近日，外媒報導(dǎo)指稱特斯拉準備在中國制 Model Y 車型中使用 LG 化學(xué) NCMA 四元鋰電池，該電池含鎳比重高達 90%，鈷含量可望大幅下降。特斯拉此舉恐將沖擊寧德時代電池出貨量。

NCMA 電池是指正極采用鎳、鈷、錳、鋁四種金屬原料的電池，相較于傳統(tǒng)三元電池可望將鈷含量降低 70%，并增加鎳含量。而鋁的導(dǎo)入可以在高鎳的前提下，幫助提升電動汽車的續(xù)航里程和穩(wěn)定性。

LG 化學(xué)的 NCMA 電池的容量可以達到 50-200KWh，可支持高達約 645 公里的續(xù)航里程，已經(jīng)接近特斯拉 Model 3 長續(xù)航后輪驅(qū)動版本的續(xù)航里程。一名資深汽車產(chǎn)業(yè)分析師指出，各界對四元鋰電池 NCMA 有很高的期待。一方面，因為鋁、鎳的比重大幅增加，大大降低正極材料鈷的比重，可望有效地降低成本。另一方面，隨著印度尼西亞鎳產(chǎn)能大幅提升，鎳價有機會未來一、二年內(nèi)下滑。因此雙管齊下，市場對動力電池的新增需求可望從目前風(fēng)頭正旺的磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)到 NCMA 電池。

三星投資2000億韓元擴大圓柱形鋰電池產(chǎn)能

韓媒 TheElec報導(dǎo)，全球排名第五的電動車用電池業(yè)者韓國三星 SDI 將斥資 2000 億韓元 (約 1.79 億美元) 擴大馬來西亞圓柱形鋰電池產(chǎn)能。

三星 SDI 正計劃斥資 2000 億韓元來擴大其在馬來西亞芙蓉市工廠的圓柱形電池產(chǎn)能，這是該公司自 2019 年投資中國天津廠生產(chǎn)圓柱形電池以來，首度投資擴大該類電池生產(chǎn)。

消息人士透露，該公司可能通過新產(chǎn)線生產(chǎn) 21700 規(guī)格電池，年產(chǎn)能可達 2GWh。
一名資深汽車產(chǎn)業(yè)分析師指出，各界對四元鋰電池 NCMA 有很高的期待。一方面，因為鋁、鎳的比重大幅增加，大大降低正極材料鈷的比重，可望有效地降低成本。

另一方面，隨著印度尼西亞鎳產(chǎn)能大幅提升，鎳價有機會未來一、二年內(nèi)下滑。因此雙管齊下，市場對動力電池的新增需求可望從目前風(fēng)頭正旺的磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)到 NCMA 電池。

消息人士還提到，產(chǎn)能擴充意味著三星 SDI 對電動汽車未來前景的看好，并且還在考慮未來將馬來西亞工廠的電池年產(chǎn)能提升至 4GWh。

南韓研調(diào)機構(gòu) SNE Research 上月報導(dǎo)，今年第一季中國寧德時代市占率全球奪冠，約 31.5%，LG 能源解決方案排名第二，市占率為 20.5%，三星 SDI (Samsung SDI) 以 5.3% 的市占率排名全球第五。

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