摘要

2021年Q1國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車(chē)合計(jì)裝機(jī)量約為154MWh，同比增長(zhǎng)151%。

通過(guò)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《中國(guó)HEV&48V節(jié)能乘用車(chē)月度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021年第一季度國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)約為11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147%。隨著我國(guó)明確了“碳達(dá)峰、碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略，這勢(shì)必將加快推動(dòng)節(jié)能和新能源汽車(chē)的應(yīng)用普及。

從第一季度銷(xiāo)量來(lái)看，一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田HEV乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速均在一倍以上，其中東風(fēng)本田在艾力紳HEV車(chē)型銷(xiāo)量提升的帶動(dòng)下同比增速最高，同比增長(zhǎng)192%。

從車(chē)型銷(xiāo)量排名來(lái)看，雷凌、卡羅拉、亞洲龍位列前三，同比增速分別為129%、94%、273%。在銷(xiāo)量TOP10車(chē)型中，皓影同比增幅最大，約為33倍。

從HEV車(chē)型電池裝機(jī)量來(lái)看，2021年Q1國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車(chē)合計(jì)裝機(jī)量約為154MWh，同比增長(zhǎng)151%。其中，鎳氫電池裝機(jī)量約88MWh，同比增長(zhǎng)146%；三元電池裝機(jī)量約66MWh，同比增長(zhǎng)158%。

第一季度配套國(guó)內(nèi)HEV車(chē)型的電池企業(yè)主要為科力美、松下、藍(lán)色能源（GS湯淺控股子公司）、日立。其中，科力美作為豐田國(guó)產(chǎn)HEV車(chē)型動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料的唯一本土供應(yīng)商已建立了完善的HEV動(dòng)力電池配套產(chǎn)業(yè)鏈，其在2021年Q1國(guó)內(nèi)HEV車(chē)型電池裝機(jī)量約88MWh，同比增長(zhǎng)146%，占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)份額的57%。

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