線束是復雜的卻也是必不可少的，它貫穿于飛機的全身，構建起了飛機的神經(jīng)網(wǎng)絡。有計算顯示，將一架飛機上的全部線束連接平鋪，可以長達6萬多米，其中所用到的原配件也有5萬件之多，導通關系2萬余組。線束的重要性顯而易見。

想要將如此之多的線束全部裝進機身，可謂是項大工程，這里需要完美的布線方案作為支撐，還需要進一步優(yōu)化材料進行減重，這樣才能保證航空航天飛行器的各項性能達標。

隨著新材料的發(fā)展與進步，飛機減重設計的腳步也逐步加快，由于飛機線束需要彼此之間追求電磁兼容，減小電磁干擾的特殊性，線束組件中使用的各種金屬屏蔽層和外層防波套占據(jù)了總線束很大的重量比。

因此，用PBO和Vectron等高分子超級纖維代替原來的金屬材料成為主流，可以在提升現(xiàn)有屬性，增強機械性能和耐疲勞性能的同時實現(xiàn)減重80%。在波音787電纜防波套、無人機、防空導彈、NASA火星機器人等航空航天及國防項目均有成熟應用。

除了給線束部件減重來提升性能，對于線束自身安全性的測試也不容忽視，線束在生產(chǎn)出廠前需要使用線束測試儀對其經(jīng)過嚴格的測試與檢驗，從導通、耐壓、絕緣等多角度全方面的保證航空線束的安全。

ATX-3000S線束測試儀

測試點數(shù)多

擁有多達65536測試點，通道可快速平滑擴展，測試高效

功能強大

通斷、耐壓、絕緣電阻、二線制/四線制電阻、瞬斷測試都能能做，能高效準確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產(chǎn)品，可以說是一機功能頂所有

智能自學習

數(shù)據(jù)對比分析、自動記錄測試報告、智能化測試軟件、大型數(shù)據(jù)庫，智能MAX，你測試工作中的“最強大腦”

高壓檢測自動復位，測試安全可靠

多點式電容觸摸屏+win10操作系統(tǒng)，操作便捷，科技感十足

絕緣測試檢測電壓DC50V-750V

耐壓測試檢測電壓AC50V-500V

四線制電阻測試，測試精度最小0.002歐

儀器可選配件有打印機、探針、轉接板、校準配件。

編輯：jq