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長電芯制造及Pack制造正在往高效量產(chǎn)路上快速邁進(jìn)

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-05-10 09:31 ? 次閱讀
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兼顧性能、安全及成本,電芯/模組/Pack結(jié)構(gòu)的迭代升級成為當(dāng)前動(dòng)力電池企業(yè)的重要路徑。長電芯(刀片電池)、大模組(MEB590)、CTP(cell to pack)等新工藝頻出,對于裝備企業(yè)而言,技術(shù)迭代風(fēng)口隱現(xiàn)的是挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

從技術(shù)發(fā)展趨勢看,長電芯/大電芯以及以CTP為代表的系統(tǒng)高效成組技術(shù)是未來動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢,頭部動(dòng)力電池企業(yè)也在不斷探索長電芯及電池Pack制造的“最優(yōu)解”。

以刀片電池為例,長電芯結(jié)構(gòu)利用長而薄的形狀特點(diǎn)提升了電池包Z向利用率,散熱性明顯提高,并且其本身可以作為結(jié)構(gòu)件,疊加CTP技術(shù),可以使安全性更好、成本更低、體積能量更高。

然而值得注意的是,長電芯雖然可以有效減少結(jié)構(gòu)性零部件的應(yīng)用,但不可否認(rèn)在同等工藝水平下,電芯越長,其在生產(chǎn)過程中的對齊度、效率、良品率等都將受到影響。而基于長電芯的CTP過程難度也更高。

這就意味著,能夠解決長電芯、CTP規(guī)?;圃祀y題的裝備企業(yè),將率先分享工藝迭代新周期的技術(shù)紅利。

長電芯的制造痛點(diǎn)

高工鋰電了解到,長電芯結(jié)構(gòu)創(chuàng)新背后,最困難不是研發(fā)電芯本身,而是能否實(shí)現(xiàn)高良品率的規(guī)?;慨a(chǎn)。

利元亨技術(shù)負(fù)責(zé)人向高工鋰電表示,長電芯在裝配過程中主要面臨的難點(diǎn)在于:

1、因來料電芯連接片厚度大,連接片折彎需要比較大的壓力,要用力位反饋全閉環(huán)控制技術(shù),單次推動(dòng)容易使極耳在這個(gè)過程中折斷。

2、長電芯頂蓋焊接與傳統(tǒng)的電芯頂蓋焊接不同,需旋轉(zhuǎn)電芯配合焊接頭的擺動(dòng)軌跡完成焊接,焊縫狹窄,容易焊偏,焊接難度大。

3、焊接和機(jī)構(gòu)間的摩擦,讓電芯生產(chǎn)過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生的粉塵,粉塵失控容易造成電芯短路起火,因此長電芯生產(chǎn)過程中有著嚴(yán)苛的車間潔凈度要求。

4、一直以來,因?yàn)殚L電芯的藍(lán)膜拉扯容易變形、包膜容易形成氣泡等原因,包膜機(jī)構(gòu)成為長電芯組裝線的一大難題。

5、Z型貼膠極耳撕裂問題。貼膠部位是極耳位置,鑒于極耳薄,承受力很小,貼膠的力值和效果會(huì)直接導(dǎo)致極耳撕裂。

而在長電芯Pack過程中,則需要解決高兼容、高柔性生產(chǎn),克服因包體重量過大轉(zhuǎn)運(yùn)難的問題,Pack的雙側(cè)面加頂部焊接問題,兼顧連接片焊接的品質(zhì)問題等等。

可以看到,長電芯極片長度引發(fā)的“全工序”痛點(diǎn),已經(jīng)嚴(yán)重影響了鋰電池產(chǎn)品良率及產(chǎn)線效率。

利元亨“劍指”長電芯智造

作為高端智能制備和工廠自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商,利元亨在長電芯組裝線及Pack自動(dòng)化線領(lǐng)域搶先獲得突破。

高工鋰電獲悉,利元亨長電芯組裝線及Pack自動(dòng)化線已在合作企業(yè)項(xiàng)目中得到充分驗(yàn)證,獲得客戶一致好評。

利元亨技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,圍繞長電芯制造痛點(diǎn),公司針對性創(chuàng)新研發(fā)了長電芯極耳折彎工藝、長電芯激光頂蓋焊接技術(shù),通過全方位除塵,有效防止電芯短路;采用關(guān)鍵包膜機(jī)構(gòu),精準(zhǔn)包裹電芯;不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采用相對應(yīng)的貼膠方式,從根源上解決極耳貼膠撕裂。

