2021年安博會深圳站，圖像傳感器企業(yè)思特威在展上舉行特別發(fā)布會，向行業(yè)介紹了今年發(fā)布的31款新品，其中安防、車規(guī)和手機(jī)占大頭，并且還對外正式公布了工業(yè)與新興傳感器事業(yè)部，并向外公布了3款工業(yè)應(yīng)用的新品。

雖然安博會受線下疫情影響規(guī)?？s水，多家頭部企業(yè)并沒有出席或大規(guī)模參展，但安防行業(yè)的需求未減，思特威多名高管親臨深圳安博會，介紹公司業(yè)務(wù)進(jìn)展和新的事業(yè)部的產(chǎn)品路線。電子發(fā)燒友網(wǎng)作為受邀媒體參與了活動。以下是記者的報道。

思特威COO馬偉劍（照片來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)）

思特威COO馬偉劍在開場致詞時提到公司不久前成功過會，對公司和客戶們來說都是一個好消息?！拔磥砜梢赃\(yùn)用更多的優(yōu)質(zhì)資源為客戶提供更好的服務(wù)”，馬總說。筆者認(rèn)為，對于科創(chuàng)板來說，思特威確實是一家非常好的企業(yè)，既在一個很好的賽道上，國際對標(biāo)廠商少留給國內(nèi)廠商的市場空間還很大。再加上思特威也確實是一家科技研發(fā)驅(qū)動的芯片原廠，技術(shù)底子強(qiáng)再加資金的賦能，沉入到好的市場賽道，值得期待啊。

馬總介紹，2021年11月遷入上海新的總部大樓，員工已經(jīng)超過了500人。全年發(fā)布新品36顆，主要在安防應(yīng)用中。不過，在車載電子、機(jī)器視覺、和手機(jī)及消費類也有多顆新品面市。研發(fā)實力強(qiáng)大之后開始向更多的市場進(jìn)軍。

思特威的強(qiáng)大游供應(yīng)鏈，克服了缺貨年的困難資源來源：思特威

馬總還指出，在缺貨的2021年，思特威上半年也確實經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)，但由于得到了來自國內(nèi)外的多個代工廠的支持（見上圖），以及封測廠的多供應(yīng)商支持，上游供應(yīng)問題很快解決。下半年缺貨問題基本解決。

車規(guī)方面SC120AT的CIS+ISP 2in1技術(shù)，可以看到未來ISP芯片在思特威的車規(guī)產(chǎn)品線里已經(jīng)提前被規(guī)劃了。

工業(yè)領(lǐng)域也是思特威成立的新事業(yè)部。全局快門圖像傳感器SmartGS-2系列SC410GS和SC910GS用于ITS應(yīng)用，工業(yè)機(jī)器視覺的SC350HGS、SC650HGS和SC950HGS，更是將高中低需求全部拿下。這一塊市場，電子發(fā)燒友網(wǎng)記者也專訪了思特威工業(yè)和新興傳感器副總裁金方其，另有特別詳細(xì)報道上線。

安防市場快速發(fā)展，思特威抓住天時地利好機(jī)遇

安防芯片部副總裁譚泱也在安博會介紹了事業(yè)部的進(jìn)展。首先他談到了快速成長的全球安防市場。“安防CIS市場進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，三大運(yùn)營商的加入將為安防市場注入新的活力，未來三年保持增速10%以上。”要知道，在之前的兩三年中，市場平均增速高達(dá)31%。

在高清安防監(jiān)控的市場，2K及以上的需求將是藍(lán)海一片。4K需求顯著提升，8K超高清需求已經(jīng)開始出現(xiàn)。

思特威安防芯片部副總裁譚泱（照片來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)）

安防的智能化發(fā)展要求有很強(qiáng)大的算法，也需要有更高清的視頻、更低的噪音和更好的夜視或低感光的清晰視頻。用于安防的Star Light系列既可以實現(xiàn)4K高清夜視影像，還能保證超低照、高動態(tài)高信噪比，例如SC850SL這款傳感器就可以滿足。

國產(chǎn)汽車智能化最大的芯片受益者圖像傳感器

汽車智能化促進(jìn)了功率器件、電池和處理器的出貨量，同樣也強(qiáng)勁地帶動了車用圖像傳感器的需求使用量。思特威汽車芯片事業(yè)部副總裁邵科在會上介紹了車用圖像傳感器的市場以及公司在車規(guī)級傳感器的技術(shù)和新品。

思特威汽車芯片事業(yè)部副總裁邵科（照片來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)）

據(jù)YOLE的預(yù)測，車載CIS到2026年市場預(yù)估年出貨量可以達(dá)到3.64億顆，占CIS市場年營收的7%。思特威自研車規(guī)CIS可以為中國汽車智能化賦能。

從ADAS到車載影像到艙內(nèi)In-Cabin的應(yīng)用，智能汽車單車攝像頭可以用到高達(dá)15顆圖像傳感器。而滿足了車規(guī)要求進(jìn)入到前裝市場的廠商，將可以享受到汽車智能化的更多紅利。據(jù)電子發(fā)燒友之前跟汽車行業(yè)的技術(shù)專家交流所悉，后裝市場雖然量也不少，但是價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限。再加上前裝市場需求更好的全車智能化的設(shè)計，進(jìn)入到前裝的為數(shù)15顆傳感器的平均利潤會比后裝市場還要好。因此電子發(fā)燒友網(wǎng)分析師認(rèn)為，這是一個類似藍(lán)海級的市場。

集成了ISP的二合一車規(guī)級CMOS傳感器SC120AT，通過了AEC-Q100 二級認(rèn)證。最新的SC130AT的芯片采用了SFCPixel專利技術(shù)，也將于2022年Q2送樣。

在車規(guī)傳感器的技術(shù)創(chuàng)新上，思特威汽車芯片事業(yè)部副總裁邵科向媒體介紹了用于ADAS輔助駕駛的攝像頭，思特威的LFS（LED閃爍抑制技術(shù)），解決智能駕駛的交通信號燈在不同光線環(huán)境下的清晰識別。

以及多HDR的組合技術(shù)的創(chuàng)新突破。（如上圖所示）

產(chǎn)品也過了ISO26262:2018的認(rèn)證。

邵科還在發(fā)布會上透露了2022年的多款車載CIS量產(chǎn)產(chǎn)品的規(guī)格、細(xì)分應(yīng)用市場。國內(nèi)汽車市場體量巨大，未來肯定需要更多的供應(yīng)商來服務(wù)客戶。今年的缺貨更是說明車規(guī)芯片供應(yīng)商不能單一化。