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儲(chǔ)能發(fā)力,帶動(dòng)燃料電池市場(chǎng)大爆發(fā)

Simon觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:Simon ? 2021-11-30 09:08 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)(文/黃山明)近日,據(jù)國(guó)內(nèi)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新報(bào)告顯示,近年來(lái)燃料電池市場(chǎng)規(guī)模大漲,2020年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到42億美元,同時(shí)也推動(dòng)氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量都呈現(xiàn)高速增長(zhǎng),2016年增長(zhǎng)率為63%,而到了2019年達(dá)到114%。

不過(guò)目前燃料電池,尤其是氫燃料電池仍然有兩個(gè)巨大的瓶頸需要解決,一個(gè)是成本問(wèn)題。相對(duì)固態(tài)鋰電池,氫燃料電池最大的優(yōu)勢(shì)在于填充速度快,其次是全周期的碳排放更低。不過(guò)氫燃料電池的儲(chǔ)存、開(kāi)采、利用綜合成本都要遠(yuǎn)高于固態(tài)鋰電池。

舉個(gè)例子,一個(gè)70MPa的儲(chǔ)氫系統(tǒng),能量密度僅每升800Wh。并且燃料電池主要是依靠膜電極與空壓機(jī)技術(shù),目前壽命并不太長(zhǎng),國(guó)內(nèi)大多只能支持1萬(wàn)小時(shí)以內(nèi),這樣來(lái)看成本會(huì)更高。還有加氫站等基礎(chǔ)建設(shè),都在提升氫燃料電池的使用成本。

不過(guò)好消息是,按照技術(shù)逐步成熟后,燃料電池降本空間較大,據(jù)測(cè)算,預(yù)計(jì)2020-2030年每年系統(tǒng)成本將下降14%。

此外,從全球市場(chǎng)來(lái)看,2020-2025年全球燃料電池市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)16.64%,2025年將達(dá)到90.5億美元。中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)此前也公布了相關(guān)數(shù)據(jù),今年上半年國(guó)內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比去年增加了25%,其中利用新能源制氫的比例,同比提高了30%。

值得一提的是,新能源制氫將成為未來(lái)氫氣的主要來(lái)源。隨著碳中和戰(zhàn)略的逐漸深入,氫能源這種清潔能源將成為其中的重要一環(huán)。

尤其在儲(chǔ)能行業(yè)正在國(guó)內(nèi)快速爆發(fā)的當(dāng)下,氫能源成為清潔能源最適合的儲(chǔ)能形態(tài)。比如光伏可以在白天將電能應(yīng)用于水制氫當(dāng)中,把能源變成氫氣儲(chǔ)存起來(lái),風(fēng)力發(fā)電也是如此,可以將電力轉(zhuǎn)換成氫氣儲(chǔ)存起來(lái)。

并且這些轉(zhuǎn)換過(guò)程,由于都是清潔能源,基本不會(huì)造成碳排放。儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展以及光伏與風(fēng)電的普及,都將帶動(dòng)氫能的進(jìn)一步發(fā)展。

當(dāng)然,并不是說(shuō)氫能就可以直接替代鋰電池用在乘用車(chē),家用車(chē)未來(lái)大概率仍然使用固態(tài)電池,而燃料電池主要會(huì)在商用車(chē)領(lǐng)域大展拳腳。

畢竟乘用車(chē)空間較小,成本高,而且加氫站如果建設(shè)如加油站一樣,那么成本將是天文數(shù)字。但是商用車(chē)就不一樣,比如卡車(chē)便適合使用氫燃料電池,由于卡車(chē)體積較大,可以在車(chē)身中放入氫燃料電池反應(yīng)堆和儲(chǔ)氫罐。

同時(shí),在高速路旁建設(shè)加氫站也比較符合大型卡車(chē)的日常使用路線,并且還能與乘用車(chē)進(jìn)行分流,便于管理,一舉多得。

從成本上來(lái)看,氫燃料注入時(shí)間短,與柴油相差無(wú)幾,對(duì)比電動(dòng)卡車(chē)有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在運(yùn)輸成本上,以大通的一款燃料電池卡車(chē)為例,百公里耗氫40元/KG,折合人民幣大約在40元左右,相比柴油車(chē)稍有優(yōu)勢(shì),如果算上如今石油價(jià)格持續(xù)上漲,那么從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,氫氣優(yōu)勢(shì)將更為明顯。

總體而言,作為新能源的一種,氫氣也在更隨著碳中和的大勢(shì)快速發(fā)展,未來(lái)也將成為國(guó)內(nèi)能源中重要的一環(huán)。尤其在儲(chǔ)能技術(shù)快速進(jìn)步下,通過(guò)光伏、風(fēng)電大規(guī)模制氫將成為可能,屆時(shí)氫能源成本高、儲(chǔ)存困難等問(wèn)題也將得到解決。
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