追求可持續(xù)發(fā)展的路線圖，改造城市景觀，提高市民的生活質(zhì)量，是每個主要城市同時優(yōu)先考慮的問題。新興技術(shù)將在促進(jìn)成功方面發(fā)揮有影響力的作用，城市渴望利用一種技術(shù)的力量，特別是向前發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）。

中東智慧城市的發(fā)展呈指數(shù)級增長，渴望成為該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。在阿聯(lián)酋，包括馬斯達(dá)爾城市和可持續(xù)城市在內(nèi)的幾個智慧城市已經(jīng)發(fā)展起來。在沙特阿拉伯，一座名為“線”(TheLine)的新智能城市的計劃最近公布，這是耗資5000億美元的特大城市NEOM開發(fā)項(xiàng)目的一部分，這是擁抱新經(jīng)濟(jì)時代的2030年愿景的一部分。

然而，智慧城市的發(fā)展并非沒有物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的挑戰(zhàn)。目前，供應(yīng)商格局相當(dāng)分散，相關(guān)產(chǎn)品受到各種標(biāo)準(zhǔn)的約束。物聯(lián)網(wǎng)解決方案難以協(xié)同工作—阻礙了數(shù)據(jù)交換和利用潛在利益的機(jī)會。

互操作性是無縫信息交換獲得增強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢的必要條件。畢竟，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量預(yù)計將從2019年的110億臺增加到2030年的1250億臺左右，這強(qiáng)調(diào)了充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)解決方案優(yōu)勢的必要性。

在許多情況下，城市依賴于具有滿足特定需求的端到端解決方案的供應(yīng)商，但這些供應(yīng)商與其他物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不兼容。因此，這通常意味著智慧城市開發(fā)商習(xí)慣于與較小的供應(yīng)商合作，這不允許從成本效益的角度過渡到更好的解決方案。

因此，城市必須主動解決互操作性問題，這可以通過兩種方法來實(shí)現(xiàn)，即有一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或一個跨垂直的平臺。

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

一些國家和城市正在研究使用通用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間更大互操作性的可能性。這種方法可以解決過去阻礙城市發(fā)展的兩大遺留問題：

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備包含許多在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前就已經(jīng)開發(fā)的組件，并且使用不兼容的標(biāo)準(zhǔn)。隨著互聯(lián)技術(shù)的興起，這些標(biāo)準(zhǔn)的弱互操作性已不言而喻。

隨著時間的推移，不同的標(biāo)準(zhǔn)制定組織和行業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)制定出滿足自身需求的標(biāo)準(zhǔn)。這導(dǎo)致了多樣化標(biāo)準(zhǔn)的激增，其中一些標(biāo)準(zhǔn)比其他標(biāo)準(zhǔn)更先進(jìn)。由于組織和公司之間的分歧，整合這些標(biāo)準(zhǔn)的倡議在很大程度上失敗了。

基于這些原因，一套通用的全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不太可能在短期到中期內(nèi)單獨(dú)出現(xiàn)。然而，如果城市政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠在私營部門參與者之間達(dá)成共識，他們或許能夠制定一套標(biāo)準(zhǔn)，以加快智慧城市舉措，降低替代供應(yīng)商的市場準(zhǔn)入門檻，并促進(jìn)更大的創(chuàng)新。

理論上，如果一個城市在其所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上應(yīng)用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，它就可以實(shí)現(xiàn)完全的互操作性。盡管如此，我們認(rèn)為，城市和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)將重點(diǎn)放在定義共同的通信標(biāo)準(zhǔn)上，以支持技術(shù)互操作性。

原因：雖然存在不同的版本，但通信標(biāo)準(zhǔn)普遍成熟，并被物聯(lián)網(wǎng)玩家廣泛使用。相比之下，適用于消息傳遞和數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)（以及語法互操作性所需的標(biāo)準(zhǔn)）還不太成熟，語義標(biāo)準(zhǔn)仍處于開發(fā)的早期階段，而且高度分散。

一些消息傳遞和數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)開始得到廣泛接受，政策制定者不久就可以審慎地采用領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到這種情況，規(guī)劃者應(yīng)該忽略語義標(biāo)準(zhǔn)，直到出現(xiàn)明確的偏好。

