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SMILE結(jié)構(gòu)熱模型通過審查委員會 華為5G超級上行實(shí)現(xiàn)“跨站”商用

lhl545545 ? 來源:空中客車 華為 是德科技 ? 作者:空中客車 華為 是 ? 2022-03-18 14:20 ? 次閱讀
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是德科技與 Credo 合作提供 800 Gb 以太網(wǎng)就緒性和互操作性測試

Keysight Technologies, Inc.(紐約證券交易所代碼:KEYS)是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,提供先進(jìn)的設(shè)計和驗(yàn)證解決方案,以幫助加速創(chuàng)新以連接和保護(hù)世界,該公司宣布已與Credo合作,以支持?jǐn)?shù)據(jù)中心運(yùn)營商 (DCO) 和驗(yàn)證數(shù)據(jù)中心設(shè)備在復(fù)雜的 800 千兆以太網(wǎng) (GE) 環(huán)境中的準(zhǔn)備情況。

DCO 正在向 800GE 邁進(jìn),以加快交換芯片的升級周期。隨著交換容量的增加,物理互連鏈路需要擴(kuò)展到 112G 電氣通道信令。這種新環(huán)境帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn),必須測試所有網(wǎng)絡(luò)點(diǎn),包括支持 800GE 的端口設(shè)備和互連。

800GE 測試設(shè)備由 Keysight G800GE 前向糾錯 (FEC) 感知和一致性測試系統(tǒng)組成,該系統(tǒng)使用Credo 的有源電纜 (AEC) 連接解決方案。AEC 是確保長度超過 2 米的銅纜的信號完整性的關(guān)鍵。長距離功能對于將數(shù)據(jù)中心服務(wù)器連接到架頂式 (ToR) 交換機(jī)至關(guān)重要。

華為5G超級上行實(shí)現(xiàn)“跨站”規(guī)模首商用

近日,廣州聯(lián)通攜手華為在業(yè)界首次采用5G超級上行“跨站”靈活配對技術(shù)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)規(guī)模商用,累計開通5G超級上行站點(diǎn)近3000個,5G超級上行生效用戶相比傳統(tǒng)方式增加近一倍,有效提升用戶體驗(yàn)。這標(biāo)志著雙方推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合創(chuàng)新,提升用戶體驗(yàn)的戰(zhàn)略合作進(jìn)入新的階段,同時也有力促進(jìn)了5G超級上行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

通過5G超級上行“跨站”靈活配對技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)TDD(時分雙工,Time Division Duplex)小區(qū)與附近FDD(頻分雙工,F(xiàn)requency Division Duplex)小區(qū)的超級上行最佳配對,能有效提升5G超級上行用戶的生效比例,提升5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與用戶體驗(yàn)?,F(xiàn)網(wǎng)測試表明,廣州聯(lián)通采用5G超級上行“跨站”靈活配對技術(shù),邊緣用戶上行覆蓋平均提升5dB。 超級上行生效用戶的體驗(yàn)因此大幅提升,全網(wǎng)超級上行用戶低速率體驗(yàn)的比例從15%降低到3%,對應(yīng)5G流量也增加了5~10%。

華為5G產(chǎn)品線副總裁徐道舟表示:“近年來,經(jīng)過產(chǎn)業(yè)各方的共同努力,基于3GPP統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、涵蓋5G終端、芯片和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的5G超級上行端到端產(chǎn)業(yè)鏈正在加速成熟。5G超級上行在增強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)上行能力、提升用戶體驗(yàn)方面發(fā)揮日益顯著的作用。華為愿與廣州聯(lián)通持續(xù)加強(qiáng)深度合作與聯(lián)合創(chuàng)新,為建設(shè)廣州聯(lián)通5G高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)而不懈努力。”

SMILE結(jié)構(gòu)熱模型通過審查委員會

馬德里,2022 年 3 月 17 日- SMILE(太陽風(fēng)磁層電離層鏈路探測器)任務(wù)的有效載荷模塊 (PLM) 的結(jié)構(gòu)熱模型 (STM) 已成功通過其交付審查委員會 (DRB)。SMILE STM 有效載荷現(xiàn)在正在前往盧森堡的途中,將從那里開始前往上海的旅程。抵達(dá)后,它將被集成到中國平臺上,以完成衛(wèi)星的鑒定。

“這是歐空局和中國首次共同選擇、設(shè)計、實(shí)施、發(fā)射和運(yùn)營太空任務(wù),空客很高興能參與其中,”空客地球觀測與科學(xué)主管菲利普·范說。“了解太空天氣是能夠預(yù)測可能影響地球磁層、軌道衛(wèi)星甚至地球上電氣基礎(chǔ)設(shè)施的事件的關(guān)鍵?!?/p>

與中國平臺的整合預(yù)計將于 4 月初開始。完成整顆衛(wèi)星后,將進(jìn)行為期五個月的綜合資格測試活動,包括系統(tǒng)級的熱、機(jī)械EMC、磁、部署和功能測試??湛蛯⑻峁┻h(yuǎn)程支持。

SMILE 將在全球范圍內(nèi)研究地球的磁環(huán)境(磁層),從而更全面地了解日地相互作用。它將通過觀察從太陽流出的帶電粒子流進(jìn)入行星際空間(太陽風(fēng))并探索它們?nèi)绾闻c我們星球周圍的空間相互作用來做到這一點(diǎn)。這種相互作用也稱為空間天氣。

本文綜合整理自空中客車 華為 是德科技
審核編輯:彭菁
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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