6月16日，第25屆北京·埃森焊接與切割展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆埃森展聚集了眾多激光切割、激光焊接領(lǐng)域的佼佼者，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷、熱鬧非凡。其中，國(guó)產(chǎn)激光器龍頭企業(yè)銳科激光再度展示了用于高端焊接市場(chǎng)的焊接激光器家族，優(yōu)異的性能指標(biāo)和亮眼的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，再度夯實(shí)了銳科激光在焊接市場(chǎng)的地位。OFweek激光網(wǎng)獲悉，今年上半年，銳科激光焊接激光器銷售臺(tái)數(shù)同比增長(zhǎng)150％！

埃森展銳科激光展臺(tái)

歷史回顧——銳科激光焊接前期布局與技術(shù)儲(chǔ)備

銳科激光首次公開提及激光焊接布局是在2018年。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)激光行業(yè)正處在切割機(jī)市場(chǎng)爆發(fā)的狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)激光器廠家都在圍繞切割應(yīng)用進(jìn)行角力，國(guó)產(chǎn)萬(wàn)瓦激光器也在那一年隨著萬(wàn)瓦激光切割機(jī)的浪潮正式進(jìn)入工業(yè)市場(chǎng)。那年9月，銳科激光12kW光纖激光器亮相上海工博會(huì)；10月，20kW光纖激光器及其核心器件研發(fā)項(xiàng)目通過(guò)湖北省科技廳組織的專家驗(yàn)收。盡管這些產(chǎn)品同樣能夠滿足部分焊接場(chǎng)景的需求，但銳科激光認(rèn)為，激光焊接市場(chǎng)的機(jī)遇已經(jīng)到來(lái)，必須針對(duì)激光焊接的特點(diǎn)及迥異于切割的應(yīng)用場(chǎng)景，大力研發(fā)更適合焊接應(yīng)用的激光器技術(shù)。

2019年7月，南京理工大學(xué)朱日宏、沈華教授團(tuán)隊(duì)研制的萬(wàn)瓦級(jí)光閘樣機(jī)在銳科激光通過(guò)了樣機(jī)性能測(cè)試。那是我國(guó)首次在萬(wàn)瓦級(jí)光閘領(lǐng)域做出成品，突破國(guó)外的技術(shù)封鎖，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在此項(xiàng)領(lǐng)域的空白。10月，銳科激光與哈爾濱工業(yè)大學(xué)先進(jìn)焊接與連接國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、哈爾濱工大焊接科技有限公司在哈爾濱工業(yè)大學(xué)簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是銳科激光焊接戰(zhàn)略布局的重要一步，為銳科進(jìn)軍高端焊接市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

銳科激光帶光閘激光器（圖片來(lái)源：銳科激光）

在經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)儲(chǔ)備后，銳科激光在2020年上半年一舉推出“帶光閘高功率光纖激光器”和“光束可調(diào)高功率光纖激光器”，正式進(jìn)入高端焊接市場(chǎng)。銳科激光推出的首款帶光閘光纖激光器使用單路耦合器，2、4路分時(shí)光閘，耦合效率超過(guò)96％，并可在45ms內(nèi)實(shí)現(xiàn)光束切換，同時(shí)配備快速光纖熔斷保護(hù)機(jī)制，其光束切換裝置性能可靠，可實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬(wàn)次連續(xù)切換。

而光束可調(diào)高功率光纖激光器則能實(shí)現(xiàn)高斯光斑、環(huán)形光斑、混合光斑等不同模式輸出，根據(jù)加工要求，任意切換；同時(shí)，纖芯、環(huán)芯功率可獨(dú)立調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)纖芯／環(huán)芯任意功率比，打破了過(guò)去環(huán)形光斑技術(shù)中心和環(huán)形功率不可獨(dú)立調(diào)節(jié)的瓶頸，以滿足對(duì)不同應(yīng)用、不同材料的需求，尤其利于解決動(dòng)力電池焊接中常見的飛濺問題，獲得更優(yōu)質(zhì)的焊縫質(zhì)量。在2020年受疫情影響的情況下，銳科激光焊接激光器銷量同比增長(zhǎng)152％！

當(dāng)下格局——焊接家族全軍出擊，打開應(yīng)用新市場(chǎng)

2021年，銳科激光再度擴(kuò)充了焊接激光器家族的隊(duì)伍。自光束可調(diào)的ABP激光器發(fā)布后，市場(chǎng)反響良好。為適應(yīng)更多應(yīng)用場(chǎng)景的需求，銳科激光豐富了ABP激光器的型號(hào)配比，從只有6＋6一種型號(hào)發(fā)展到6＋6、4＋4、4＋2、2＋4、3＋3、2＋2等多種型號(hào)，不同的機(jī)型可以滿足不同的應(yīng)用需求。全系列的ABP激光器均采用銳科自主研發(fā)的多芯層光纖，可以進(jìn)行中芯功率和環(huán)芯的功率獨(dú)立調(diào)節(jié)；在焊接過(guò)程中會(huì)形成等離子云，幾乎沒有飛濺；焊縫表面更加的光滑平整，而且熔深更深，熔池更寬。