跨垂直平臺的優(yōu)勢

構(gòu)建跨用例工作的平臺可以提高互操作性。該平臺有效地充當(dāng)協(xié)調(diào)器，轉(zhuǎn)換設(shè)備之間的交互，以便它們可以共享數(shù)據(jù)和工作。

在城市環(huán)境中，跨垂直平臺比標(biāo)準(zhǔn)化具有顯著優(yōu)勢。因?yàn)檫@樣一個平臺可以作為物聯(lián)網(wǎng)解決方案之間的接口，所以設(shè)備可以繼續(xù)使用它們現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)。而且由于平臺而不是通用標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)互操作性，城市可以實(shí)現(xiàn)語法和語義的互操作性，從而引入更先進(jìn)的智慧城市應(yīng)用程序。

平臺經(jīng)濟(jì)學(xué)還支持它們在擁有大量智慧城市解決方案的大都市使用。收入包括來自參與城市的訂閱費(fèi)，以及每個添加到平臺的用例的交易費(fèi)。

一個城市維護(hù)的用例越多（如智能照明或智能停車場），平臺賺的錢就越多。這種安排使得平臺在擁有相對發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的城市更具商業(yè)可行性，這些生態(tài)系統(tǒng)可以結(jié)合現(xiàn)有的解決方案來創(chuàng)建額外的用例。事實(shí)上，無論是跨垂直平臺還是通用標(biāo)準(zhǔn)，為了自身的利益而追求互操作性都不會創(chuàng)造顯著的價值。玩家必須應(yīng)用它來生成全新的用例。

盡管私營部門財團(tuán)通常會建立、擁有和維護(hù)跨垂直平臺，但市政府可以通過向財團(tuán)提供財政支持和提供數(shù)據(jù)訪問來啟動平臺的開發(fā)。

跨垂直平臺仍然是一個相對較新的概念。由于物聯(lián)網(wǎng)解決方案和標(biāo)準(zhǔn)的多樣性，開發(fā)平臺是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，大多數(shù)項(xiàng)目仍處于規(guī)劃或測試階段。更重要的是，城市和私營部門參與者的利益并不自然地一致。市政當(dāng)局和平臺提供商可以從跨垂直平臺獲得顯著的互操作性好處或收入，但參與的公司通過平臺共享數(shù)據(jù)的動力較小。解決這些挑戰(zhàn)將有助于平臺獲得普及。

邁向互聯(lián)未來的三個步驟

為充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢，城市應(yīng)采取以下措施：

選擇一種方法。大都市必須決定哪種方法最適合他們。在做出這一決定時，他們應(yīng)該首先看看現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。如果他們只有少數(shù)幾個解決方案，標(biāo)準(zhǔn)化可能是更好的選擇。如果他們有多個解決方案，那么出于商業(yè)和互操作性考慮，他們傾向于選擇跨垂直平臺。然而，其他因素也可能影響城市的決策。在高度管制的城市和地區(qū)，我們預(yù)計標(biāo)準(zhǔn)化將更受歡迎；與此同時，在鼓勵競爭的放松管制的市場，平臺可能會更為普遍。

確保及早入股。任何一種方法要取得成功，城市都必須在關(guān)鍵利益相關(guān)者之間達(dá)成共識。定義適用于所有參與者的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)需要所有重要的私營部門參與者從過程的早期階段就參與進(jìn)來。平臺也是如此，因?yàn)槌鞘袑⒉坏貌徽f服參與企業(yè)共享數(shù)據(jù)，或許可以通過提供收入分享協(xié)議或其他激勵措施。

促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。城市應(yīng)積極主動地提高物聯(lián)網(wǎng)的采用率，以便從智慧城市解決方案中獲得最大收益。他們可以通過資助培訓(xùn)、提供補(bǔ)貼和稅收抵免，以及為正在開發(fā)解決方案的公共和私營部門組織提供集中采購支持來做到這一點(diǎn)。他們還可以構(gòu)建自己的物聯(lián)網(wǎng)無線通信網(wǎng)絡(luò)來支持采用。

從根本上改變城市景觀，提高市民的生活質(zhì)量，是智慧城市解決方案可以成為現(xiàn)實(shí)的可能性。然而要取得成功，互操作性是必不可少的。一旦實(shí)現(xiàn)，將確保每種情況下的無縫數(shù)據(jù)交換，從而充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的潛力。

編輯：jq