近日，比亞迪發(fā)布了自3月起停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的這樣一則重大公告，作為全球首家停止生產(chǎn)燃油汽車(chē)的企業(yè)，比亞迪將會(huì)以純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)這兩大業(yè)務(wù)為主，并且不會(huì)停止提供服務(wù)給現(xiàn)有的燃油汽車(chē)客戶(hù)，這些客戶(hù)依然可以享受到比亞迪的售后保障、零件供應(yīng)等服務(wù)。

2022年燃油車(chē)市場(chǎng)急劇萎縮，從公開(kāi)的數(shù)據(jù)可以看出，去年比亞迪燃油車(chē)還有近20萬(wàn)的銷(xiāo)量，新車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)75.4%，但毛利率卻下由7.81%下滑到了17.39%，收入增多了利潤(rùn)反而降低，今年前兩個(gè)月比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量約為8800臺(tái)和3400臺(tái)，3月份的燃油車(chē)銷(xiāo)量為0，而新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量卻已經(jīng)突破了10萬(wàn)。

以上數(shù)據(jù)也表明了市場(chǎng)正在一步步往新能源汽車(chē)方面傾斜，比亞迪作為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的巨頭，率先做出了如此重大的決策，或許將進(jìn)一步加快我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

綜合整理自 江瀚視野 騰訊網(wǎng) 汽車(chē)之心Autobit 曾高飛銳思想

編輯 黃昊宇