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5G救護(hù)車“五臟俱全”的新變化

腦極體 ? 來源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2021-10-18 09:12 ? 次閱讀
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如果有陪伴小孩的經(jīng)驗(yàn),大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)在玩具車中,小朋友最喜歡的就是消防車了。消防員和消防警車都是小孩眼中的英雄般的存在,排第二的可能就是在馬路上經(jīng)常呼嘯而過滴滴滴響的救護(hù)車了。所有的交通要道都會(huì)無條件為它讓行,像奔赴火場(chǎng)的消防車一樣,救護(hù)車也必須分秒必爭(zhēng),兩者都是城市交通中超人般的存在。

近日,一則關(guān)于救護(hù)車的微博熱搜點(diǎn)燃了網(wǎng)友們的熱情。上海市醫(yī)療急救中心批量化投入35輛5G救護(hù)車,患者來電即可匹配最近最高端智能的救護(hù)車。網(wǎng)友們紛紛叫好,5G在醫(yī)療領(lǐng)域又落地了個(gè)急救神器。

據(jù)悉,上海的5G救護(hù)車落地并不是首次實(shí)施。在2018年的國際進(jìn)口博覽會(huì)上,其就被用來參與保障后勤醫(yī)療類的工作。得益于5G救護(hù)車的優(yōu)異表現(xiàn),在近期上海決定集中投用35輛5G救護(hù)車批量進(jìn)入一線使用。大帶寬、低時(shí)延、高穩(wěn)定性的5G網(wǎng)絡(luò)為醫(yī)療急救賦能,上了5G救護(hù)車,就等于到了急救中心。

5G救護(hù)車“五臟俱全”的新變化

5G救護(hù)車相對(duì)于普通救護(hù)車,最大的區(qū)別就是搭載了5G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)的特征就是大帶寬、低時(shí)延、高穩(wěn)定性。在搶救活動(dòng)中,時(shí)間的珍貴性就如生命般,對(duì)于病危的患者來說多一分鐘就是多一份希望。從患者開始撥打救護(hù)電話時(shí),新款的5G救護(hù)車就開始顯示超能力。電話接入后,急救中心就會(huì)為患者匹配最近的救護(hù)車。在這個(gè)時(shí)間段,參與急救的醫(yī)生就開始提前調(diào)閱患者的健康檔案,以便可以對(duì)患者的身體狀況有個(gè)大致的了解。

患者上車之后,開始展開急救,參與急救的不再是只是現(xiàn)場(chǎng)的急救醫(yī)生,通過車內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)施,現(xiàn)場(chǎng)的急救醫(yī)生可以與院內(nèi)??漆t(yī)生一起實(shí)時(shí)治療,其他的醫(yī)療設(shè)備均支持5G網(wǎng)絡(luò),病患的心電、血壓、血糖等信息也會(huì)實(shí)時(shí)傳輸。對(duì)于情況危急的病人來說,路上的這段黃金時(shí)間也能充分地利用,打破時(shí)間、空間的限制,實(shí)現(xiàn)上車就入院,搶救0時(shí)差。

5G救護(hù)車“麻雀雖小,五臟俱全”,可謂移動(dòng)的急診室,各類醫(yī)療設(shè)備均支持5G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)與救護(hù)車的融合實(shí)現(xiàn)了超能力,縮短了急救準(zhǔn)備的時(shí)間,急救流程實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)再造。相比于普通救護(hù)車,5G救護(hù)車主要的變化是:

1.患者上車前,急救平臺(tái)可以有效利用來電定位信息,將推薦最近的救護(hù)車和最佳路線,縮短急救反應(yīng)時(shí)間;開通健康檔案調(diào)閱權(quán)限,急救人員能提前了解患者的基礎(chǔ)性疾病、用藥史、過敏史等,減少救治措施偏差。

2.上車后,現(xiàn)場(chǎng)急救醫(yī)護(hù)人員可以和院內(nèi)急救醫(yī)生遠(yuǎn)程協(xié)同,打破現(xiàn)場(chǎng)急救醫(yī)師面臨復(fù)雜情境“單兵作戰(zhàn)”的困局。

3.上車即入院,院內(nèi)??漆t(yī)生不僅能獲悉急救車輛定位、預(yù)計(jì)到院時(shí)間、提前準(zhǔn)備手術(shù)室等,也能根據(jù)患者基本信息、心電等檢查結(jié)果直接視頻會(huì)診,將救治時(shí)間前移。

