四維圖新以“芯片+數(shù)據(jù)+算法”閉環(huán)賦能汽車智能化

當前，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉的變革趨勢，新趨勢下，芯片正在逐漸成為智能汽車最核心部件。程鵬談到，在未來高端智能電動車領域，單車芯片搭載量將數(shù)倍增加，達到3000片以上，汽車半導體占整車物料成本BOM的比重，將從2019年的4%提升至2025年的12%，并將在2030年提升至20%。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器數(shù)量逐漸增加，車輛數(shù)據(jù)收集能力也日益增強，數(shù)據(jù)規(guī)模日趨龐大，據(jù)測算，一臺L4級自動駕駛車，每小時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可達200-300G，程鵬認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)洪流將成為新的“石油”，供給算法訓練從而反哺應用能力提升，但面對如此的海量數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)利用效率不能只依靠云端計算能力，更需要端上的數(shù)據(jù)處理能力，而這也成為了深耕汽車智能化數(shù)據(jù)與軟件算法多年的四維圖新，布局汽車芯片的根本邏輯。

對于芯片的布局，讓四維圖新進一步具備了端上的數(shù)據(jù)采集和處理抓手，程鵬表示，依托“芯片+數(shù)據(jù)+算法”的閉環(huán)，四維圖新將打造國內(nèi)領先的面向自動駕駛的高精度地圖應用，以“云+端”自動化成圖能力，提升數(shù)據(jù)覆蓋度、豐富度、精度和鮮度，并以此形成領先的地圖服務MaaS能力，構筑四維圖新智能駕駛與智能座艙解決方案的重要核心競爭力，同時賦能車廠客戶汽車智能化相關解決方案的量產(chǎn)落地。

瑞薩電子推出高速、長距離通信的全新電力線通信調(diào)制解調(diào)器IC

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出電力線通信（PLC）調(diào)制解調(diào)器IC——R9A06G061。該產(chǎn)品無需中繼器即可在1公里或更遠的距離上實現(xiàn)高達1Mbps的高速通信，這一卓越性能無疑擴展了PLC的實際應用范圍。其優(yōu)化的模擬外設功能減少了外部所需的組件數(shù)量，使系統(tǒng)成本更低、結構更為緊湊。由此，全新R9A06G061非常適用于智能電表（過去為PLC的主要應用領域），以及暖通空調(diào)（HVAC）控制、寫字樓照明系統(tǒng)控制和太陽能發(fā)電系統(tǒng)的串聯(lián)監(jiān)測與功率調(diào)節(jié)器控制等應用。由于無需部署專用線纜，R9A06G061還可在蜂窩天線監(jiān)測或潛水泵電機控制等應用中實現(xiàn)低成本系統(tǒng)監(jiān)測功能。

瑞薩目前的R9A06G037 PLC調(diào)制解調(diào)器IC支持G3-PLC和PRIME標準，可用于實現(xiàn)具有網(wǎng)狀拓撲結構的大規(guī)模多跳網(wǎng)絡，而全新R9A06G061則專門設計用于配置具有總線或星形拓撲結構的簡單點對點（P2P）網(wǎng)絡。改進的傳輸驅(qū)動能力使設計人員能夠?qū)⒖蛇B接的設備數(shù)量翻倍，達到200多個。此外，該IC卓越的噪聲容限使其適用于廣泛的應用和環(huán)境。

綜合四維圖新和瑞薩電子官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