9月17日,重慶——今日,速珂2021重磅新品明日尖端運(yùn)動(dòng)電跑在中國(guó)摩博會(huì)上全球首發(fā),憑借科幻未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)、媲美燃油摩托的強(qiáng)大性能和高配前沿智能系統(tǒng)完成驚艷首秀,速珂將其命名為CT Titan星河泰坦(以下簡(jiǎn)稱“CT”),設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于沉默、充滿力量且不斷進(jìn)化的深海動(dòng)物。
作為國(guó)產(chǎn)中高端電摩領(lǐng)域的先行者,突破傳統(tǒng)、智能創(chuàng)新和科技美學(xué)一直是速珂產(chǎn)品的重要特征。從開(kāi)創(chuàng)智能鋰電跨騎車品類的TS和重新演繹復(fù)古潮流的TC到今年年初在亮相米蘭的新TS、TC,再到今天,CT在摩博會(huì)首日與眾多傳統(tǒng)摩企巨頭發(fā)布的傳統(tǒng)燃油車型正面battle,速珂創(chuàng)新的腳步從未停下。
速珂創(chuàng)始人及CEO謝玉賢將CT 的開(kāi)發(fā)比喻成“進(jìn)化”,它承載著速珂對(duì)未來(lái)出行的全新理解、詮釋和理念的升級(jí),也向世界宣告速珂正以優(yōu)越的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的動(dòng)力性能創(chuàng)造著電動(dòng)輕出行的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
CT全球首發(fā)
外觀設(shè)計(jì):一眼先鋒,豁然未來(lái)
CT 在外觀設(shè)計(jì)上將速珂一貫擅長(zhǎng)的科技未來(lái)風(fēng)發(fā)揮到了新的高度,極簡(jiǎn)又棱角分明的線條與肌肉飽滿的車身營(yíng)造出了銳利又不失優(yōu)雅的氣場(chǎng),配以具有強(qiáng)勁視覺(jué)沖擊力的家族式臉譜,宛如一艘充滿力量的巨大戰(zhàn)艦在太空中向未知探索。
謝玉賢曾說(shuō)過(guò):“設(shè)計(jì)是一種研究未來(lái)與當(dāng)下,并在兩者之間做出平衡的學(xué)問(wèn)?!盋T 的設(shè)計(jì)正貫徹了這個(gè)原則,極具前瞻性的設(shè)計(jì)在整車性能實(shí)現(xiàn)上發(fā)揮了重要作用。車頭兩側(cè)增加的擾流板設(shè)計(jì)為行駛插上駕馭氣流的“雙翼”,后部向上方延展的走勢(shì)則有利于高速行駛時(shí)保持車身穩(wěn)定,創(chuàng)新性的電池艙前置充分利用了大型踏板車閑置的腳踏空間,更低重心的電池倉(cāng)位置也大大提升了車體的穩(wěn)定性和平衡性。
動(dòng)力性能:強(qiáng)勁穩(wěn)定,卓越體驗(yàn)
核心三電系統(tǒng)的創(chuàng)新升級(jí)是CT強(qiáng)勁穩(wěn)定性能和卓越駕控體驗(yàn)的重要保障。
電池方面,CT三個(gè)版本配置了不同側(cè)重點(diǎn)的電池,CT1和CT2采用ATL汽車級(jí)軟包電池,雙電并聯(lián)技術(shù)能夠通過(guò)BMS系統(tǒng)精準(zhǔn)控制,保障整個(gè)騎行過(guò)程中動(dòng)力的穩(wěn)定供應(yīng),用電合理且使電池多一層保護(hù),騎行感受更佳。CT3則采用了國(guó)軒高科72V 100Ah大容量電池,最高續(xù)航可達(dá)180km。
CT創(chuàng)新電池倉(cāng)前置設(shè)計(jì)
動(dòng)力方面,CT首次應(yīng)用速珂獨(dú)創(chuàng)的一體式集成動(dòng)力系統(tǒng),靈感來(lái)源于物理學(xué)上的引力奇點(diǎn),電機(jī)電控風(fēng)冷系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)省去了傳統(tǒng)的電機(jī)和控制器之間的布線,動(dòng)力傳輸效率更高,穩(wěn)定性也更強(qiáng),同時(shí)造型上節(jié)省了內(nèi)部空間。18kW功率71N.m峰值扭矩的大功率中置電機(jī)助力CT強(qiáng)大性能媲美250cc燃油摩托車。鏈載FOC智能矢量控制器激活高效動(dòng)力輸出,精準(zhǔn)牽引控制,動(dòng)力穩(wěn)定流暢。三檔自動(dòng)調(diào)節(jié)強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)智能解決大功率電機(jī)高負(fù)荷散熱難題,保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,駕控體驗(yàn)全面升級(jí)。
速珂獨(dú)創(chuàng)一體式集成動(dòng)力系統(tǒng)
智能系統(tǒng):有“智”感,才質(zhì)感
對(duì)定位中高端的車型來(lái)說(shuō),功能強(qiáng)大的智能系統(tǒng)對(duì)提升駕趣體驗(yàn)來(lái)說(shuō)必不可少,CT 配備了NFC智能解鎖和TFT 7英寸全屏多功能集成儀表盤,能夠?qū)崿F(xiàn)WIFI(藍(lán)牙)地圖投屏、人臉識(shí)別等功能。前后深感攝像頭能夠靈敏識(shí)別,隨時(shí)隨地記錄行車軌跡,影像式倒車?yán)走_(dá)精準(zhǔn)測(cè)算倒車距離,清晰提醒,全面保障車體及外界安全。
CT 7英寸集成彩顯大屏
CT的問(wèn)世對(duì)走到第六個(gè)年頭的速珂有著重要的戰(zhàn)略意義。謝玉賢表示:“CT是速珂針對(duì)全球油改電趨勢(shì)推出的重要產(chǎn)品之一,人類生活形態(tài)和城市發(fā)展變化正重新定義出行方式,在全面電氣化的未來(lái),速珂希望讓用戶享受到無(wú)論是設(shè)計(jì)、性能還是智能化都可以超越期待的,比油車更有魅力的電車?!?/p>
fqj
-
電摩
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
11瀏覽量
9298 -
智能系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
407瀏覽量
73308
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
無(wú)刷直流電機(jī)助力式EPS控制器設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
恩智浦持續(xù)助力零跑汽車全域自研技術(shù)進(jìn)階 零跑全新LEAP 3.5中央集成電子電氣架構(gòu)采用恩智浦S32K388
雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速控制的研究
升降速曲線對(duì)直線電機(jī)系統(tǒng)性能影響的研究
CT-3046-O\\CT-3045-N鐵氧體環(huán)行器UTE Microwave
電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制專用集成電路及應(yīng)用
自制怠速步進(jìn)電機(jī)測(cè)試器
正力新能助力零跑汽車打造全球平價(jià)智能電動(dòng)車標(biāo)桿
CT-3038-O/CT-3037-N鐵氧體環(huán)行器UTE Microwave
納芯微推出AMR技術(shù)輪速傳感器,助力汽車安全
Wolfspeed碳化硅助力實(shí)現(xiàn)高性能功率系統(tǒng)
速程精密直線旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器:工業(yè)自動(dòng)化的核心驅(qū)動(dòng)力
濾波器的階數(shù)會(huì)影響哪些性能指標(biāo)
鳳凰動(dòng)力-AGV差速驅(qū)動(dòng)輪的工作原理

評(píng)論