9月28日，虹科受到東風(fēng)汽車的邀請(qǐng)，參加其“秋季品牌盛典暨科技創(chuàng)新周”演講，演講內(nèi)容為從汽車網(wǎng)絡(luò)的角度來(lái)談TSN基礎(chǔ)，用淺顯易懂的方式來(lái)淺談TSN協(xié)議主要包含哪些內(nèi)容，以及為什么車載網(wǎng)絡(luò)會(huì)需要TSN的支持。

受邀嘉賓

此次受邀演講的嘉賓是來(lái)自虹科車輛網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部的高級(jí)工程師——魏哲。

魏哲——虹科高級(jí)工程師★4年CAN總線軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，2年講師經(jīng)驗(yàn)

★完成1篇項(xiàng)目研究課題，1篇軟著專利

★熟悉CAN及UDS診斷方面的二次開(kāi)發(fā)，熟悉基于LabVIEW的CAN技術(shù)應(yīng)用，曾為主機(jī)廠和供應(yīng)商基于CAN和CAN FD相關(guān)硬件開(kāi)發(fā)了多個(gè)應(yīng)用程序，大大提高了用戶測(cè)試和診斷效率，獲得用戶高度好評(píng)

★多次前往德國(guó)PEAK-SYS、LIPOWSKY、KLARIC等行業(yè)知名公司接受培訓(xùn)并獲得資格證書(shū)

TSN的十個(gè)要點(diǎn)

01

TSN在以太網(wǎng)基礎(chǔ)上做改進(jìn)

TSN工作在數(shù)據(jù)鏈路層，它通過(guò)添加傳統(tǒng)以太網(wǎng)所缺乏的及時(shí)交付功能來(lái)保證數(shù)據(jù)按時(shí)到達(dá)目的地。

02

TSN向下兼容現(xiàn)有的以太網(wǎng)

無(wú)需安裝特殊的網(wǎng)關(guān)或協(xié)議轉(zhuǎn)換器即可在現(xiàn)有環(huán)境中運(yùn)行TSN。

03

更好的時(shí)鐘同步會(huì)保證TSN網(wǎng)絡(luò)更高效

選擇TSN設(shè)備時(shí)，請(qǐng)記住，更好的時(shí)鐘同步將會(huì)導(dǎo)致TSN網(wǎng)絡(luò)更高效。

04

TSN是模塊化的

TSN是一系列標(biāo)準(zhǔn)，包括時(shí)間同步，實(shí)時(shí)通信和通信流預(yù)留。這種模塊化特性使網(wǎng)絡(luò)工程師能夠以最適合網(wǎng)絡(luò)預(yù)期應(yīng)用的方式選擇和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

05

TSN網(wǎng)絡(luò)需要配置

盡管傳統(tǒng)以太網(wǎng)是即插即用的，但TSN卻不是。要獲得實(shí)時(shí)通信的好處，必須配置TSN設(shè)備以仔細(xì)協(xié)調(diào)它們的發(fā)送和接收操作。

06

TSN適用于自動(dòng)化應(yīng)用

TSN就像人體的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，它使大腦能夠協(xié)調(diào)所有身體功能和運(yùn)動(dòng)，而無(wú)需有意識(shí)地思考。TSN以類似的方式實(shí)現(xiàn)了所有傳感器，制動(dòng)器和機(jī)械之間的及時(shí)通信，因此它們可以相互協(xié)調(diào)或通過(guò)中央控制機(jī)制協(xié)調(diào)。

07

有保證的延遲而不是“低延遲”

數(shù)據(jù)從出發(fā)點(diǎn)到目的地需要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間并不會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題。只要延遲可以預(yù)測(cè)，接收方會(huì)按照延遲有計(jì)劃地接收數(shù)據(jù)。

08

TSN網(wǎng)絡(luò)也會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)上不支持TSN的設(shè)備有益處

即使一個(gè)或多個(gè)終端設(shè)備不支持TSN，TSN也可以提高以太網(wǎng)的整體性能。

09

TSN會(huì)產(chǎn)生新的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題

由于TSN非常依賴時(shí)間同步和調(diào)度，因此它會(huì)產(chǎn)生獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。

10

TSN不必完全替換現(xiàn)有系統(tǒng)

對(duì)于一些特定供應(yīng)商提供的系統(tǒng)，只要進(jìn)行少量更改，例如僅修改主控制器，TSN就可以直接融入這些系統(tǒng)，讓它們成為支持實(shí)時(shí)以太網(wǎng)的解決方案。

虹科車輛網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部

虹科汽車電子在汽車總線行業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)10年，與世界知名的CAN、LIN總線專家PEAK-System、Lipowsky等合作10年之久，提供領(lǐng)域內(nèi)頂尖水平的CAN/LIN分析儀和測(cè)試方案，并且自主研發(fā)的EOL測(cè)試軟硬件系統(tǒng)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)完成多次安裝和測(cè)試。在汽車以太網(wǎng)上也與XENA、SoC-e和Relyum有合作，提供汽車以太網(wǎng)的硬件設(shè)備例如網(wǎng)關(guān)、記錄儀、測(cè)試工具等。同時(shí)在軟件定義汽車的解決方案上，虹科的供應(yīng)商AICAS提供了安全可靠的移動(dòng)解決方案。

此外，我們積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)的工作，為推廣先進(jìn)技術(shù)的普及做出了重要貢獻(xiàn)。至今，全國(guó)領(lǐng)域內(nèi)主機(jī)廠以及零部件廠家和供應(yīng)商等客戶已達(dá)2600多家，虹科成為汽車行業(yè)內(nèi)知名的技術(shù)方案供應(yīng)商。

關(guān)于虹科

虹科電子科技有限公司（前身是宏科）成立于 1995 年，總部位于中國(guó)南方經(jīng)濟(jì)和文化中心-廣州。目前在上海、北京、臺(tái)灣、香港、美國(guó)硅谷設(shè)有分公司，在西安、成都設(shè)有辦事處，蘇州、韓國(guó)、日本辦事處已經(jīng)在積極籌備中。

我們是一家高新技術(shù)公司，與全球頂尖公司深度技術(shù)合作，專注于工業(yè)和制造業(yè)的自動(dòng)化和數(shù)字化、汽車研發(fā)測(cè)試、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療環(huán)境及運(yùn)輸監(jiān)測(cè)、生命科學(xué)、電子測(cè)試、軌道交通、航空航天、衛(wèi)星與無(wú)線電通信、電信、金融等領(lǐng)域。我們致力于為行業(yè)客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，為科技社會(huì)發(fā)展助力加碼。十多年來(lái)，虹科所有工程師都受過(guò)專業(yè)的國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)，并獲得專業(yè)資格認(rèn)證，并與美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、瑞士、意大利、加拿大等全球頂尖公司技術(shù)合作。我們擁有各領(lǐng)域的頂尖技術(shù)水平并積累了豐富知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，最終將它們應(yīng)用于所有用戶項(xiàng)目和研發(fā)中，獲得了行業(yè)內(nèi)用戶的高度認(rèn)可和好評(píng)，我們的用戶來(lái)源于口碑相傳。

虹科每年發(fā)布了超過(guò)業(yè)內(nèi)平均水平的專利數(shù)量，并先后評(píng)為科技創(chuàng)新小巨人、高新技術(shù)、守合同重信用等企業(yè)。我們積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)的工作，為推廣先進(jìn)技術(shù)的普及做出了重要貢獻(xiàn)。近幾年，虹科高速發(fā)展，我們已經(jīng)成為所在領(lǐng)域的知名公司，并多次獲得行業(yè)大獎(jiǎng)。

責(zé)任編輯：haq