歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到超過60位國內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了ADI中國區(qū)銷售副總裁趙傳禹，以下是他對(duì)2022年半導(dǎo)體市場的分析與展望。


ADI中國區(qū)銷售副總裁趙傳禹

回望2021年，新冠肺炎疫情仍然像是一頭失控的灰犀牛，在世界的很多角落橫沖直撞，并對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)格局、企業(yè)運(yùn)營持續(xù)產(chǎn)生著影響。慶幸的是，這頭“灰犀?！痹谥袊隽吮凇捎谝咔榭刂频昧?，作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的中國，經(jīng)濟(jì)仍然在保持平穩(wěn)增長，這也為全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長注入了更多信心。ADI作為全球領(lǐng)先的模擬半導(dǎo)體技術(shù)廠商，我們的價(jià)值就在于幫助客戶適應(yīng)變化、融入變化，并從變化中不斷孕育新的生機(jī)和動(dòng)力。

技術(shù)催生應(yīng)用爆發(fā)的奇點(diǎn)時(shí)刻即將到來

在技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算帶來的大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)到了即將爆發(fā)的奇點(diǎn)時(shí)刻，擁抱改變, 技術(shù)驅(qū)動(dòng)的條件已經(jīng)成熟，行業(yè)融合與互相滲透帶來了垂直行業(yè)客戶的需求增加。這場技術(shù)與行業(yè)的融合就如同滾雪球，技術(shù)的演進(jìn)是很長的坡，行業(yè)是很濕的雪，行業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用則如同最初的那個(gè)雪球，當(dāng)它沿著長坡滾落時(shí)，雪球及其產(chǎn)生的勢(shì)能就會(huì)越來越大，對(duì)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)釋放的影響也會(huì)持續(xù)越大。

過去10年，數(shù)字技術(shù)已經(jīng)讓消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域天翻地覆，孕育了比肩全球領(lǐng)先科技公司的中國互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)；未來10年，數(shù)字技術(shù)將加速與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)形態(tài)的融合，也會(huì)帶來更大的顛覆性變革——智慧城市、智慧醫(yī)療、智能制造，等等一系列重大的產(chǎn)業(yè)變革的“種子”早已破土而出，潛滋暗長，并將在下一個(gè)十年長成參天大樹，進(jìn)而形成一個(gè)我們?nèi)缃裾阢裤胶拖胂蟮男律鷳B(tài)。

在中國，在“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局之下，高質(zhì)量發(fā)展成為共同的訴求，而數(shù)字化因其是能夠撬動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要“支點(diǎn)”而獲得了飛速的發(fā)展——“新基建”的高舉高打，統(tǒng)一而龐大的市場帶來的體量優(yōu)勢(shì)。另一方面，今年一場關(guān)乎與全人類可持續(xù)發(fā)展的氣候之戰(zhàn)，隨著COP26的召開，拉開了新的序幕，人類加速步入碳中和時(shí)代，中國也進(jìn)入全力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的階段。綠色化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化轉(zhuǎn)型相輔相成、互相促進(jìn)， 例如數(shù)字技術(shù)正在新能源發(fā)展中起到催化與助力作用。所有這些，都昭示出中國下一個(gè)10年的發(fā)展脈絡(luò)將更加依賴于數(shù)字力量的驅(qū)動(dòng)。

新能力、新價(jià)值、新模式，邁向未來數(shù)字化

模擬半導(dǎo)體為各行業(yè)構(gòu)建“數(shù)字大廈“提供了底層技術(shù)支撐，驅(qū)動(dòng)數(shù)字力量，在與人類發(fā)展息息相關(guān)的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題上發(fā)揮影響力， 實(shí)現(xiàn)“科技向善”是ADI不變的承諾。但展望新的一年， ADI希望運(yùn)用新能力，開啟新模式，并以此帶給產(chǎn)業(yè)新的價(jià)值。

