汽車底盤減震器的工作原理
減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧自身還會有往復運動。而減震器就是用來抑制這種彈簧的跳躍。
減震器的工作原理:
懸架系統(tǒng)中，由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平穩(wěn)性,懸架中以彈性元件并聯(lián)安裝減震器為簡衰竭震動。
汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內活塞上下移動，減震器腔內的油液變反復地從一個腔鏡過不同的孔隙流入另一個腔內，此時孔壁以液壓間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。
在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。
文章整合自：Qcwxjs
編輯：ymf
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