- 遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)瓦倫西亞發(fā)揮穩(wěn)定，車隊(duì)排名回升至前三

- Nick Cassidy和Robin Frijns依靠?jī)?yōu)秀的電量管理分獲第五回合第四及第六名

- 第五回合正賽Robin Frijns拿下最快單圈，Nick Cassidy兩回合比賽均沖入FANBOOST榜前五

世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第五、第六回合瓦倫西亞站昨日（4月25日）落下帷幕，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)在第五回合的雨戰(zhàn)中展現(xiàn)了教科書(shū)般的電量管理能力，保證兩位車手在電量耗盡前沖過(guò)終點(diǎn)線，并且以第四和第六的成績(jī)拿下21分，其中還包含了Robin Frijns跑出最快單圈所獲得的1個(gè)積分。同樣條件下，有多達(dá)半數(shù)賽車因?yàn)樽詈笠蝗﹄娏坎蛔?，最終未能完賽。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Nick Cassidy和Robin Frijns在正賽中搭檔默契

Nick Cassidy第五回合為車隊(duì)斬獲第四

由于受到雨水天氣的影響，多臺(tái)賽車在周六的第五回合正賽中出現(xiàn)失控碰撞以及滑出賽道的狀況，全場(chǎng)比賽觸發(fā)安全車多達(dá)5次。根據(jù)比賽規(guī)則，在安全車帶領(lǐng)下，每臺(tái)賽車都被扣除了總計(jì)19 kWh的電量。當(dāng)比賽進(jìn)行到最后一圈時(shí)，濕滑的賽道使得車手們受困于微弱的抓地力，同時(shí)一些車隊(duì)錯(cuò)誤地判斷了賽車單圈所需的最少電量，最終半數(shù)賽車由于電量耗盡而未能駛過(guò)終點(diǎn)線。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)則在本回合比賽中從始至終都展現(xiàn)了完美的配合度。兩位車手在比賽中搭檔默契，合力上演了幾輪精彩超車，共同向積分區(qū)發(fā)起進(jìn)攻。比賽最后一圈，車隊(duì)給出了正確的比賽策略，兩位車手也很好地執(zhí)行了車隊(duì)給出的指令，在如此棘手的狀況下雙雙完賽，并且獲得積分！正確的比賽策略，優(yōu)秀的能量管理和默契的車手配合，共同成就了遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)在極端情況下的精彩表現(xiàn)。

雖然在周日進(jìn)行的第六回合正賽中，兩位車手并未能取得更多積分，但是遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)?wèi){借周六的優(yōu)異表現(xiàn)重回車隊(duì)積分榜第三。

來(lái)自新西蘭的車手Nick Cassidy在賽后采訪中說(shuō)道：“周六真是一場(chǎng)瘋狂的比賽，正賽中發(fā)生了很多無(wú)法預(yù)測(cè)的事情，沒(méi)人預(yù)料到這樣的比賽結(jié)局。但是我們?cè)诒荣愔斜M可能避免事故，并且很好地執(zhí)行了車隊(duì)的策略，優(yōu)勢(shì)在最后賽段展露無(wú)遺。對(duì)我來(lái)說(shuō)，能夠取得好成績(jī)并且為車隊(duì)帶回積分，真的太棒了，領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)已近在眼前！”

Robin Frijns第五回合正賽中拿下第六和最快單圈

他的隊(duì)友荷蘭車手Robin Frijns則表示：“比賽時(shí)（尤其是初期）能見(jiàn)度極低，我覺(jué)得能夠留在賽道上就已經(jīng)很好了。第五回合比賽的末段，所有賽車的電量都減少很多，我看見(jiàn)周圍每一臺(tái)車都非常掙扎，但我最終設(shè)法以第六位沖線?！?/p>

世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七回合比賽將在5月8日于摩納哥開(kāi)賽，賽會(huì)將首次在摩納哥啟用世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽全賽段，只在某些布局上做微調(diào)，對(duì)于車手和車隊(duì)來(lái)說(shuō)，將是一次全新挑戰(zhàn)！

Nick Cassidy兩回合比賽均沖入FANBOOST榜前五

國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季瓦倫西亞站第五回合：

1.Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， 24圈（25分）

2. Nico Mueller， Dragon / Penske Autosport， +13.128s（18分）

3. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， +24.886s（15分）

4. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +36.903s（12分）

5. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +51.650s（10分）

6. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +52.985s（9分//最快單圈）

7. Lucas Di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， +2:11.946s（6分）

8. Jake Dennis， BMW | Andretti Motorsport， +3:07.061s（4分）

9. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， +4:19.582s（2分）

DNF. António Félix Da Costa， DS Techeetah， （3分//桿位）

DNF. Alex Lynn， Mahindra Racing， （1分//排位賽最快圈）

國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季瓦倫西亞站第六回合：

1. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， 30圈（25分//桿位）

2. André Lotterer， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +1.483s（18分）

3. Alex Lynn， Mahindra Racing， +2.428s（15分//最快單圈）

4. Oliver Rowland， Nissan E.Dams， +2.870s（12分）

5. Norman Nato， ROKiT Venturi Racing， +5.811s（10分）

6. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +8.122s（8分）

7. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， +8.782s（6分）

8. Oliver Turvey， NIO 333 FE Team， +11.292s（4分）

9. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， +12.014s（2分）

10. Lucas Di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， +12.405s （1分）

13. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +14.329s

19. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +19.756s

車手排名（第六回合后）

1. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， 57分

2. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， 48分

3. Sam Bird， Jaguar Racing， 43分

4. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， 43分

5. Mitch Evans， Jaguar Racing， 39分

6. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， 39分

7. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， 33分

8. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， 33分

9. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， 32分

10. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team， 32分

17. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， 15分

車隊(duì)排名（第六回合后）

1. Mercedes-EQ Formula E Team， 105分

2. Jaguar Racing， 82分

3. Envision Virgin Racing， 58分

4. DS Techeetah， 57分

5. Audi Sport ABT Schaeffler， 52分

6. TAG Heuer Porsche Formula E Team， 50分

7. BMW I Andretti Motorsport，45分

8. Mahindra Racing， 45分

9. ROKiT Venturi Racing， 43分

10. Dragon / Penske Autosport， 42分