,這樣一來就能一次過解決問題了。還別說,這還真行,不過,這可不是簡單的廢掉線路換掉東西就行。
在斷開啟停系統(tǒng)線路,換掉啟動機電瓶之后,你會很驚訝地發(fā)現(xiàn),車子無法啟動,發(fā)動機故障燈常亮,儀表板顯示發(fā)動機故障無法啟動。這個問題的根源,在于發(fā)動機電腦。
絕大多數(shù)車子的啟停系統(tǒng)管理模塊都是和AMG電瓶和啟動機,包括發(fā)電機綁定的,一旦檢測到你廢掉了線路,或者換掉了任何“非標(biāo)部件”,ECU就會馬上鎖定發(fā)動機點火系統(tǒng),你壓根點不了火。
解決方法是,用外掛電腦接OBD接口,刷一個專門的破解程序,繞過發(fā)動機電腦對啟停系統(tǒng)的檢測。這樣一來,這輛車的啟停系統(tǒng)被永久廢掉。當(dāng)你什么時候想用回去,只能重新?lián)Q上原廠的標(biāo)準(zhǔn)零件,再刷原廠ECU程序了。
考慮到大多車型的啟停功能可以手動關(guān)閉,因此應(yīng)該了解一下什么情況下最好不要用啟停功能,像停車起步過于頻繁就沒有必要使用啟停功能了,能關(guān)閉的就關(guān)閉,不能關(guān)閉的那就沒辦法了。
以下情況要注意:
① 堵車時需要頻繁地?zé)o規(guī)律地走走停停,這種情況最好關(guān)閉啟停;
② 汽車緩慢行車入庫時,易踩剎車誤用到啟停的情況,最好關(guān)閉啟停;
③ 踩剎車啟停熄火時不可加注燃油,因為啟停并未真正關(guān)閉發(fā)動機;
④ 涉水行車時要關(guān)閉啟停功能;
⑤ 需要頻繁上坡起步時最好關(guān)閉啟停。
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電瓶
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原文標(biāo)題:長期不用自動啟停,電瓶要按照說明書更換嗎?
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