銳科激光全系列ABP激光器（圖片來(lái)源：銳科激光）

同時(shí)，面對(duì)愈發(fā)繁榮的激光手持焊市場(chǎng)，銳科激光推出了小體積手持焊專用激光器，體積和重量均減少50％左右，更加便于集成。此外，銳科激光與航天三江激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院共同研發(fā)的焊接檢測(cè)系統(tǒng)也在今年正式上市。這款焊接檢測(cè)系統(tǒng)可以在焊前、焊中、焊后實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)焊接質(zhì)量，降低企業(yè)檢測(cè)成本、解決了高自動(dòng)化企業(yè)的核心問題。

從3年前開始布局焊接，到3年后形成多機(jī)型、多功能、多場(chǎng)景、包含檢測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)的激光焊接家族，可以看出銳科激光強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及對(duì)這一市場(chǎng)發(fā)展的決心。而焊接激光器逐年增長(zhǎng)的銷量，也預(yù)示著這一市場(chǎng)的廣闊前景。

未來(lái)展望——產(chǎn)品工藝持續(xù)升級(jí)，高端應(yīng)用多點(diǎn)開花

目前，我國(guó)激光焊接在高端制造領(lǐng)域主要應(yīng)用于汽車車身焊接及動(dòng)力電池焊接。激光焊接在汽車焊接領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，白車身焊接、高強(qiáng)鋼焊接等工藝難題的解決大大提升了汽車制造的品質(zhì)與效率。銳科激光與華工激光在白車身焊接進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的深度合作，相關(guān)的產(chǎn)品及工藝的穩(wěn)定性在汽車制造廠得到了充分驗(yàn)證。此外，位于湖北十堰的湖北長(zhǎng)平汽車裝備有限公司則擁有4臺(tái)配備銳科激光器的激光加工設(shè)備，均在6000W以上，對(duì)高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行焊接時(shí)，最多已經(jīng)可以焊接到6－8mm，2017年投產(chǎn)的設(shè)備至今仍正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

車頂蓋激光焊接（圖片來(lái)源：銳科激光）

而前文提到光束可調(diào)高功率光纖激光器就在動(dòng)力電池焊接上有著非常顯著的優(yōu)勢(shì)。憑借能夠有效抑制飛濺的特性，光束可調(diào)激光器對(duì)方形電池封口焊接速度可達(dá)350mm／s，與行業(yè)內(nèi)理想速度200mm／s相比，速度提高了43％；圓柱電池封口焊接時(shí)間約為0.9s／個(gè)；轉(zhuǎn)接片的焊接可以實(shí)現(xiàn)150mm／s的焊接速度，焊縫寬度＞2mm，焊接接頭強(qiáng)度高于2kN； 模組側(cè)板的焊接速度超過(guò)80mm／s，疊焊接頭搭接面連接寬度＞2mm。同時(shí)，光束可調(diào)激光器焊接的產(chǎn)品焊縫表面也更加光滑平整，而且熔深更深，熔池更寬。

此外，針對(duì)大型船舶制造行業(yè)，銳科激光也通過(guò)產(chǎn)品和工藝升級(jí)找到了市場(chǎng)突破口。國(guó)內(nèi)某著名自動(dòng)化公司采用銳科12000W激光器為國(guó)內(nèi)某重點(diǎn)造船廠提供激光－電弧復(fù)合焊接設(shè)備，配合洛弛焊機(jī)，順利實(shí)現(xiàn)板材厚度6～14mm，焊縫長(zhǎng)度4～9m激光－電弧復(fù)合焊接，重點(diǎn)解決了原有弧焊工藝無(wú)法解決的單面焊雙面成形及背面焊縫熔透的可靠性問題，且焊接變形減少了50％。其中，12～14mm板材需要開坡口焊接效果更好，而6～10mm板材無(wú)需開坡口就可以直接進(jìn)行拼焊。今年3月，銳科激光與中船十一所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步推進(jìn)激光焊接、清洗等在高端制造領(lǐng)域應(yīng)用，加速進(jìn)口產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)替代。

視頻：12mm船板激光－電弧復(fù)合焊

值得一提的是，某研究所委托銳科激光開發(fā)10萬(wàn)瓦多模組超高功率激光器生產(chǎn)工作已接近尾聲，交付在即。這款10萬(wàn)瓦激光器將會(huì)在航空航天、輪船高鐵、核電等工業(yè)領(lǐng)域，包括高壓蒸汽管道焊接、輪船高鐵航天器等大型工件主體焊接等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

小結(jié)

近年來(lái)激光焊接市場(chǎng)增勢(shì)喜人，被認(rèn)為是切割應(yīng)用之后的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。在切割市場(chǎng)激光器逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后，焊接市場(chǎng)也開始出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口的勢(shì)頭。以銳科激光為代表的國(guó)產(chǎn)激光器企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，能夠有效降低設(shè)備集成和終端應(yīng)用的采購(gòu)成本，提升制造業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，在我國(guó)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景下意義非凡。此外，當(dāng)下的激光企業(yè)扎堆在切割市場(chǎng)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重影響了企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入與可持續(xù)發(fā)展。OFweek激光網(wǎng)認(rèn)為，只有擺脫低水平的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，打開高附加值的高端應(yīng)用市場(chǎng)，才能真正促進(jìn)激光行業(yè)的良性發(fā)展。