新的能力來自于2021年8月完成對(duì)美信的收購，我們雙方有相似的DNA——以人為本，科技向善，追求領(lǐng)先；技術(shù)的互補(bǔ)令我們敏捷應(yīng)變，能更好的適應(yīng)市場的變化。兩家公司深度融合后，會(huì)找到更適應(yīng)時(shí)代發(fā)展與服務(wù)客戶的方式。

整合讓我們具備了提供更完善的硬件、軟件和系統(tǒng)解決方案的能力。這也為ADI創(chuàng)造新價(jià)值打下基礎(chǔ)，這種價(jià)值不是單一的，而是從硬件創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新三個(gè)層面多維發(fā)力，在持續(xù)提升硬件創(chuàng)新能力的同時(shí)，超越“零件”廠商的思維，從系統(tǒng)創(chuàng)新的角度，幫助客戶提升整體產(chǎn)品或者系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)。

以電動(dòng)車提供的電池管理系統(tǒng)（BMS）為例，就是從產(chǎn)品到系統(tǒng)創(chuàng)新的成功實(shí)踐。ADI提出BMS是硬件創(chuàng)新，為電動(dòng)車提供精準(zhǔn)的電量測量及電池壽命管理的同時(shí)，提高了續(xù)航里程；隨后，我們又從“設(shè)計(jì)一輛車”的系統(tǒng)角度出發(fā)，提出了無線BMS，消除了線纜帶來的布線復(fù)雜和體積重量增加。

但這并不是BMS創(chuàng)新的結(jié)束，更高層次是產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，無線BMS蘊(yùn)含著推動(dòng)二手電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛在價(jià)值，可以從電池的化成、倉儲(chǔ)就開始記錄電池?cái)?shù)據(jù)，行駛過程中電池的工作情況，直到電動(dòng)汽車回收，電池殘值的評(píng)估——為二手電動(dòng)車估值，解決了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)面臨的回收、估值的大難題，同時(shí)還促進(jìn)了電池梯次利用，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

在此基礎(chǔ)上，ADI與中國電動(dòng)汽車百人會(huì)共同發(fā)起成立“電池全生命周期聯(lián)合創(chuàng)新中心，著手于調(diào)研解決新能源車電池領(lǐng)域關(guān)鍵問題，并吸納產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)加入形成跨行業(yè)、跨學(xué)科、跨部門的產(chǎn)業(yè)研究平臺(tái)，打造生態(tài)創(chuàng)新。

可以說，ADI在BMS上的創(chuàng)新是一個(gè)新的“范式”，它重新定義了創(chuàng)新的深度和廣度，這也將是引領(lǐng)數(shù)字化創(chuàng)新思路與實(shí)踐的“燈塔”，助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)在這種思路的指引下不斷發(fā)現(xiàn)“新大陸”。

2021年，ADI在中國正式注冊(cè)了亞德諾投資有限公司，這是對(duì)ADI中國運(yùn)營總部的升級(jí)，并專門設(shè)立了ADI中國產(chǎn)品事業(yè)部，我們將核心的研發(fā)力量部署到中國，針對(duì)本地市場定義開發(fā)產(chǎn)品。從此ADI中國集需求調(diào)研、產(chǎn)品定義、研發(fā)、市場銷售與運(yùn)營全方面的能力于一身，并逐步完善本地供應(yīng)鏈與生產(chǎn)合作體系。這種將優(yōu)勢(shì)技術(shù)實(shí)力放在本地的運(yùn)營模式更好地詮釋了“在中國，為中國”的長久承諾。

下一個(gè)十年是數(shù)字化走向“深海區(qū)域”的十年，也是ADI以新的能力和新的模式創(chuàng)造新的價(jià)值的一次“深海遠(yuǎn)航”，我們?nèi)缤芜h(yuǎn)洋巨輪的動(dòng)力系統(tǒng)，不斷驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)巨輪前行。在這里，我們與客戶、合作伙伴等不僅將見證蔚藍(lán)，也將打開新的視野，發(fā)現(xiàn)新的沃土，并成就新的事業(yè)。

這，就是2022年ADI要展開的一張跨越十年的路線圖。