上海市第一人民醫(yī)院的數(shù)據(jù)顯示,使用5G救護(hù)車后,該院將腦卒中患者進(jìn)入醫(yī)院到靜脈溶栓開始給藥時(shí)間的中位數(shù)從68分鐘降至50分鐘,胸痛患者進(jìn)入醫(yī)院至球囊擴(kuò)張時(shí)間的中位數(shù)從86分鐘降至69分鐘。

在和死神爭(zhēng)分奪秒的急救上,5G救護(hù)車大有可為,讓患者“上了救護(hù)車,就到了急救中心”,實(shí)現(xiàn)院前急救前移。醫(yī)生在救護(hù)車上就能和院內(nèi)??漆t(yī)生互聯(lián)互通遠(yuǎn)程治療,也可給患者在車上就開具檢查單,抵達(dá)醫(yī)院后可直接進(jìn)入CT、核磁等部門檢查。實(shí)現(xiàn)這些功能的背后,離不開產(chǎn)業(yè)端上下游廠商的助力,救護(hù)車作為特種的小眾專用車,其市場(chǎng)的規(guī)模和變化咱們也一起捋捋看看。

疫情+技術(shù)變革救護(hù)車產(chǎn)業(yè)

救護(hù)車作為專用車的一個(gè)細(xì)分類型、商用車市場(chǎng)中的一個(gè)小眾市場(chǎng),主要由客車企業(yè)改裝或?qū)S密嚻髽I(yè)生產(chǎn)制造。按功能劃分,有轉(zhuǎn)運(yùn)型、監(jiān)護(hù)型、負(fù)壓救護(hù)型等特殊用途的救護(hù)車。

目前我國衛(wèi)生部《醫(yī)療機(jī)構(gòu)基本標(biāo)準(zhǔn)》要求,每5萬人口應(yīng)配1輛急救車。從醫(yī)院按照床位數(shù)配置救護(hù)車的角度來看,二級(jí)醫(yī)院按照每100張床位配置1輛救護(hù)車,擁有3輛及以上救護(hù)車的,必須至少配備1輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車。國家衛(wèi)健委發(fā)布的《醫(yī)療機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃指導(dǎo)原則(2016—2020年)》中省辦綜合醫(yī)院的床位規(guī)模上限是1500張。一個(gè)二級(jí)醫(yī)院至少需要配備16輛救護(hù)車。根據(jù)醫(yī)療部門的采購需求,越來越多的汽車廠家加入到救護(hù)車的生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營銷行業(yè)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年-2019年,我國救護(hù)車市場(chǎng)近年來平均每年生產(chǎn)7200輛,整體上趨穩(wěn)。

現(xiàn)下國內(nèi)救護(hù)車市場(chǎng)幾乎是頭部企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,比如江鈴改裝、北汽福田、華晨金杯等前三頭部企業(yè),幾乎占據(jù)市場(chǎng)50%的份額。前二十名的企業(yè)累計(jì)占據(jù)市場(chǎng)80%的份額,后面的企業(yè)整體銷量較少。救護(hù)車的產(chǎn)量在沒有什么外部因素的刺激下,是個(gè)按需生產(chǎn)的穩(wěn)定行業(yè),其更換周期使用年限為10年,醫(yī)院和衛(wèi)生院的增加也比較有限,救護(hù)車整體行業(yè)沒有大的需求波動(dòng),不過在新冠疫情的影響下,負(fù)壓救護(hù)車的需求突然爆發(fā)。

2019年,我國全年負(fù)壓救護(hù)車的產(chǎn)量只有50臺(tái)。2020年1月24日,工信部下發(fā)通知,要求部分輕客廠家為疫情加緊趕制負(fù)壓救護(hù)車,除江鈴福特外還有上汽大通,福建奔馳,福田汽車,宇通客車等都加入?yún)⑴c負(fù)壓救護(hù)車的進(jìn)程。僅上汽大通在2020年2月份的產(chǎn)量就達(dá)到60輛,超過了2019年的全年產(chǎn)量,而在疫情防控期間有超過2000輛的負(fù)壓救護(hù)車被生產(chǎn)使用。在病毒沒能消滅與其共存的常態(tài)中,負(fù)壓救護(hù)車是每個(gè)省市醫(yī)院必配的選擇。而這也帶給救護(hù)車產(chǎn)業(yè)一些新增需求。

除了外部疫情影響的因素外,對(duì)救護(hù)車來說,技術(shù)的革新也會(huì)給這個(gè)行業(yè)帶來巨大的變化。隨著AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等熱門技術(shù)的飛速發(fā)展,救護(hù)車市場(chǎng)的玩家也紛紛在車上加入這些新技術(shù)元素升級(jí)功能以獲得優(yōu)質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)青睞。

