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曾經(jīng)平平無(wú)奇的小康股份成黑馬?市值破千億,新能源車(chē)銷(xiāo)量激增110%

Monika觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:莫婷婷 ? 2021-07-09 17:19 ? 次閱讀
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(電子發(fā)燒友報(bào)道 文/莫婷婷)自今年4月初以來(lái),小康股份市值不斷上漲,6月份幾度突破千億,從200億元左右的市值到現(xiàn)在的900億元,股價(jià)也超過(guò)了超過(guò)恒大汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等車(chē)企,小康股份怎么做到的?

小康股份成立于2007年,以東風(fēng)小康面包車(chē)起家,旗下產(chǎn)品包括東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)小康、DFSK、瑞馳、SERES(賽力斯)等整車(chē)品牌。

2005年,東風(fēng)小康旗下首款微車(chē)“小康”上市,2013年進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)。2015年,小康股份挺進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè),開(kāi)始了新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的收購(gòu)、重組,以及融資計(jì)劃。例如,2017年以3300萬(wàn)美元收購(gòu)美國(guó)電池系統(tǒng)商InEVit。

小康股份曾表示,2021年主力車(chē)型將全面進(jìn)入新產(chǎn)品周期,新能源汽車(chē)是近年來(lái)公司重點(diǎn)傾斜的領(lǐng)域,在技術(shù)升級(jí)、新品上市以及營(yíng)銷(xiāo)推廣上進(jìn)一步加大力度。就在今年4月,小康股份與華為簽署賽力斯新能源汽車(chē)合作協(xié)議。與華為的合作讓小康股份和塞力斯得到了前所未有的關(guān)注度,這或許也是其市值暴漲的原因之一。

但是市值代表了公司的身價(jià),市場(chǎng)份額才能代表公司的實(shí)力。從小康股份發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)來(lái)看,今年1-3月,小康股份汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)5.9128萬(wàn)輛,增長(zhǎng)27.79%,其中新能源車(chē)銷(xiāo)量分別為1275輛、529輛和2815輛。5月汽車(chē)銷(xiāo)量2.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.19%。其中,新能源車(chē)銷(xiāo)量3038輛,同比增長(zhǎng)75.51%。前5月,累計(jì)銷(xiāo)售新能源車(chē)1.06萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110.81%。

新能源車(chē)型中,賽力斯SF5的銷(xiāo)量在2020年及其不穩(wěn)定,今年3月之后,銷(xiāo)量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),增長(zhǎng)的時(shí)間點(diǎn)正是宣布與華為的合作前后。

圖源:車(chē)主之家

賽力斯華為智選SF5是一款采用增程系統(tǒng)的高性能電驅(qū)轎跑SUV,定價(jià)在20-25萬(wàn)之間。在同類(lèi)型的新能源車(chē)中,走的是性價(jià)比路線。但是剛進(jìn)入市場(chǎng)的塞力斯還面對(duì)著東風(fēng)標(biāo)致、長(zhǎng)城、理想、特斯拉等勁敵。

5月份,理想ONE、WEY VV5、標(biāo)致4008的銷(xiāo)量分別為4323輛、1466輛、1054輛,而賽力斯華為智選SF5的銷(xiāo)量為204輛,均高于5倍以上。這或許與賽力斯華為智選SF5的交付時(shí)間有關(guān)。據(jù)了解,賽力斯華為智選SF5在 5月底開(kāi)始交付,4月底的訂單需要等到6月底交付,因此銷(xiāo)量會(huì)低于預(yù)期。預(yù)計(jì)6月份賽力斯SF5的銷(xiāo)量會(huì)有所增長(zhǎng),不過(guò)這還得期待小康股份6月的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。

從今年公開(kāi)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)可以看到,不管是新能源還是其他車(chē)型,小康股份的產(chǎn)品銷(xiāo)量持續(xù)走高,迎來(lái)良好的發(fā)展趨勢(shì)。在“華為光環(huán)”加持的同時(shí),小康股份也在不斷深耕新能源汽車(chē)市場(chǎng),未來(lái)將有中大型SUV賽力斯SF7加入產(chǎn)品線。近日,小康股份募資26億元用于SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車(chē)型開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

從投資金額來(lái)看,小康股份在新能源汽車(chē)的決心可見(jiàn)一斑。另外,在營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)募投項(xiàng)目中,項(xiàng)目實(shí)施主體是重慶金康賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,這也意味著將繼續(xù)打響塞力斯的品牌,提高市場(chǎng)份額,而不僅僅依靠華為的渠道與品牌。

新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,小康股份也曾表示,公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量偏低,銷(xiāo)量尚處于爬坡期,并且研發(fā)費(fèi)用及產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)費(fèi)用大幅增加,對(duì)業(yè)績(jī)影響較為明顯。在華為技術(shù)的加持以及26億募資資金的注入之后,小康股份在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或許會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段。

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