在極耳折彎工藝上,利元亨創(chuàng)新采用兩次成型折彎技術(shù),循序漸進(jìn),在保證極耳不受損的情況下,高效完成極耳折彎工藝。

在長電芯激光頂蓋焊接環(huán)節(jié),利元亨采用特有的緊固方式對產(chǎn)品進(jìn)行完全緊固,避免轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生位移。并使用深度視覺檢測技術(shù),準(zhǔn)確抓取電芯運(yùn)動(dòng)軌跡,焊接平臺(tái)通過軟件進(jìn)行差補(bǔ)處理,同步配合焊接頭的運(yùn)動(dòng),對準(zhǔn)狹窄焊縫,實(shí)現(xiàn)電芯頂蓋的高速精準(zhǔn)焊接。目前能夠穩(wěn)定的保持焊接優(yōu)率。

在除塵方案上,利元亨創(chuàng)新采用內(nèi)外部除塵結(jié)合的方式:內(nèi)部采用AAF空氣過濾器配合除塵系統(tǒng)抽風(fēng)換氣,對內(nèi)部游離粉塵進(jìn)行清潔,確保設(shè)備潔凈。外部嚴(yán)格控制粉塵的產(chǎn)生,避免使用有粉塵產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)與元器件,對產(chǎn)線各段設(shè)置粉塵監(jiān)管點(diǎn)。并通過對關(guān)鍵因子的DOE設(shè)計(jì),結(jié)合流體分析工具、3D增材制造等方法,得出最優(yōu)的焊接口除塵方案,全方位無死角除塵。

在包膜工藝環(huán)節(jié),利元亨取膜部分采用伺服+C5級直線模組驅(qū)動(dòng)移位及備料循環(huán)等方式,最終攻克長電芯的包膜難題。

針對針對極耳貼膠撕裂問題,利元亨備用了多種貼膠方式,Z形膠采用先貼底部連接片后貼隔膜的方式,L形膠采用先整形后匹配貼膠的方式,不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采用相對應(yīng)的貼膠方式,從根源上解決極耳貼膠撕裂。

長電芯制造痛點(diǎn)的解決以及項(xiàng)目現(xiàn)場的實(shí)際驗(yàn)證,充分體現(xiàn)了利元亨“高端智能制造”標(biāo)簽下的技術(shù)屬性與產(chǎn)品實(shí)力。

長電芯Pack線量產(chǎn)

在長電芯Pack自動(dòng)化產(chǎn)線創(chuàng)新解決方案上,利元亨同樣亮出了“劍鋒”。

高工鋰電了解到,利元亨量產(chǎn)的長電芯Pack線具有兼容范圍廣、整線全物流AGV對接、焊接良率高達(dá)99.9%、連接片焊后基于3D視覺的高精度檢測等優(yōu)勢特點(diǎn)。

一方面,利元亨長電芯Pack組裝線可兼容最大2500*1350,最小700*1200的包體,適應(yīng)多種車型的電池包體,實(shí)現(xiàn)高兼容、高柔性生產(chǎn)。

另一方面,該P(yáng)ack線可實(shí)現(xiàn)600kg的電芯全物流AGV周轉(zhuǎn),自動(dòng)化程度高,克服因包體重量過大轉(zhuǎn)運(yùn)難的問題。

值得一提的是,焊接是pack里的核心工藝,一個(gè)焊點(diǎn)不良往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池包報(bào)廢。利元亨使用機(jī)器人帶焊接頭機(jī)構(gòu),多角度完成pack的雙側(cè)面加頂部焊接,并配合單獨(dú)壓力監(jiān)控裝置,實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.9%的焊接良率。

而連接片的焊接品質(zhì)幾乎決定著電池包整體的導(dǎo)通優(yōu)良性,過大或過小的焊縫截面積都將使得電池包的電性能與標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生較大偏離,因此連接片的焊后檢測在pack組裝中尤為重要。利元亨方案在連接片焊后,基于3D視覺的高精度檢測,檢測目標(biāo)高,嚴(yán)格把控連接片焊后品質(zhì)。

在利元亨的創(chuàng)新智造方案加持下,長電芯制造及Pack制造在高效量產(chǎn)路上快速邁進(jìn)。

總結(jié)

技術(shù)工藝蝶變背后,是動(dòng)力電池對更高安全性、更高品質(zhì)、更低成本的核心需求,這對智能裝備供應(yīng)商的技術(shù)能力、開發(fā)創(chuàng)造力、痛點(diǎn)捕捉力、新品迭代更新能力提出了多維度的要求。

利元亨強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn),正在支撐其在創(chuàng)新產(chǎn)品上不斷深入與突破,風(fēng)口機(jī)遇捕捉能力越來越強(qiáng),利元亨在動(dòng)力電池裝備市場的想象空間也將更加巨大。

編輯:jq

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原文標(biāo)題:利元亨:長電芯高效量產(chǎn)之路

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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