外媒報道稱，2021年3月底之前，松下出售了其持有的全部特斯拉股份。此舉或?qū)樗上聨泶蠹s4000億日元（約合人民幣233億元）的收益，用于進行新的戰(zhàn)略投資。

2009年，松下與特斯拉簽署了第一份供應(yīng)合同。2010年，松下以每股21.15美元的價格購買了大約140萬股特斯拉股票，彼時特斯拉在納斯達克上市不久，此舉為特斯拉提供了資金支持。

到2020年3月，這些股票的市場價值為810億日元（約合人民幣47億元）。今年3月底，松下對特斯拉的持倉已歸零，而在過去一年，特斯拉的股價已經(jīng)上漲5倍多。

松下與特斯拉的合作超過10年，雙方還在美國內(nèi)華達州合資成立了一家超級電池工廠，雙方成為了動力電池企業(yè)和電動汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作的典范。

不過，隨著特斯拉電動汽車銷量持續(xù)增長和推進多元化電池供應(yīng)策略，特斯拉正在逐步降低對松下的電池采購依賴。

松下也因獨家供應(yīng)特斯拉但電池業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，并對特斯拉導(dǎo)入LG新能源和寧德時代等新供應(yīng)商的采購策略表示不滿，導(dǎo)致雙方的合作關(guān)系一度處于緊張狀態(tài)。

此次松下徹底拋售特斯拉的股票，意味著雙方今后的合作關(guān)系或?qū)⒓性趩渭兊膭恿﹄姵毓┴洸少彿矫妗?/p>

不過，松下發(fā)言人Yayoi Watanabe表示，此次出售是松下對交叉持股策略進行評估的一部分，符合企業(yè)治理準則指導(dǎo)方針，也不會影響公司與特斯拉的合作關(guān)系。

據(jù)悉，松下計劃2022財年在內(nèi)華達州的特斯拉超級工廠增加一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)21700電池實現(xiàn)年產(chǎn)能38-39GWh。當前該工廠擁有13條產(chǎn)線，年產(chǎn)能為35 GWh。

此外，松下還將為特斯拉建設(shè)一條4680電池試點生產(chǎn)線，計劃在2022年建成投產(chǎn)。同時，松下宣布將于下半年在美國超級電池工廠為特斯拉量產(chǎn)4680電池。

從上述布局來看，松下與特斯拉依然將保持緊密合作關(guān)系。不過，松下正在加快調(diào)整其客戶結(jié)構(gòu)，積極開拓其它主機廠客戶。

此前，外媒報道稱，松下前任CEO津賀一宏在離任前表示，松下計劃通過生產(chǎn)其他品牌電動汽車通用的電池，來減少對特斯拉的嚴重依賴。

當前，松下正在擴充其與豐田成立的合資電池公司的產(chǎn)能，計劃新增一條方形電池生產(chǎn)線。該產(chǎn)線將從2022年開始生產(chǎn)混合動力汽車用的鋰離子電池，并逐步增加到每年供應(yīng)大約50萬輛的水平。

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