比如我們看到的5G救護(hù)車,其背后就幾乎涉及到AI、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)。救護(hù)車的智能化是未來的發(fā)展趨勢(shì),其需要擺脫以往作為簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)運(yùn)工具的身份,在急救生命的進(jìn)程中發(fā)揮智能的力量。在患者上下車的全過程中,通過技術(shù)手段無論是給醫(yī)生還是患者都帶來效率與便捷的治療,為生命做足安全保障。

現(xiàn)下救護(hù)車領(lǐng)域內(nèi),智能化、5G 應(yīng)用并沒有全面開展,也只是在初始成長階段,大范圍的推廣需要成本、技術(shù)以及市場(chǎng)教育的共同發(fā)力。由于5G使用全新的通信邏輯,救護(hù)車內(nèi)相關(guān)醫(yī)療設(shè)備的5G通信組件也需要時(shí)間更換升級(jí),這是一個(gè)大規(guī)模工程。面對(duì)5G升級(jí)過程中的瓶頸和風(fēng)險(xiǎn),在組網(wǎng)還不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),救護(hù)車內(nèi)的院前臨床應(yīng)用不允許出錯(cuò)或有波動(dòng),需要時(shí)間來打磨安全性和穩(wěn)定性。當(dāng)然我們也知道5G帶給醫(yī)療行業(yè)的不只是救護(hù)車,賦能的也不僅僅只是醫(yī)療領(lǐng)域。

不止醫(yī)療,5G輻射千行百業(yè)

救護(hù)車的智能變化,實(shí)現(xiàn)了以前技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)和達(dá)到的效果。比如5G技術(shù)的使用可保證患者的視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)结t(yī)生眼前,醫(yī)生可以在一些極端的環(huán)境中參與治療。通過可穿戴的醫(yī)療信息貼片,患者可擺脫沉重、脆弱的監(jiān)護(hù)儀、體溫計(jì)等設(shè)備,并使用5G網(wǎng)絡(luò)把患者生命體征信息實(shí)時(shí)發(fā)送至監(jiān)控中心,幫助患者預(yù)防術(shù)后并發(fā)癥或心臟病等突發(fā)性疾病。

也有一些比較炸裂的5G醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用,在數(shù)千公里外的醫(yī)療專家運(yùn)用5G和實(shí)時(shí)觸感反饋的體感設(shè)備給患者做手術(shù),世界首例5G遠(yuǎn)程操控顱腦手術(shù)就是在這個(gè)技術(shù)保障下實(shí)現(xiàn)的。知名功能神經(jīng)外科專家凌至培教授在海南通過5G實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程操控,完成了北京的一場(chǎng)帕金森病腦深部電極植入手術(shù)。通過5G網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)連接,凌至培教授得以操控?cái)?shù)千公里外的機(jī)器設(shè)備并實(shí)時(shí)獲取腦內(nèi)電生理信號(hào)的反饋,將電極植入大腦中一塊比黃豆還小的區(qū)域。5G技術(shù)可使遠(yuǎn)程手術(shù)的延時(shí)降低至兩毫秒,約等于一次眨眼的時(shí)間。這類技術(shù)的融合應(yīng)用也給醫(yī)療水平較差的地區(qū)提供了一種新的升級(jí)方案,一線的醫(yī)療資源可以通過技術(shù)傾斜到偏遠(yuǎn)地區(qū)。

5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展升級(jí)對(duì)于醫(yī)療領(lǐng)域的賦能及眾多的行業(yè)發(fā)展帶來底層的技術(shù)支持,比如在內(nèi)容傳播方面,此前腦極體介紹的互動(dòng)視頻,涉及到5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)于整個(gè)互動(dòng)視頻從拍攝、生產(chǎn)制作、分發(fā)每個(gè)階段的技術(shù)加持。對(duì)于內(nèi)容龐大的流量和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的高需求,5G網(wǎng)絡(luò)與互動(dòng)視頻內(nèi)容的融合為視聽領(lǐng)域帶來了革新與豐富的互動(dòng)體驗(yàn)。

而在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi),5G網(wǎng)絡(luò)也讓生產(chǎn)和安全都獲得保障,5G使得工廠里面自動(dòng)化的設(shè)備數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,保證了整個(gè)流水線的有序協(xié)同與生產(chǎn),在倉儲(chǔ)物流的周轉(zhuǎn)方面,為工作人員實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路徑,輔助管理倉庫的運(yùn)行與安全。在地下幾百米的礦井中,5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備讓各類礦井中的機(jī)器有條不紊參與生產(chǎn),并且與外部能夠?qū)崟r(shí)聯(lián)動(dòng)。

