摘要

億緯鋰能公告顯示，將用于“高性能鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化項目”的募集資金變更至全資子公司荊門創(chuàng)能實施的“高性能鋰離子圓柱電池產(chǎn)業(yè)化項目”。

電動工具鋰電池市場需求火爆，億緯鋰能資金變道“加注”圓柱三元電池。

億緯鋰能公告顯示，將用于“高性能鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化項目”的募集資金變更至全資子公司荊門創(chuàng)能實施的“高性能鋰離子圓柱電池產(chǎn)業(yè)化項目”。

此舉意在進(jìn)一步取得電動工具市場的優(yōu)質(zhì)客戶認(rèn)可，拓展與國際知名電動工具巨頭的業(yè)務(wù)合作機(jī)會，并通過規(guī)?；a(chǎn)降低產(chǎn)品成本，進(jìn)一步提升圓柱三元鋰離子電池細(xì)分市場份額。

根據(jù)公告，“高性能鋰離子圓柱電池產(chǎn)業(yè)化項目”主要面向電動工具的配套應(yīng)用，項目擬投資30.3億元，本次變更募資投入為6億元。

事實上，這并不是億緯鋰能第一次對該項目實施變更募資投入。2020年11月，億緯鋰能就已將用于“荊門以為創(chuàng)能儲能動力鋰離子電池項目”募集資金中的3億元，用于電動工具用圓柱電池產(chǎn)線組建。

短短6個月兩番資本調(diào)動，足以見電動工具鋰電池需求的景氣度。

億緯鋰能表示，公司三元圓柱電池產(chǎn)品受到海內(nèi)外客戶廣泛認(rèn)可，公司現(xiàn)有場地及產(chǎn)線已滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，但近一年仍供不應(yīng)求。

高工鋰電注意到，2020年Q2開始，國內(nèi)電動工具電池企業(yè)快速恢復(fù)并進(jìn)入滿產(chǎn)狀態(tài)，隨后的Q3、Q4，產(chǎn)能不足成為這些企業(yè)最大的“困擾”。

背后造成的原因是，一方面，TTI、 SB&D、Bosch等多家國際電動工具企業(yè)，都已將產(chǎn)業(yè)鏈重點轉(zhuǎn)向中國，本土生產(chǎn)制造加上本土化的采購策略，直接促進(jìn)國內(nèi)電動工具鋰電池產(chǎn)業(yè)加快行業(yè)轉(zhuǎn)型與布局。

另一方面，2020年以來，日韓企業(yè)明顯將重心轉(zhuǎn)移至動力電池領(lǐng)域，大規(guī)模市場缺口的讓出，也讓擁有性能、規(guī)模、成本等綜合優(yōu)勢的中國企業(yè)，把握住更大的市場機(jī)會。

作為TTI的重要電池供應(yīng)商，億緯鋰能也大幅削減其圓柱三元電池在二輪車市場的供應(yīng)，大力滿足電動工具市場需求。

GGII分析認(rèn)為，國產(chǎn)電動工具電池的大幅增長，并非疫情下的短期行為，而會是接下來的常態(tài)和大勢。隨著中國鋰電企業(yè)在國際電動工具市場的加快滲透，預(yù)計到2025年，中國電動工具出貨量將達(dá)15GWh，年復(fù)合增長率超過22%。

值得一提的是，除了億緯鋰能之外，包括海四達(dá)、蔚藍(lán)鋰芯、鵬輝能源、長虹新能源等也在擴(kuò)產(chǎn)電動工具用圓柱電池。

編輯：jq