電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）尼吉康是全球主要的電容器供應(yīng)商之一，成立于1950年，距今已有70多年歷史，在日前舉行的線上發(fā)布會(huì)上，尼吉康重點(diǎn)介紹了一款新產(chǎn)品——小型鋰離子可充電電池，該電池不會(huì)因?yàn)槎搪范鸨ā?/p>

另外該公司還重點(diǎn)介紹了公司在中國宿遷工廠的擴(kuò)建進(jìn)展，為了滿足迅速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)需求，尼吉康擴(kuò)建了宿遷工廠，用于生產(chǎn)車用薄膜電容器。

從原材料開始加工 保證合理的價(jià)格、穩(wěn)定的質(zhì)量和交期

尼吉康有兩個(gè)事業(yè)部：電容器事業(yè)本部和NECST事業(yè)本部。電容器事業(yè)本部主要產(chǎn)品有鋁電解電容、薄膜電容等，鋁電解電容包括導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器、導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器、超級(jí)電容（EDLC）以及小型鋰離子可充電電池。薄膜電容包括有電子機(jī)器用電容器，車輛、公共設(shè)施領(lǐng)域用電容器，以及電力用電容器和一些關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。

NECST事業(yè)本部主要業(yè)務(wù)是電路產(chǎn)品，包括家用蓄電系統(tǒng)、V2H（Vehiche to Home、快速充電器、公共、產(chǎn)業(yè)用蓄電系統(tǒng)、醫(yī)療用電源、事務(wù)機(jī)用電源等。V2H是把新能源汽車和家庭電力裝置連接起來的系統(tǒng)，快速充電器主要用于新能源汽車充電。

尼吉康電子貿(mào)易上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東向媒體介紹到，公司在全球范圍內(nèi)共有13個(gè)工廠，其中10個(gè)在日本，7個(gè)是電容器生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，3個(gè)是NECST產(chǎn)品生產(chǎn)工廠，另外3個(gè)在中國宿遷、無錫和馬來西亞。另外其在全球有17個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)據(jù)點(diǎn)，覆蓋美洲、歐洲和亞洲，主要是為了可以就近服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻簟?/p>

尼吉康每年銷售額約為70億人民幣，上財(cái)政年度銷售額1160億日元（約合人民幣65.57億元），從銷售比例來看，電子設(shè)備用電容器占53.5%、電路產(chǎn)品占32.1%，電源、設(shè)備用電容器13.8%、其他占0.2%。其中大部分銷售集中在亞洲地區(qū)，日本占46.0%、亞洲（日本以外）占41.2%，歐洲和美國地區(qū)也占將近13%。

毛繼東表示，無論是鋁電解電容器、薄膜電容器，還是電子回路產(chǎn)品，尼吉康都做到了從原材料開始加工，這樣可以很好的保證合理穩(wěn)定的價(jià)格、質(zhì)量和交期。

在鋁電解電容器方面，尼吉康有腐蝕技術(shù)、電解液技術(shù)、仿真解析技術(shù)、誘電體氧化皮膜技術(shù)以及豐富多樣的產(chǎn)品系列；在薄膜電容器方面，尼吉康有微型化和減重的設(shè)計(jì)，有仿真分析，并且開發(fā)了一種獨(dú)特的沉積模式，以最大限度地提高自愈型薄膜電容器的安全性，另外該公司還建立了公司內(nèi)部薄膜生產(chǎn)系統(tǒng)，能夠加快產(chǎn)品開發(fā)，降低材料成本，穩(wěn)定供應(yīng)。

小型鋰離子可充電電池 短路時(shí)不會(huì)著火爆炸

在此次發(fā)布會(huì)上，尼吉康重點(diǎn)介紹了公司的新產(chǎn)品——小型鋰離子可充電電池，它的能量密度要優(yōu)于超級(jí)電容（EDLC），功率密度比普通鋰離子電池要更有優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品因?yàn)樨?fù)極材料采用了鈦酸鋰，而不會(huì)因?yàn)槎搪烦霈F(xiàn)著火爆炸的情況，目前已經(jīng)在很多場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

據(jù)尼吉康電子貿(mào)易上海有限公司營業(yè)技術(shù)課陳博杰介紹，公司目前已經(jīng)推出5款小型鋰離子可充電電池“SLB系列”，容量分別為0.35毫安時(shí)、0.8毫安時(shí)、4毫安時(shí)以及相對(duì)較大的14毫安時(shí)，以及150毫安時(shí)，不同容量對(duì)應(yīng)不同尺寸。

小型鋰離子可充電電池的特性主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：1.長(zhǎng)壽命：該電池充放電25000次循環(huán)后依然能維持80%以上容量，而普通鋰離子電池，充放電數(shù)百次或者數(shù)千次之后，電池容量會(huì)在80%甚至是70%一下；2.急速充放電可能：3分鐘之內(nèi)可以充電80%，放掉全部電量90%；3.弱電流充電：5微安非常微小的電流也能對(duì)SLB產(chǎn)品進(jìn)行充電；4.低溫特性：可以在-30攝氏度下依然能夠放電，而普通鋰離子電池在-20攝氏度左右就會(huì)處于無法工作的狀態(tài)；5.安全性：因?yàn)樨?fù)極材料使用鈦酸鋰（LTO），使得它沒有燃燒、爆炸的可能性。普通鋰離子電池負(fù)極采用石墨，短路時(shí)內(nèi)部短路電流會(huì)較大，會(huì)出現(xiàn)燃燒或爆炸的情況。而SLB由于表面阻抗變高，內(nèi)部短路時(shí)實(shí)際通過的電流還是比較小，所以不會(huì)發(fā)生現(xiàn)象。