從5G救護(hù)車的變化中,我們看到救護(hù)車成為新的移動(dòng)急救室,為生命加時(shí),再從救護(hù)車管中窺豹到醫(yī)療領(lǐng)域和其他的能源、物流、工業(yè)生產(chǎn)等萬千行業(yè)中,5G與AI、云計(jì)算結(jié)合,與各行業(yè)場(chǎng)景充分接觸時(shí),技術(shù)的迭代都給行業(yè)都帶來了一系列變革,對(duì)于醫(yī)療領(lǐng)域來說就是生命的加時(shí),對(duì)于制造業(yè)來說就是精度的加持。無論是生產(chǎn)制造還是安全與協(xié)同,5G的應(yīng)用都在崛起中,這些行業(yè)領(lǐng)域與5G及其他前沿的技術(shù)協(xié)同融合中,互相加持如虎添翼。

5G已經(jīng)走過了萬物互聯(lián)的建網(wǎng)階段 ,現(xiàn)在進(jìn)入到深入B端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段,向內(nèi)深處的探索與應(yīng)用也會(huì)給整個(gè)市場(chǎng)以及行業(yè)帶來新增值空間,新的機(jī)遇和產(chǎn)能變革都在爆發(fā)的前夜中開始蓄勢(shì)。

責(zé)任編輯:haq

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    發(fā)表于 02-14 09:42

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    針對(duì)5G+救護(hù)車應(yīng)用,佰馬提供豐富的5G網(wǎng)關(guān)類型,包括千兆5G網(wǎng)關(guān)、邊緣5G網(wǎng)關(guān)、微型5G網(wǎng)關(guān)等
    的頭像 發(fā)表于 02-12 17:25 ?988次閱讀
    基于千兆<b class='flag-5'>5G</b>網(wǎng)關(guān)的<b class='flag-5'>5G</b>急救車方案

    5G年:從概念到現(xiàn)實(shí),5G-A套餐引領(lǐng)新變革

    自2019年10月31日5G商用啟動(dòng)以來,年間,通信技術(shù)經(jīng)歷了飛速的變革,社會(huì)生活也迎來了深刻的轉(zhuǎn)型。這年,是5G技術(shù)從理論走向?qū)嵺`、滲透各行各業(yè)的
    的頭像 發(fā)表于 11-04 14:00 ?971次閱讀

    自連科技產(chǎn)品如何改造傳統(tǒng)救護(hù)車 秒變智慧救護(hù)車

    在傳統(tǒng)急救系統(tǒng)中,救護(hù)車更像是一個(gè) 運(yùn)輸工具的角色 ,負(fù)責(zé)把病人火速送往醫(yī)院,車上的120醫(yī)護(hù)人員負(fù)責(zé)緊急病情處理以及轉(zhuǎn)運(yùn)途中的監(jiān)護(hù),對(duì)疾病早期診治和綜合處置貢獻(xiàn)較小。 隨著技術(shù)進(jìn)步和急救需求的增加
    的頭像 發(fā)表于 10-16 18:22 ?679次閱讀
    自連科技產(chǎn)品如何改造傳統(tǒng)<b class='flag-5'>救護(hù)車</b> 秒變智慧<b class='flag-5'>救護(hù)車</b>

    中興通訊南京濱江5G工廠榮膺國內(nèi)首個(gè)星認(rèn)證

    2023年8月30日,中興通訊南京智能濱江5G工廠(簡(jiǎn)稱“濱江工廠”)成功通過中國信息通信研究院(中國信通院)泰爾認(rèn)證中心的嚴(yán)格評(píng)估,榮獲國內(nèi)首個(gè)5G工廠認(rèn)證,標(biāo)志著該工廠在5G
    的頭像 發(fā)表于 09-03 15:55 ?947次閱讀

    CTA認(rèn)證最新變化 :北三短報(bào)文設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可、NSA可選入網(wǎng)

    CTA認(rèn)證最新變化:一、5G終端可選支持NSA網(wǎng)絡(luò)模式即日起,生產(chǎn)企業(yè)可自行決定5G終端是否支持NSA模式。實(shí)施時(shí)間2024年8月12日起(含)未完成進(jìn)網(wǎng)檢測(cè)的5G終端設(shè)備,可自行選擇
    的頭像 發(fā)表于 08-21 17:15 ?873次閱讀
    CTA認(rèn)證最<b class='flag-5'>新變化</b> :北三短報(bào)文設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可、NSA可選入網(wǎng)