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比亞迪半導(dǎo)體成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動芯片BF1181

比亞迪半導(dǎo)體 ? 來源:比亞迪半導(dǎo)體 ? 作者:比亞迪半導(dǎo)體 ? 2021-12-16 10:52 ? 次閱讀
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近期,比亞迪半導(dǎo)體基于先前研發(fā)成果的穩(wěn)固基礎(chǔ)上,繼續(xù)整合自身優(yōu)勢,成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動芯片——BF1181,今年12月實現(xiàn)向各大廠商批量供貨。

BF1181是一款磁隔離單通道柵極驅(qū)動芯片,用于驅(qū)動1200V功率器件,同時具有優(yōu)異的動態(tài)性能和工作穩(wěn)定性,并集成了多種功能,如故障報警,有源密勒鉗位,主次級欠壓保護(hù)等。BF1181還集成了模擬電平檢測功能,可用于實現(xiàn)溫度或電壓的檢測,并提高芯片的通用性,進(jìn)一步簡化系統(tǒng)設(shè)計,優(yōu)化尺寸與成本等。

比亞迪半導(dǎo)體成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動芯片BF1181

為了安全可靠地使用功率器件,并實現(xiàn)將MCU的低壓驅(qū)動信號實時控制功率器件的開啟與關(guān)斷,功率器件驅(qū)動芯片必不可少,它將驅(qū)動功能和各種保護(hù)功能集成于一體??梢哉f每個功率器件都需要一個驅(qū)動芯片——合適的驅(qū)動芯片可讓電力電子系統(tǒng)事半功倍。

然而,我國車用功率器件驅(qū)動芯片目前主要依賴進(jìn)口,此前國內(nèi)基本還沒有滿足應(yīng)用的車規(guī)級高壓功率器件驅(qū)動芯片。

比亞迪半導(dǎo)體成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動芯片BF1181

新能源汽車功率器件驅(qū)動芯片分布圖

比亞迪半導(dǎo)體深耕功率半導(dǎo)體和集成電路領(lǐng)域17載,充分發(fā)揮微電子技術(shù)和電力電子技術(shù)相結(jié)合的突出優(yōu)勢,于2011年成功開發(fā)出600V 功率器件驅(qū)動芯片,批量應(yīng)用于智能功率模塊產(chǎn)品,并在變頻家電領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

比亞迪半導(dǎo)體成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動芯片BF1181

比亞迪半導(dǎo)體2011年已量產(chǎn)600V 功率器件驅(qū)動芯片

如今,自主研發(fā)的1200V驅(qū)動芯片BF1181,其應(yīng)用范圍更廣,可應(yīng)用于EV/HEV電源模塊、工業(yè)電機(jī)控制驅(qū)動、工業(yè)電源、太陽能逆變器等領(lǐng)域。在此之前,功率器件驅(qū)動芯片因其單顆價值小,在汽車電子系統(tǒng)成本占比較低容易被忽略,但它在汽車電子系統(tǒng)中卻是與功率器件并駕齊驅(qū),在新能源汽車中發(fā)揮至關(guān)重要作用。

1200V功率器件驅(qū)動芯片——BF1181

BF1181的研發(fā)成功及批量供貨,無論是在質(zhì)量把控上還是技術(shù)發(fā)展上皆是極賦意義的飛躍,推動比亞迪半導(dǎo)體在功率器件驅(qū)動芯片領(lǐng)域上邁出了堅實的一大步。此外,比亞迪半導(dǎo)體還實現(xiàn)了關(guān)鍵產(chǎn)品核心技術(shù)的自主可控,極大地帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn)行成果共享,促進(jìn)新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展,最終推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展。

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原文標(biāo)題:比亞迪半導(dǎo)體新款功率器件驅(qū)動芯片自主研發(fā)告成!12月實現(xiàn)批量供貨

文章出處:【微信公眾號:比亞迪半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
責(zé)任編輯:湯梓紅

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