近日，ADI宣布其無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）已通過最高標準的汽車網(wǎng)絡安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網(wǎng)絡安全風險管理新標準，涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運營、維護和報廢等全生命周期過程。此次認證的評估機構(gòu)TüV北德（TüV NORD Mobilit?t）證實，ADI的wBMS是首個在此機構(gòu)通過ISO/SAE 21434認證的汽車系統(tǒng)。評估結(jié)果表明，ADI在產(chǎn)品開發(fā)過程中采取了適當?shù)谋Ｕ洗胧詽M足CAL 4的要求。

自從2020年聯(lián)合通用汽車發(fā)布業(yè)界首款wBMS以來，ADI已將此技術(shù)投入量產(chǎn)，為汽車制造商提供具有層層安全設計的一站式交鑰匙方案。電池組的連接方式從有線轉(zhuǎn)變?yōu)闊o線，使汽車制造商能夠?qū)㈦妱悠嚻脚_擴展至多種車型實現(xiàn)量產(chǎn)，而wBMS提供的模塊化、靈活性和可擴展性可簡化無連接器電池的設計及裝配過程。依靠無線通信確保系統(tǒng)的透明性、安全性以及部署便利性十分關鍵。

TüV北德高級副總裁Leif-Erik Schulte表示：“我們進行了十分細致的評估，驗證了ADI的wBMS符合ISO/SAE 21434要求。ADI在整個產(chǎn)品開發(fā)過程中考慮到了CAL 4級的條件，其網(wǎng)絡安全保障措施符合最高要求。此系統(tǒng)認證是在整個從能源儲存到OEM再到消費者的電氣化生態(tài)系統(tǒng)中構(gòu)建信任基礎的關鍵要素，這有利于電動汽車的普及并促進減排?！?/p>

根據(jù)麥肯錫近期的報告1，‘網(wǎng)絡安全正成為汽車質(zhì)量的新維度……未來網(wǎng)絡安全將成為確保市場準入和型式認證的硬性要求’。根據(jù)ISO/SAE 21434標準，CAL 4級要求進行嚴格的風險評估，以主動識別易受網(wǎng)絡攻擊的任何組件、應用程序編程接口（API）或軟件功能。

ADI公司電池管理系統(tǒng)總經(jīng)理Roger Keen表示：“私家車是全球變暖的主要因素之一，加速電動汽車普及對于實現(xiàn)可持續(xù)的未來具有重大意義。提高電動汽車電池的安全性和精度，有助于消除最終用戶的購買顧慮，并推動OEM拓展其電動汽車產(chǎn)品。憑借此認證，ADI可在電動汽車電池供應鏈中提供持續(xù)的透明性和無縫部署，從而推動實現(xiàn)構(gòu)建綠色世界的愿景。同時，該認證可節(jié)省客戶的網(wǎng)絡安全開發(fā)時間和相關基礎設施投資，從而進一步加快客戶產(chǎn)品的上市速度?！?/p>