主要的原理是，一般鋰離子電池在高速充電時(shí)、低溫時(shí)、長(zhǎng)期循環(huán)時(shí)，達(dá)到Li析出電壓，因此充電時(shí)除了電解質(zhì)破損之后，還可能由于負(fù)極的鋰析出發(fā)生短路。而小型鋰離子充電電池在高速充電時(shí)、低溫時(shí)、長(zhǎng)期循環(huán)時(shí)，不會(huì)到Li析出電壓，負(fù)極無鋰析出，所以很安全。

小型鋰離子可充電電池的目標(biāo)市場(chǎng)主要是用于比較小型、可攜帶、可穿戴等產(chǎn)品中，比如電子筆、無線耳機(jī)、電子香煙、行車記錄儀、充電式玩具、電動(dòng)工具、車載用輔助電源（動(dòng)力轉(zhuǎn)向門、門鎖解除、緊急呼叫、ADAS等）、IoT設(shè)備（定點(diǎn)觀測(cè)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)）、穿戴式終端、智能電表、內(nèi)存?zhèn)浞荩译?、工業(yè)機(jī)器等）、筆記本電腦（CMOS備份）、遙控器等。

尼吉康的小型鋰離子可充電電池目前已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)方面。比如，三星手機(jī)搭配的電子筆里面就搭載了最小尺寸3*7的SLB產(chǎn)品，這支筆里面原來裝的是EDLC。從EDLC更換到SLB之后，電子筆的待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)，因?yàn)橄嗤w積下，SLB的容量會(huì)比超級(jí)電容大10倍左右。再比如，物聯(lián)網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器專門處理小容量數(shù)據(jù)，減少通訊成本，SLB系列作為電源在基板上使用，作為備用電源，就算主電源被切斷，也能夠?qū)崟r(shí)通過SLB供電。

除此之外，在物聯(lián)網(wǎng)的智能家居、智能建筑或防火防災(zāi)、智能農(nóng)業(yè)上，有很多智能傳感器設(shè)備，這是SLB比較有發(fā)展的一個(gè)應(yīng)用方向。物聯(lián)網(wǎng)的基本原理是，利用傳感器采集數(shù)據(jù)，利用電源補(bǔ)電（電源里有能量采集器和SLB充電電池），再利用無線發(fā)送數(shù)據(jù)到云端或終端進(jìn)行分析，電源里面就可以用到SLB。

比如，在理光公司用于環(huán)境傳感設(shè)備的“RICOH EH環(huán)境傳感器D201/D202”上，就采用了SLB系列，監(jiān)測(cè)冷藏環(huán)境、高溫和高濕環(huán)境，無需布線，無需維護(hù)。再比如SLB還可以放在小型太陽能獨(dú)立電源中，安裝在室外的集裝箱上面，比如港口的集裝箱里面，利用太陽能板給它進(jìn)行充電，這樣不需要人為更換電池。

SLB還可以用于利用振動(dòng)發(fā)電的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)，比如監(jiān)測(cè)橋梁的陡度、或提供一些報(bào)警的功能，因?yàn)闃蛄夯旧蠒?huì)有各種各樣的車開過，不免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這里是利用振動(dòng)所產(chǎn)生的能量對(duì)它充電，應(yīng)用的是SLB微弱電流充電的能力，之后再利用SLB放電給系統(tǒng)充電。

宿遷工廠開拓新產(chǎn)線 生產(chǎn)車用薄膜電容

薄膜電容器是電動(dòng)車、高壓車和PHV電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器的重要組成部分，據(jù)陳博杰介紹，一臺(tái)新能源汽車至少用到一個(gè)薄膜電容器，如果前后都有電機(jī)控制，那么會(huì)用到兩個(gè)或兩個(gè)以上的薄膜電容器。

因?yàn)樾履茉雌嚨母咚侔l(fā)展，尼吉康2021年薄膜電容器的銷售額同比去年成倍增長(zhǎng)，而且現(xiàn)在全球一半新能源汽車的產(chǎn)銷量都在中國，因此尼吉康在宿遷開拓了一個(gè)產(chǎn)線用于生產(chǎn)車用薄膜電容器。

以前尼吉康的薄膜電容器只在日本草津工廠生產(chǎn)，而宿遷工廠主要生產(chǎn)固態(tài)高分子鋁電解電容器，目前宿遷工廠擴(kuò)建的薄膜電容器生產(chǎn)線還沒有量產(chǎn)，不過工廠中已經(jīng)引入一些相對(duì)比較新的設(shè)備，尼吉康希望能夠在離客戶最近的地方生產(chǎn)車用薄膜電容器，可以更好的進(jìn)行售前、售中和售后服務(wù)。

可以看到尼吉康非常看好薄膜電容器在新能源汽車市場(chǎng)的應(yīng)用，陳博杰表示，預(yù)計(jì)在世界各國向電容器車轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)下，環(huán)保汽車的市場(chǎng)在未來將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)在2025年左右新能源汽車的銷售量將達(dá)到200萬臺(tái)，公司正在對(duì)日本、中國、美洲、歐洲的主要汽車制造商的強(qiáng)勁需求作出回應(yīng)，宿遷工廠的薄膜電容器項(xiàng)目是公司近期重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目之一。

原文標(biāo)題：尼吉康SLB系列電池，使用鈦酸鋰材料，內(nèi)部短路不會(huì)燃燒、爆炸！

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