智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)計劃將傳感器推上了風(fēng)口浪尖。不論是中國，還是全世界，建設(shè)智慧小區(qū)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在這種大環(huán)境之下，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。

智慧城市

智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)集中應(yīng)用的平臺，也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜合應(yīng)用的典范，是由N個物聯(lián)網(wǎng)功能單元組合而成的更大的示范工程，承載和包含著幾乎所有的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等相關(guān)技術(shù)，是感知中國的構(gòu)成要素與基礎(chǔ)單元。

智慧城市可以根據(jù)城市大小和不同的需求，進行橫向與縱向組合，形成系統(tǒng)大小、功能側(cè)重、重點突出的智慧城市系統(tǒng)。

智慧城市不可一蹴而就，任何一種都是開放系統(tǒng)，可以不斷增加功能，逐步提高完善和不斷升級的過程。

“智慧城市”需要具備四大特征：全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。

其首先是要全面透徹的感知：通過傳感技術(shù)，實現(xiàn)對城市管理各方面監(jiān)測和全面感
知。實時智能識別、立體感知城市環(huán)境、狀態(tài)、位置等信息的全方位變化。
當(dāng)然也是傳感器應(yīng)用發(fā)展的必然結(jié)果！

傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市的基本要求是城市當(dāng)中物物相連，每一個需要識別和管理的物體上，都需要安裝與之對應(yīng)的傳感器。因此，傳感器的升級換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

1.智能停車提升交通效率

交通擁堵是現(xiàn)代各大城市都面臨的頭號難題，并且，隨著汽車在城市街道上不斷尋找停車位，會加大二氧化碳和其他尾氣的排放，進而影響城市空氣質(zhì)量。

智能停車技術(shù)有望改變這一狀況。該技術(shù)通過智能手機的GPS數(shù)據(jù)和嵌入在停車位地面的傳感器，可向附近的車主提供實時的停車地圖和車位信息，從而讓停車過程更加高效、環(huán)保。

美國洛杉磯已經(jīng)推出了智能停車技術(shù)，并在全市6300多個停車場安裝無線傳感器。司機通過移動APP、網(wǎng)站、撥打511，可以獲得附近可用停車位的實時信息和根據(jù)需求實時變動的收費標準。該市還安裝了十多個電子信息標志，幫助司機更好地找到停車位。

2.智能路燈使城市更安全

路燈是一個城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，則可以讓路燈成為智慧城市的重要組成部分。通過路燈傳感器，可以收集、分析城市街道的實時信息，為管理人員提供城市運作的實時數(shù)據(jù)，使城市管理更加安全高效。

智能路燈可以提高城市街道的安全性，并為政府節(jié)省大量的電費。使用節(jié)能的LED燈泡替換舊路燈，并通過無線連接，當(dāng)路人靠近時，會激活燈泡的運動傳感器為路人提供照明，當(dāng)路人離開時，自動熄滅。并在需要更換燈泡時，通過傳感器向管理人員發(fā)送提醒。

例如，美國洛杉磯80％以上的街道都配備了LED燈泡和4G LTE無線連接燈泡。這些智能路燈每年可以節(jié)省63%的能源費用，并通過聯(lián)網(wǎng)的電線桿來改善居民區(qū)服務(wù)。

美國芝加哥在容易發(fā)生暴力事件的南部和西部城區(qū)安裝了76000多個智能LED路燈，一年內(nèi)將路燈費用減少了一半。據(jù)管理部門預(yù)計，10年內(nèi)，智能路燈的使用將節(jié)省約1億美元資金。

3.智能交通提升交通安全

智能交通系統(tǒng)包括自動駕駛汽車和智能交通信號在內(nèi)的所有設(shè)施。通過傳感器分析和系統(tǒng)間的通信，智能交通系統(tǒng)的目標是“緩解擁堵，改善交通管理，最大限度地減少對環(huán)境的影響，并有利于商業(yè)用戶和公眾運輸。”

美國俄亥俄州的哥倫布市是智慧城市和智能交通建設(shè)的典范。兩年前，在美國智慧城市挑戰(zhàn)賽中，哥倫布市獲得了4000萬美元的獎金。該城市不僅專注于自動駕駛汽車，還支持多模式出行計劃APP，以幫助居民在城市內(nèi)及其周邊地區(qū)使用不同的出行方案。

此外，全球很多城市正在使用傳感器連接交通信號燈和監(jiān)控攝像頭，以提高行人安全。例如，美國波士頓與Verizon公司合作推出了Smart Streets項目，在馬薩諸塞大道和Beacon街交叉路口測試數(shù)據(jù)采集技術(shù)，通過攝像頭、LED路燈、傳感器收集并分析各種交通數(shù)據(jù)，從而調(diào)整道路設(shè)計和信號燈時間，以提升行人的安全性。

4.智能能源改變城市環(huán)境

據(jù)非營利組織Smart Energy Consumer Collaborative分析，通過智能電網(wǎng)增強現(xiàn)代化電網(wǎng)“是實現(xiàn)智慧城市不可或缺的第一步?！笔褂梦蓓斕柲艿瓤稍偕茉从兄趯崿F(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展的改變”，有助于改善環(huán)境，保障公眾健康。

智能電網(wǎng)還“允許更好地整合電動汽車等新技術(shù)，這反過來又為城市地區(qū)創(chuàng)造了一系列可能性?！蔽磥?，城市將實現(xiàn)零排放運輸，并在緊急情況下，充當(dāng)電力儲能設(shè)備的電動汽車可以為城市提供應(yīng)急用電。

智能電網(wǎng)還允許居民訪問他們的能源數(shù)據(jù)，并使公共事業(yè)部門能夠提供新的定價計劃，從而提高能源效率。

5.居民醫(yī)療的智能化管理

通過物聯(lián)網(wǎng)，智慧城市可以實現(xiàn)連接一切的可能性，人、建筑、交通、環(huán)境都將納入整個數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中，從而改善城市服務(wù)。同時，這種連接性反過來也可以幫助改善居民的健康。

6.智能建筑推動環(huán)境保護

據(jù)Navigant Research稱，全球約30％的溫室氣體排放和主要城市70％的能源消耗歸因于建筑物。

7.智慧城市需要智能環(huán)境

隨著城市中智能“綠色”建筑的增加，城市需要考慮如何使用新技術(shù)更廣泛地改善環(huán)境。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中的發(fā)展和應(yīng)用，人更加清楚地認識到：作為物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)——傳感器在其中充當(dāng)著無法比擬的主導(dǎo)技術(shù)。城市智慧功能越強大，對于傳感器的需求就越大，技術(shù)要求就越高。

通過遍布整個城市的傳感器設(shè)備來做為多樣化數(shù)據(jù)的采集工作，來實現(xiàn)城市數(shù)據(jù)采集的全面性、系統(tǒng)性、智能性。由此可以看出，傳感器技術(shù)的應(yīng)用自然就成為實現(xiàn)城市智慧的關(guān)鍵中的關(guān)鍵。同時，智慧城市也為傳感器產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展提供了更加廣闊的想象空間。

編輯：jq