歐洲主要國家的第一季度新能源汽車的數(shù)據(jù)已經(jīng)出來，主要的國家（德國、法國、英國、挪威、瑞典、荷蘭、意大利和西班牙）加起來有37.38萬的新能源汽車注冊，按照這幾個主要的國家占85%推算，歐洲第一季度的新能源汽車注冊為44萬，比中國略少。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)來看，中國第一季度46.6萬（這部分估計是包含所有的車輛，不僅僅是乘用車的），今年中歐有望都超過200萬。

圖1 2021年第一季歐洲主要國家除了荷蘭外，整體和去年Q4的高位持平

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美國的交通數(shù)據(jù)

1）月度數(shù)據(jù)對比

3月份是第一季度的末尾，從新能源汽車的角度來看，德國、挪威、瑞典、法國、意大利、英國和西班牙的新能源汽車的銷售數(shù)量分別為65681 、12997 、17500 、29455 、15000 、39333 、3000 、5578和上個月的40,157、8,452、7,953、17,476、8437、6,647和3,082，相比，3月份都有很大的提升。

圖2 主要歐洲國家1-3月份的新能源銷量數(shù)據(jù)

2）BEV和PHEV對比

第一季度 BEV在這幾個國家里面的銷量為16.8萬，PHEV為19.7萬（瑞典的PHEV和BEV的比例真的是很奇葩的）。Q1的比較明顯的特點是PHEV在法國、英國和意大利的復(fù)蘇，整體的量都比之前要好不少。

圖3 PHEV和BEV銷量對比

3）季度整體滲透率

挪威和瑞典這樣的個案我們不再細(xì)說（體量比較小的情況下，直接一步到位PHEV+BEV），在歐洲幾個大的汽車市場，混動的滲透率從第一季度來看，有有很大的幅度的提升。特別是意大利、西班牙和英國，混動的滲透率短時間快速提升到了20%+的水平。

圖4 主要國家的Q1的分品類市場份額

4）混動的數(shù)據(jù)

第一季度主要國家混動的銷量為42萬，預(yù)估整個歐洲混合動力在2021年第一季度的量為52萬，這個數(shù)據(jù)也在快速的提升。和新能源一樣，混合動力的銷售主要集中在德國、意大利、法國、西班牙和英國五個國家。這個后續(xù)我們可以對比下豐田在東歐和西歐的差異來看看實際的分布情況。

圖5 Q1歐洲主要國家混動和新能源汽車之間的對照

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對比中國的數(shù)據(jù)

公安部最近發(fā)布了一個數(shù)據(jù)，第一季度注冊的新能源汽車46.6萬臺，保有量551萬臺，這里的數(shù)據(jù)我比對了一下，有點疑惑。因為去年12月底說的保有量在492萬，這里交代的Q1是46.6萬，和保有量的差異59萬對不上。

圖6 公安部發(fā)布的新能源汽車注冊數(shù)據(jù)

不過根據(jù)這個數(shù)據(jù)，我們也能看到在經(jīng)歷了疫情以后，整個汽車市場偏好的轉(zhuǎn)換還是特別快的。我們今年還是能確定的看到全球的新能源汽車增量可能突破500萬一年。

小結(jié)：跟蹤月度和季度歐洲的數(shù)據(jù)還是很有趣的，整體情況來看歐洲幾個主要的國家在推動新能源汽車方面不遺余力，這種努力還是扎實的反映到新能源汽車銷售方面的數(shù)字在節(jié)節(jié)上升。

原文標(biāo)題：20210409 歐洲第一季度新能源汽車概況

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