近日，無人機廠商廣州極飛科技股份有限公司（下簡稱“極飛科技”）的科創(chuàng)板IPO申請已經獲得上交所受理。這意味著，極飛科技有機會搶先大疆，成為國內農業(yè)無人機第一股。 據公開資料顯示，2007年，極飛創(chuàng)始人彭斌，創(chuàng)立了公司前身XAIRCRAFT；2011年公司發(fā)布了革命性的SUPERX無人機飛控系統之后，2012年開始嘗試無人機在農業(yè)領域的應用；2014年，XAIRCRAFT正式更名為極飛科技，業(yè)務開始專注農業(yè)無人機的研發(fā)與制造。 也是在2014年，極飛科技獲得了成為資本2000萬美元的A輪融資，截至目前為止，極飛科技已經獲得了包括百度、高瓴、軟銀、創(chuàng)新工場等多方資本融資，總金額超過16億元人民幣。 根據極飛科技的招股說明書，公司營收在2018至今穩(wěn)定增長，并在2020年獲得較大幅度的增長。在2018年到2020年，極飛科技分別實現了3.22億元、3.57億元、5.3億元的營收。 而營收增速在今年繼續(xù)加速，僅在2021年上半年，極飛科技營收金額就達到4.69億元人民幣。 但與營收增長加速相反的是，公司虧損也在持續(xù)擴大。2018年到2020年，極飛科技凈虧損分別為671.74萬元、3970.32萬元、6084.55萬元，而今年，僅是上半年，公司凈虧損就高達8512.29萬元。 對于目前的虧損狀況，極飛科技在招股書中表示，主要有三個原因。一是公司研發(fā)投入占比較高。在報告期內，極飛科技研發(fā)費用分別為 4,884.82 萬元、6,947.43 萬元、9,735.84 萬元及 8,130.71 萬元，占各期營業(yè)收入比例分別為 15.18%、19.49%、18.36%及17.35%。 極飛科技表示，公司現階段的研發(fā)既要滿足現有技術改良的短期研發(fā)需求，又要主動布局前瞻性技術，通過推出新產品系列，豐富農業(yè)科技產品矩陣。公司鼓勵技術創(chuàng)新，研發(fā)投入較大以保持技術優(yōu)勢。 二是公司新產品線仍處于市場推廣階段，業(yè)績貢獻尚未完全體現。據介紹，除了農業(yè)無人機外，極飛的其他農業(yè)科技產品，包括、遙感無人機、農業(yè)無人車、農機自駕儀、農業(yè)物聯網設備及智慧農業(yè)管理系統六大農業(yè)科技產品系列，都仍處于市場推廣階段，尚未形成規(guī)模收入。 三是銷售規(guī)模效應尚未體現。極飛科技表示，但相比公司前期的投入，公司目前銷售規(guī)模 仍然相對較小，對供應商的議價能力仍有待增強，銷售規(guī)模效應及其所帶來的降本效果尚未完全體現。 從產能上看，今年產能利用率達到歷史新高，說明市場需求是在加大。但另一方面原材料價格今年以來漲幅較大，特別是在動力電池、電機方面。 這從公司毛利率也能反映出來：2018 年至 2020 年，公司綜合毛利率分別為 32.54%、32.74%、35.60%，呈現穩(wěn)定上升趨勢；2021 年 1-6 月，綜合毛利率為 22.11%。 對于毛利率下滑，極飛認為除了原材料漲價外，還有終端客戶對農業(yè)裝備價格敏感度較高，希望通過新品定價下降而實現規(guī)模化效應等原因。而缺芯確實也對其產能有一定影響，極飛表示有部分銷售訂單由于無法及時供貨而流失。 極飛科技此次擬公開發(fā)行普通股不超過6001萬股，約占公司發(fā)行后總股本不低于15％，募資金額約15.09億元。籌集資金主要用于數字農業(yè)智能制造基地項目、廣州研發(fā)中心建設項目、營銷及服務體系建設項目。 對于極飛而言，目前處于持續(xù)虧損狀態(tài)，距離盈利還有一段距離。不過資本較為看好農業(yè)無人機賽道，作為僅次于大疆的第二大農業(yè)無人機公司，有望上市之后能夠獲得更大的發(fā)展空間。